Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Warum spitzt du den steg so an?

Strömungstechnisch is das der supergau!

Der sieht Original schon so aus. Die leichten Phasen haben sich wahrscheinlich bei ihm beim fräsen so ergeben.

Was ist daran ein Supergau ?? Sieht bei mir immer noch ne Spur spitzer aus.

Bearbeitet von schoeni230
Geschrieben

Stege sollten eher verrundet sein wenn sie einer strömung ausgesetzt sind!

Bei einem spitzen steg wird das gas geiteilt und prallt vom steg ab --> du verschenkst fläche!

Bei verrundetem steg (siehe tragfläche) liegt der luft oder gasstrom immer am steg an!

Logisch eigentlich! :wacko:

Geschrieben

Stege sollten eher verrundet sein wenn sie einer strömung ausgesetzt sind!

Bei einem spitzen steg wird das gas geiteilt und prallt vom steg ab --> du verschenkst fläche!

Bei verrundetem steg (siehe tragfläche) liegt der luft oder gasstrom immer am steg an!

Logisch eigentlich! :wacko:

Und wieder was gelernt am Sonntag morgen. :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Sind gestern leider nicht dazu gekommen und der Prüfstand muß warden , haben noch ein paar Einstellungen am Vergaser vorzunehmen !

Parmakit 144 W-Force

Vespatronic

53/105 DRT Welle

GP One Kupplung

38 Kaihin Ar Vergaser ND50 HD162

Big Bertha

0,9 Futi

1,3 Kopftichtung

1,2 Qk

um auf folgende Steuerzeiten zu kommen von 130/195/32,5

Heute wird sie noch gefahren und noch abgestimmt und am Samstag gibt es die Ergebnisse vom Prüfstand !

Bin schon sehr gespannt wie sich die Vespa fahren lässt .

mfg Turan

Bearbeitet von Turan
Geschrieben

Sind gestern leider nicht dazu gekommen und der Prüfstand muß warden , haben noch ein paar Einstellungen am Vergaser vorzunehmen !

Parmakit 144 W-Force

Vespatronic

53/105 DRT Welle

GP One Kupplung

38 Kaihin Ar Vergaser ND50 HD162

Big Bertha

0,9 Futi

1,3 Kopftichtung

1,2 Qk

um auf folgende Steuerzeiten zu kommen von 130/195/32,5

Heute wird sie noch gefahren und noch abgestimmt und am Samstag gibt es die Ergebnisse vom Prüfstand !

Bin schon sehr gespannt wie sich die Vespa fahren lässt .

mfg Turan

Paar Photos mehr von der Zylinderbearbeitung wären schon fein !

mfg

Geschrieben

? Wie passt das in diesem Zusammenhang ?

Stege sollten eher verrundet sein wenn sie einer strömung ausgesetzt sind!

Bei einem spitzen steg wird das gas geiteilt und prallt vom steg ab --> du verschenkst fläche!

Bei verrundetem steg (siehe tragfläche) liegt der luft oder gasstrom immer am steg an!

Logisch eigentlich! :wacko:

Geschrieben

Paar Photos mehr von der Zylinderbearbeitung wären schon fein !

mfg

Zu viele Fotos können nur verwirren .

Wen die Leistung Bast dann gibt es mehr Fotos !

mfg

:wacko:

Geschrieben

Hab Heute mal eine Probefahrt gemacht und dabei festgestellt das sie wen man das Gas voll aufdreht sich im oberen Bereich verschluckt !

Die betüssung ist eine ND50 und HD 162 !

:wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Bezogen auf den spitzen steg im auslass!

Und weiter? Die Abgaswellen "mögen" die Spitzen nicht beim Vorbeizischen?

Bearbeitet von oli-san
  • Like 1
Geschrieben

Stege sollten eher verrundet sein wenn sie einer strömung ausgesetzt sind!

Bei einem spitzen steg wird das gas geiteilt und prallt vom steg ab --> du verschenkst fläche!

Bei verrundetem steg (siehe tragfläche) liegt der luft oder gasstrom immer am steg an!

Logisch eigentlich! :wacko:

Das is aber nicht wirklich dein ernst oder :wacko:

Da gibts ganz andere Hürden für´s Gas die viel ungünstiger wären und nachweisbar am Prüfstand zu 100% nichts negativ bewirken.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich wollts ja nur anmerken leute! ;)

Die stege bei so nem production racer sowohl im auslass als auch bei den überströmern sind verrundet und nicht spitz!

Ist halt tatsache und nix mit vodoo oder so :wacko:

@oli was genau gefällt dir an meiner antwort nicht?

@schöni

Du hast es nicht ganz verstanden! ;)

Bearbeitet von passarati
Geschrieben

Kannst Du mit paint mal in den Auslaß skizzieren, was Du meinst? Vllt steh ich auch nur auf dem Schlauch.

  • Like 1
Geschrieben

Stege sollten eher verrundet sein wenn sie einer strömung ausgesetzt sind!

Bei einem spitzen steg wird das gas geiteilt und prallt vom steg ab --> du verschenkst fläche!

Bei verrundetem steg (siehe tragfläche) liegt der luft oder gasstrom immer am steg an!

