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Geschrieben

hallo,

ich hab da mal nen paar fragen:

ich werd mir nen tourenfesten polini 177er mit nem 28 phbh auf drehschieber bauen. meine frage dazu ist, langhub,oder rennwelle,oder normale welle???

ne normale 125er welle hab ich noch liegen,oder soll ich die selber zur rennwelle umarbeiten, ist sie dann noch drehschieber tauglich?????

welche vergaserbedüsung und welche zündeinstellung könnt ihr empfehlen?

Geschrieben

das ist doch in erster Linie eine Frage des Bugdet.

Lipp bzw bearbeite doch deine ori Welle und wenn du dann irgendwann merkst du willst mehr, kauf dir eine Langhubwelle.

Mit einer Langhubwelle ist dann mehr potenzial vorhanden, allein schon, da sich der Hubraum vergrößert.

Geschrieben

hab das Spiel schon durch, mach Langhub.... hatte mir die Nut vom Polrad bei der Langhubwelle zerschossen und ne 125er Rennwelle von Mazzu eingebaut und nu vermisse ich irgendwie was....

Geschrieben (bearbeitet)

..... wenn ich Du wäre, würde ich drüber nachdenken nicht einen Polini aufzubauen, sondern einen Parmakit.

Der ist vom Layout sehr ähnlich hat aber den Vorteil, dass er aus Alu ist, schon einen guten kopf und vor allem einen guten Kolben dabei hat.

Ist zwar ein recht neuer Zylinder und dementsprechend wenig Erfahrngen gibt es damit, aber ich denke, das wird der neue Polini.

Nur ne kleine Rechnung: Zylinder Polini: 195€ GS-Kolben 106€ Zylinderkopf MMW 80€

Parmakit 177: 296€ incl. Porto

Siehe Topic : Parmakit 177

Für das gesparte Geld kannst Du dir dann sicher beim KABA die Originalwelle lippen lassen.

Gruß Cabanoz

Edit sagt: hier bekommst Du das Kit: ACME

Bearbeitet von cabanoz

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