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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen,

ich biete hier meine Lambretta SX 150 mit matching numbers an. Das

Fahrzeug ist fast komplett und blechmäßig in gutem Zustand und weist

kaum Rost oder Dellen auf. Der Kotflügel ist nicht original, aber ein

sehr gutes Repro aus einem Inderkotflügel mit angeschweißten Ecken.

Die Gewinde an der Kaskade, dem Lenker, und des Motorgehäuses sind alle

intakt und das Motorgehäuse ist ohne Ausbrüche oder Risse . Felgen,

Trittbretter, Tacho, Rücklicht sind beim Kauf auch mit dabei.

Eine Sitzbank und einen Tank habe ich leider nicht, aber es kann

ein MB-Doppeltank für 80,00 Euro extra miterworben werden. Der Rahmen

ist gerade nur ist die Auflage für das linke Trittbrett abgeflext worden.

Das abgeflexte Stück gibt es dabei! Die Zierteile und Gummis waren alle

nix mehr und sind in die Schrotttonne gewandert. Die Lambretta ist nicht im

O-Lack, aber als Bonbon gibt es 4,5 Liter original grigio primavera hinzu.

Es ist noch der gute einschicht Lack, der nicht auf Wasser basiert. Papiere

sind keine mit dabei. Das Fahrzeug steht in Jüchen und nicht in der Bucht.

Kaufpreis beträgt 1200 Euro. Sorry für die schlechte Qualität der Bilder.

Vielen Dank und einen schönen Tag noch

Dirk

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Bearbeitet von 150 special
Geschrieben

Melde mal Interesse an!

Leider kann ich dir im Moment keine PN schicken, funktioniert irgendwie nicht!

Kannst du mir deine Mail Adresse per PN zusenden?

Ingo

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Juhu!

Hätte Interesse an dem Lack (oder falls abgefüllt werden kann zumindest an einem Liter)!

:o) Falls möglich bitte gerne melden, danke!

Yoleila

  • 3 Wochen später...

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    • Ich möchte Euch gerne darauf hinweisen, dass das Reglement für 2025 auf www.eurochallenge.de verfügbar ist.   kurze Zusammenfassung der Änderungen:   1) Klassen 3 und 5 werden wieder Rollerähnlicher - kein durchstiegtank und keine verrückten Lenkeränderungen mehr. Keine Plastikteile, außer Kotflügel, Lenkerabdeckungen und ggf Flipheck. Roller Vollflächig blech. 2) K5 wird aufgesplittet in classic und neo. Neo ist alles gleich wie classic, lediglich Zylinder und Auspuff werden getauscht gegen VMC 58-R und Siluro banana race, beziehbar über [email protected] zu besonderen Konditionen. 3) K1 erlaubt den @egig 170 zylinder mit peripherieeinschränkungen aus Kostensenkungsgründen. Teile nach Anmeldung bei [email protected] beziehbar zu speziellen Konditionen.   4 Termine in der ESC Meisterschaftswertung wie die vergangenen Jahre - Mirecourt, Liedolsheim, Cheb und Harzring. Macht euch Raceready!
    • LML ist schon lange dicht. Die Teile, die noch in Umlauf sind, lassen leider oft zu wünschen übrig. Haben nicht alle Produktionsschritte durchlaufen oder sind aussortiert worden und werden nun verhökert. Es ist mir wirklich ein Rätsel wie sie durch die strengen Qualitätskontrollen von SIP und SCK kommen...
    • jau. der termin ist das wochenende nach dem 01. Mai, also 02.05 und 03.05.
    • Glaube ich nicht. Mein VLB1M 0289xxx mit 3 Kanal (mutmasslich 1976) hat die Gussführung, ebenso mein früher P200E Motor mit VDE1M 12xx. Mein 1979er P125X Motor VNL3M mit Getrenntschm. hat dagegen schon das Plastik.  
    • die Termine sind für dieses und nächstes Jahr auch schon fix. Also gerne vorbei kommen, und gerne die Scooterboychallenge mitfahren. <3   Termin dieses jahr (muss man sich erstmal wieder dran gewöhnenn... ) ESC Harzring 20.09.2025 das 26 dann der 12. oder 19.09.
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