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Primavera ET3 O-Lack Braunschweig Kann zu ist weg


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo liebe Blechfetischisten,

ich möchte meine ET3 loswerden.

Die Preisvorstellung liegt bei 2.600 2.400 Euro.

Primavera ET3 (VMB1T)

Schweizer Modell, daher leider mit Blinkern

Erstzulassung 1981

Originalmotor 125 ccm (1. Übermaß)

Originalvergaser 19/19

Originalauspuff DGM 30925S

Mir bekannt sind 6.666 km vom Vorbesitzer. Seit der letzten Motorrevision (mit Lagern, Wellendichtringen, Kupplung, Übermaßkolben etc.) bin ich den Motor nur ca. 700km gefahren.

TECHNIK: Läuft gut, springt sofort an, kein Ölverlust, leuchtet, blinkt, hupt, bremst, kuppelt….Alles top.

OPTIK: 100% Originallack, bis auf die Seitenklappe. Einige Kratzer aber nur wenige die bis aufs Blech durchgehen. Dellen: Im Wesentlichen nur eine kleine Delle auf der rechten Backe.

Als großes Manko möchte ich von vornherein auf die Löcher des Gepäckträgers am Heck hinweisen. Die Löcher sind eingerissen und es rostet! Der Gepäckträger kaschiert es ganz gut und aktuell habe ich auch keine Bedenken was die Stabilität angeht, aber auf die Dauer sollte man hier wahrscheinlich tätig werden. (Auf den Fotos sieht man die Löcher leider noch nicht. Ich müsste dazu noch mal den Gepäckträger abbauen…Fotos folgen)

Der Roller ist angemeldet und ich fahre ihn weiter, solange bis mir einer von euch sagt, dass ernsthaftes Interesse besteht.

Die nächste HU ist im August 2011 fällig.

Natürlich gehört das Fahrzeug mir. Standort ist Braunschweig.

Bei Interesse schickt mir bitte eine PM.

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Bearbeitet von scootalot
Geschrieben

Verkaufsregeln:

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben!

... 3. Zeile ... :thumbsdown:

Hallo liebe Blechfetischisten,

ich möchte meine ET3 loswerden.

Die Preisvorstellung liegt bei 2.600 Euro.

...

Geschrieben

wenns nicht sooooo weit weg wäre und etwas billiger ginge, wär sie mein.

Mit den Blinkern müsste der Roller ja eigentlich billiger sein. :thumbsdown:

Geht da noch was?

Geschrieben (bearbeitet)

Die Primavera (in (D)) immer (mit Lenkerendenblinker), die ET3 nie (weder mit, noch ohne Blinker).

Bearbeitet von t4.
Geschrieben

@ T4: Ich gebe zu Bedenken, dass der Blinkerschalter schlecht nachträglich drangegossen worden sein kann, siehe Foto 2. Oder haben die Schweizer dann bei jeder ET3 ein in Wagenfarbe lackiertes Schaltrohr mit Blinkerschalter nachgerüstet? Ich weiß es auch nicht mit letzter Sicherheit.

Richtig ist auf jeden Fall dass es die ET3 "offiziell" NIE in Deutschland gab. Jedoch müsste man Deinen Satz korrekterweise wie folgt umformulieren:

Die Primavera (in (D)) immer (mit Lenkerendenblinker), die ET3 (in (D)) nie (weder mit, noch ohne Blinker), dafür (in (CH)) ja, und dort ausschließlich mit Blinker.

Greetz scootalot

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    • Hallo Ladys & Gents,   ich bin auf der Suche nach einem Schaltrohr für meine V50 mit 4-Gang und O-Lack giallo positano.  Wenn wer was über hat und gerne abgeben möchte bitte einfach melden!   Gruß Sebi
    • Hoch und Preis runter. Bin für unmoralische Angebote offen....  
    • Moin Zusammen! Ihr könntet mir echt aus der Klemme helfen... Welche Farbe hat diese LML? meine hat den selben Lack und BJ ist 1994, vielleicht hat da jemand ne Vermutung? In der Tabelle des Herstellers gibts einige Grautöne, wollte jetzt nicht jeden einmal bestellen... Danke Elias 
    • Hallo, ich verkaufe ein Scheibenbremse Vespa PX mit Lenkkopf LML und Bremmstrommel von Grimeca im SET - Preis 870,-VB für das ganze SET   - Ort : 85290 Geisenfeld OT Nötting   - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! Siehe Unten bitte genau lesen. Wird nur als SET Verkauft. Bei fragen gerne melden.   - Auch in Kleinanzeigen eingestellt.   - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten: Alles meins   Ich merke an es sind ,bis auf 5 Artikel, alle Teile gebraucht  und es gibt keine Garantie, dies schreib ich nur damit es keine Missverständnisse gibt.   Alles Preis sind Abholpreise. Versand nur wenn selber Organisert da recht schwer und sperrig.   Im Set enthalten sind folgende Teile: Lenkerunterteil - Lenkkopf unten -LML- Vespa PX Disc (1998-) mit Gasrohr -LML- Vespa PX Disc (1998-) und Schaltrohr -LML Vespa PX, T5 125cc incl. Neuer Schraube für Kupplungshebel ebenfalls mit dabei die alten Buchsen und ein neues Buchsen  Montage-Set für das Lenkerunterteil von BGM ORIGINAL-  + Anlasserschalter,  Schrauben die Bremspumpe , Gas und 2St. Schaltrolle incl. Kleinteile. Lackiert in Rot = Piaggio P2/5 (625) Bremspumpe -LML- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (alle ab Bj. 1998), PX Millenium, PX2011- Ø12mm – incl. neue Dichtungen (die sie aber noch nicht benötigt)  mit dabei ist auch der Gummi für den Bremslichtschalter und der Bremslichtschalter Neue Spiegler Bremsleitung Modular für Grimeca HBZ ´98 L1450mm Achsaufnahme für Scheibenbremse Original Piaggio (Grimeca)  20mm mit neuen Lagern und neuem Wellendichtring (noch nicht fertig montiert) incl. Tachoschnecke und neuen Gummi für Tachowelle. Lackiert in Schwarz = Audi L041 Neue Bremstrommel NT Scheibenbremse Grimeca vorne 20mm ( Sternmuster )incl. Neuer Schrauben für die Bremsscheibe Bremstrommel Original Piaggio PX´98/MY (Stern) mit alter Bremsscheibe nichts daran gemacht. Neu Sporthebelset SIP für Kupplung/Bremse HBZ Grimeca und LML Bremszange vorne Original Piaggio (Grimeca) neu abgedichtet incl. neuem Befestigungssatz für die Bremsklötze (original Piaggio) und neuer Spiegler Hohlschraube mit Dichtungen  Neu Bremsklötze Galfer S21 Neue Bremsscheibe Original Piaggio Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), Neue Bremsscheibe Galfer Wave vorne Ø200x97mm 5o- Vespa PX Disc (1998-), 250ml Bremsflüssigkeit von FUCHS DOT4 synthetisch Gebrauchte Lenksäule PX´98 MY 20mm ohne Loch für Bremszug  mit Stoßdämpfer Original alte Piaggio Bremsleitung                  
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