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Geschrieben

Mein Kicker

Wollte weniger, und typisch GSf haben viele "Erster" usw. gerufen und dann hat ihn doch keiner genommen. Steckt jetzt unter meiner weißen PX, da passt er auch gut hin....

Also Geduld haben, oder noch ein paar Jahre weglegen...

Geschrieben

Sorry für Offtopic

Aber wo gibts die Kickergummis....is mir egal ob für 15€ oder für 3€....

Wer macht denn sowas?? :thumbsdown: Ich kaufe die für 3€...

Ich glaube der Herr denkt, es handelt sich da um normale Kickergummis....die passen aber nüsch uff die Klappkicker...

Geschrieben

Die gibts auch nicht mehr für 15,-.

Das waren nur ein paar Stück von privat für den Preis.

Ich hab noch eines in neu.

Werde ich vielleicht demnächst zusammen mit ein paar gebrauchten Klappkickern veräußern.

Muss aber erstmal umziehen und dann die Bestände sortieren...

Geschrieben (bearbeitet)

Die gibts auch nicht mehr für 15,-.

Das waren nur ein paar Stück von privat für den Preis.

Ich hab noch eines in neu.

Werde ich vielleicht demnächst zusammen mit ein paar gebrauchten Klappkickern veräußern.

Muss aber erstmal umziehen und dann die Bestände sortieren...

pm!

Bearbeitet von simonB.
  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

Also, für 15€ würde ich den Kicker in weiss auch nehmen... :crybaby:

Ja nee is klar, ne? :thumbsdown: (Edit entwendet Ernsthaftigkeit)

Bearbeitet von hito.de
Geschrieben

Na das wird ja wieder eine von diesen lustigen Geschichten hier....

DR. Cut, ich habe immernoch Interesse und mein Angebot steht. "Weiß und NOS" läßt mein Geld locker sitzen....auch wenn ich persönlich den Preis völlig überzogen finde.

Das die im Alltag nix taugen kann ich mir auch vorstellen aber bei ner E-Start kommt der genau richtig.. hat da einer Erfahrungen im wahrsten Sinne?

Sorry für Off aber hier ist ja eh schon alles aussem Ruder.

Geschrieben (bearbeitet)

Ja hab ich....hab so ein Ding an der Smallframe...noch kleiner als der Largeframekicker...und? wo isn da nun das Problem.

Drauflatschen und die Jolle fährt....erkenne da keinen Unterschied zwischen Klapp und Normal.

Davon abgesehen, hat in meinen Augen so ein Kommentar in einem Verkaufetopic auch nix zu suchen...schreibt ja auch keiner bei Deinen Karren

die Du verhöckern willst das die scheisse aussehen oder ähnliches....:thumbsdown:

Bearbeitet von dorkisbored
Geschrieben

Na das wird ja wieder eine von diesen lustigen Geschichten hier....

DR. Cut, ich habe immernoch Interesse und mein Angebot steht. "Weiß und NOS" läßt mein Geld locker sitzen....auch wenn ich persönlich den Preis völlig überzogen finde.

Das die im Alltag nix taugen kann ich mir auch vorstellen aber bei ner E-Start kommt der genau richtig.. hat da einer Erfahrungen im wahrsten Sinne?

Sorry für Off aber hier ist ja eh schon alles aussem Ruder.

Die taugen sehr wohl für den Alltag!!!! Meiner hat jetzt 40.000 km gehalten bei einem 177er Polini und er funktioniert immer noch tadellos!!!

Ich weiß gar nicht was die Leute hier immer über den Kicker zu meckern haben, vieleicht liegt es ja auch an denen.

Sind vielleicht einfach zu ... :thumbsdown: den Kicker ordentlich zu betätigen.

Geschrieben

Ich finde auch, dass an den Klappkickern nichts auszusetzen ist. Vielleicht liegt's an der Startwilligkeit des jeweiligen Motors?

Ein weiteres wichtiges Argument für diesen Klapperkick ist die verminderte Gefahr, bei artgerechtem Rennstreckenbetrieb an Strohballen hängen zu bleiben :thumbsdown: !

Für mich tut's wohl eher ein günstigerer gebrauchter...obwohl ich auch gerne einen so schönen KLackkipper hätte!

Gast
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    • Lenkkopfabdeckung wirst nie ohne Beschädigungen an den Schraubenaufnahme in finden - gibt's bei beim SIP (passt perfekt) - Lackierung hat mich 60€ gekostet. Grüße Max 
    • Ich tippe mal eher auf kaputten Wellendichtring auf der Getriebeseite.
    • Also ich bin mal mindestens 500 km eher 800 km ohne Getriebeöl ( bis auf die Reste die beim Wechsel drin bleiben) gefahren. Hat der Motor erstaunlich gut überstanden. Gequalmt hat da auch nichts. Nur die Kupplung wollte nicht richtig trennen. Und bei der Tour ging es 1. Woche quer über Mallorca und die letze Fahrt bei gefühlten 40 Grad Knallgas über die Autobahn. Hab den Motor danach revidiert. Hätte aber ehrlich gesagt nicht sein müssen.   Seit dem benutze ich auch immer besagtes Klebeband mit  Beschriftung 
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