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Primavera ET3 O-Lack Braunschweig Kann zu ist weg


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo liebe Blechfetischisten,

ich möchte meine ET3 loswerden.

Die Preisvorstellung liegt bei 2.600 2.400 Euro.

Primavera ET3 (VMB1T)

Schweizer Modell, daher leider mit Blinkern

Erstzulassung 1981

Originalmotor 125 ccm (1. Übermaß)

Originalvergaser 19/19

Originalauspuff DGM 30925S

Mir bekannt sind 6.666 km vom Vorbesitzer. Seit der letzten Motorrevision (mit Lagern, Wellendichtringen, Kupplung, Übermaßkolben etc.) bin ich den Motor nur ca. 700km gefahren.

TECHNIK: Läuft gut, springt sofort an, kein Ölverlust, leuchtet, blinkt, hupt, bremst, kuppelt….Alles top.

OPTIK: 100% Originallack, bis auf die Seitenklappe. Einige Kratzer aber nur wenige die bis aufs Blech durchgehen. Dellen: Im Wesentlichen nur eine kleine Delle auf der rechten Backe.

Als großes Manko möchte ich von vornherein auf die Löcher des Gepäckträgers am Heck hinweisen. Die Löcher sind eingerissen und es rostet! Der Gepäckträger kaschiert es ganz gut und aktuell habe ich auch keine Bedenken was die Stabilität angeht, aber auf die Dauer sollte man hier wahrscheinlich tätig werden. (Auf den Fotos sieht man die Löcher leider noch nicht. Ich müsste dazu noch mal den Gepäckträger abbauen…Fotos folgen)

Der Roller ist angemeldet und ich fahre ihn weiter, solange bis mir einer von euch sagt, dass ernsthaftes Interesse besteht.

Die nächste HU ist im August 2011 fällig.

Natürlich gehört das Fahrzeug mir. Standort ist Braunschweig.

Bei Interesse schickt mir bitte eine PM.

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Bearbeitet von scootalot
Geschrieben

Verkaufsregeln:

Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO:

- Preis angeben!

... 3. Zeile ... :thumbsdown:

Hallo liebe Blechfetischisten,

ich möchte meine ET3 loswerden.

Die Preisvorstellung liegt bei 2.600 Euro.

...

Geschrieben

wenns nicht sooooo weit weg wäre und etwas billiger ginge, wär sie mein.

Mit den Blinkern müsste der Roller ja eigentlich billiger sein. :thumbsdown:

Geht da noch was?

Geschrieben (bearbeitet)

Die Primavera (in (D)) immer (mit Lenkerendenblinker), die ET3 nie (weder mit, noch ohne Blinker).

Bearbeitet von t4.
Geschrieben

@ T4: Ich gebe zu Bedenken, dass der Blinkerschalter schlecht nachträglich drangegossen worden sein kann, siehe Foto 2. Oder haben die Schweizer dann bei jeder ET3 ein in Wagenfarbe lackiertes Schaltrohr mit Blinkerschalter nachgerüstet? Ich weiß es auch nicht mit letzter Sicherheit.

Richtig ist auf jeden Fall dass es die ET3 "offiziell" NIE in Deutschland gab. Jedoch müsste man Deinen Satz korrekterweise wie folgt umformulieren:

Die Primavera (in (D)) immer (mit Lenkerendenblinker), die ET3 (in (D)) nie (weder mit, noch ohne Blinker), dafür (in (CH)) ja, und dort ausschließlich mit Blinker.

Greetz scootalot

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