Logisch eigentlich! :wacko:

Seit wann sind Tragflächen auf der hinterseite rund??? :wacko:

Geschrieben

Ich wollts ja nur anmerken leute! ;)

Die stege bei so nem production racer sowohl im auslass als auch bei den überströmern sind verrundet und nicht spitz!

Ist halt tatsache und nix mit vodoo oder so gsf_biggrin.gif

@oli was genau gefällt dir an meiner antwort nicht?

@schöni

Du hast es nicht ganz verstanden! ;)

Ich hab´s schon verstanden gsf_wink.gif Da gibt´s ja nix was daran schwer zu kapieren ist.

Und ich behaupte mal das sich das zu 100% nur in der Theorie so abspielt und in der Praxis genau Null bewirkt !

Geschrieben (bearbeitet)

Egal ;)

Ihr wolltet wissen warum Ich spitze stege gaggi finde , ich habs erklärt , nichts weiter!

@inujasha :wacko:

Bearbeitet von passarati
Geschrieben

Ich hab´s schon verstanden gsf_wink.gif Da gibt´s ja nix was daran schwer zu kapieren ist.

Und ich behaupte mal das sich das zu 100% nur in der Theorie so abspielt und in der Praxis genau Null bewirkt !

Das denk ich auch!

Da am Auslass die druckwellen ja von beiden seiten kommen (Ausstoß & Aufladung) wird man immer nur bedingt einen kompromiss treffen können.

Geschrieben

Egal ;)

Ihr wolltet wissen warum Ich spitze stege gaggi finde , ich habs erklärt , nichts weiter!

@inujasha :wacko:

Vieleich werd ich beim nächsten mal ja eine schöne rundung machen!!! :wacko:

Geschrieben

aber gerne ;) :wacko:

post-21712-0-13277500-1336929704_thumb.j

Verstanden hatte ich es auch schon vorher, aber so wie skizziert strömt es an der Stelle nicht. Höchstens in Reso, wenn die rückläufige Welle wirklich bis in den Brennraum gelangt.

Also verschenkte man schlimmstenfalls ein wenig Rücklaufwelle - die durch den Auslass entweichende Abgassäule fliesst doch perfekt an diese "Tragfläche".

Geschrieben

Is eh gut das wir unterschiedliche geschmäcker haben sonst würden wir ja alle den selben Motor fahren! :wacko:

Da gebe ich dir auf jedem fall recht , aber irgendwann werde auch ich es schaffen das du dir einen anderen Zylinder kaufst ! :wacko:

mfg Turan

Geschrieben

hallo zusammen, so jetz hab ich mir auch nen parma 144 /60/51 geholt :wacko:

wenn ich den jetz verbaue mit meinen kombis, was kann ich an leistung erwarten wenn ich ihn nur stecke?

53 drt

überstr. geschweist und bearbeitet

144/60/51

38 tmx power

vespatr.

s&s evo

grüsse tom

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Aufm Radweg gelten maximal 25km/h..... schneller ---> ab auf die Strasse heisst es!      Wie gesagt, war ne ganz objektive Betrachtung. Solche Aussagen kommen oft von Auto-"Rasern".    Will da jetzt auch nicht den Oberapostel spielen. Aber genau deswegen schimpfen Autofahrer auf Radfahrer, Fussgänger usw. Dann schimpfen Radfahrer auf Fussgänger usw. usf. Immer zum schwächeren, oder eben nach oben zum "stärkeren"!    Verkehr hat halt in allen Bereichen enorm zugenommen. Strasse Radweg oder auch in der Fussgängerzone. Genügend sind damit überfordert. Mit solchen Situationen wo eigentlich nur der normale Menschenverstand schon was wert wäre.    Beispiel auch bei uns die Fussgängerzone. Schild jeweils an den Zufahrten (für Lieferzonen) steht: Schrittgeschwindigkeit für ALLE!  LKW PKW halten sich so lala.... Radfahrer? Scheissegal. E-Bike-volle-Lotte-Gas und durch mit Klingelngewitter....?    Am besten man nimmt seinen Stress etwas zurück und sieht die Welt etwas lockerer. Gilt für alle Verkehrsteilnehmer.
    • Blödsinn. Eben weil ich kein Raser bin, ist bislang noch nix schlimmes passiert. Weil ich eben lieber deutlich runterbrems oder versuch, im größeren Abstand vorbeizufahren, wenn die Fußgänger vor mir nicht auf mein Klingeln reagieren anstatt mit 30 km/h knapp an denen vorbeizieh.
    • Will man es zusammen fassen, ist es wie üblich: Verschiedene Meinungen, was optisch schön und gleichzeitig funktional ist.   Willst du maximal sehen, was hinter dir vor sich geht, dann sind zwei Außenspiegel rechts und links am Lenker mit ultra langen Auslegern sicherlich von der Funktionalität am besten. Ob man das rein optisch haben will, muss dann jeder selber wissen.   Für mich ein Thema, mit dem ich mich rein gedanklich keine 10 Sekunden beschäftigt und noch nie jemanden dazu befragt habe.
    • Bei uns um die Ecke ist ein Metzger. Da steht mittags gerne mal der eine oder andere Streifenwagen im absoluten Halteverbot, um mal eben 2-3 Leberkäs-Semmeln zu holen. Aber wenigstens werden sie dann an der Brotzeit-Theke zwischendrin bedient und müssen sich nicht in die Schlange stellen.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information