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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Meine, nicht woanders eingestellt, Standort Duisburg!

Verkauft wird hier eine P 80 X Baujahr 1982 mit Originalbetriebserlaubnis und dem Original Werkzeugsatz! Braucht hier und da noch die eine odere andere Schönheitspflege bzw. Inspektion, sieht aber sonst für Ihr Alter noch sehr gut aus! Absoluter O-Lack mit echten 7184 km! Bodenblech & Trittbrett tadellos & ohne nennenswerten Rost! War ein Garagenfund während eines Umzuges und hat die letzten geschätzten 15 Jahre gestanden, aber springt auf den ersten Kick an! Motor läuft einwandfrei! Rest siehe Fotos! Schlüssel fehlen!

Festpreis 950 Euro - nix Teppiche, Kamele oder "Ey watt iss letzte Preis"! Einen solchen Roller mit dieser nicht erwähnenswerten Kilometerleistung findet man sicherlich nur schwerlich! Privatverkauf, daher keine Garantie, kein Umtausch & keine Rücknahme!

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Bearbeitet von vespawally
Geschrieben

schön, aber dennoch zu teuer...

und wär´s ne 200er wär´s zu billig,was? Hab auch so ein Schätzchen und würd´s nicht für das Geld hergeben. Motor is schnell getauscht, aber gute originale Blechsubstanz wird bald unbezahlbar sein. Sorry für OT :thumbsdown:

Geschrieben

@ timtailor: kein Problem für OT - Du hast völlig Recht! Sowieso ist der Roller kein MUSS-Verkauf! Ach ja, für die anderen Anfragen: es wird definitiv NICHT geschlachtet!

Gast
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    • Die von IH ist bestimmt die Motoretta GP..  
    • 1. Heute bekam ich durch eine Rabattaktion den Polini 210 GG Version 2023 günstixt auf die Werkbank und hab ihn erstmal ausgiebig befingert.   2. Im Zulauf ist noch der "etwas ältere GG-Pole" mit 208ccm und 2-Kolbenringen.   3.Zudem friemelt der lokale Zylinderschleifer gerade einen Malossi-Alt-Kolben in die kurze-uralt-Version des 1-Ring 208 GG mit 12/100 Kolbenspiel.   Zielsetzung: Tourendampfer, Nm geht vor Leistung, soll das 24Z Ritzel für gute Vmax auch mit Gepäck ziehen. (nicht ins Overrev!)   Rahmenbedingungen   Getriebe: orig Lusso 200ccm, Kurzer 4. Gang und ultrakurzer 4. Gang liegen hier auch bereit.   Kupplung: Cosa mit Ring, 24Z Kupplungsritzel und 65Z Primärrad.   Auspuff: Polini-Box   Vergaser: Si24mm wie üblich mit 3mm. LuFi ohne Bohrung.   Kurbelwelle: 57mm original Piaggio 60mm BGM 60mm Sip Performance 60mm Pinasco   1.Welcher der drei Zylinder soll es werden i.V.m.Polini Box?   2.Welche Kw-Steuerzeiten bei 57mm Hub i.V.m.Polini Box?   3.Welchen Kw-Steuerzeit und welche Zylinderzeit bei 60mm Hub i.V.m.Polini Box?    Habt Dank für euer Wissen und Erfahrungen!
    • @Dr.Tyrell   108 ist Boostport, nicht ÜS   Was du ursprünglich mal am Anfang gerechnet hast stimmt, nur hast du damals den notwendigen Kolbenunterstand von einem 1mm (für QS 1,3mm) nicht vom Stichmaß abgezogen.   Bevor ich meinem zum abdrehen geschickt habe, bin ich mit 0,8mm unterlegt auch auf die 122ÜS , mit Gradscheibe gemessen, gekommen. Wenn ich jetzt noch den Auslass 1mm hoch fräse, hab ich die 178 AS.    Was hier noch dazu kommt, abgesehen von den ursprünglich falschen Angaben auf der SIP Homepage, ist das der Threaderöffner das lange Ösi Getriebe in seiner V50s hat (mittlerweile über Nebenwelle angepasst), ne Polini Schnecke mit dem 26mm Krümmer verbaut hat, und zu guter Schluss noch ausgerechnet so wohnt, das es links und rechts einfach immer den Berg hochgeht.   @leckmaul hat den Zylinder ja auch verbaut, und das hat sich jetzt nicht so schlecht angehört.              
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