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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Will mir einen 15cm Conrad-Fühler, DM1,5mm in meinen Edelstahlauspuff einbauen.

Bisher hat das bei Stahlblechanlagen tadellos funktioniert:

Anschweißdildo (stahl), 1/8" gerade, mit gasdichter, konisch dichtender 1,5mm Verschraubung.

Kann ich das so verbinden/schweißen (WIG??????), Edelstahl mit Stahl

oder gibt es bessere/andere Vorschläge/Lösungen.

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es wäre sowieso besser, wenn die Auspuffbauer das gleich brücksichtigen würden.

es nervt nix mehr, als einen neuen, beschichteten, lackierten Ausfuff anschleifen zu müssen, um einen Fühler anständig einbauen zu können. Lösung mit Schelle und so find ich :thumbsdown:

bei einem topferl brauchst das e net, aber bei nem auspuff/anlage für leistung, naja.

kostet ja eh an scheiß.

vielleicht denken die ja mal drüber nach.

bitte um lösungen/vorschläge für den edelstahl auspuff.

danke

Bearbeitet von richosburli
Geschrieben

nicht nur die Schweissnaht.

Das edle Metall fördert dann die Korrosion im unedlen Metall durch Kontaktkorrosion, da die beiden Metalle als Anode und Kathode wirken.

ausser ich irre mich

mfg

Rene

Geschrieben

wat soll denn an der schellenvariante so schlecht sein? sieht vielleicht nich so schick us, ok....

halten tut das aber locker...

Die Schellenlösung ist scho ganz gut, aber der Sensor, der vom Stage6 EGT mitgeliefert wird ist sehr träge und ungenau. Da hat man mit einem 1,5mm Fühler K-Type eine deutlich bessere Überwachung. Ein solcher Sensor funktioniert halt nur mit Klemmverschraubung...

Geschrieben

hab jetzt einen fitting/reduktion von, ich glaub 3/8" auf IG 1/8", aus edelstahl bestellt, beim installateur um die ecke.

:thumbsdown:

am dienstag wird es angeschweißt, dann gibts mal bilder.

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    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
    • Mich würde bei Gehäuse mit so einem schlechten Guss! Die Haltbarkeit interessieren! Denn schließlich ist ja der hinter Dämpfer am Motor befestigt.  Wo ja auch einige Kräfte auf die Aufnahme wirken.   Wenn da der Guss durch zu viel Einschlüsse geschwächt ist, ist das sicher nicht gerade optimal. Wenn das bei 100 bricht. Ist a bissl nebenluft das kleinste Problem. 
    • Sehe ich wie @Sieger Bitburg   Abhängig davon, ob die Karre vorher mit dem S&S Newline perfekt und minimal zu fett lief, würde ich auch und sicherheitshalber mit der Resoluten Resi auf HD 145 wechseln. Dann mal testen wie das läuft und ob ggf. zu fett. Dann kannst du immer noch wieder in Richtung mager runter gehen.
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