Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force

[salih]

so, mein kleines update zur neuen saison, der mädchenschinken reift langsam und ich bin schon fleissig am weiterplanen

 

60x53 wie gehabt, jetzt mit drehwurm (eigenbau-auspuff von gerhard).

ich finds für den nürburgring ideal 

 

 

 

 

 

[ludy1980]

Das lässt sich bestimmt gut fahren !

Sieht Schick aus vor allem bei 6 Kilo schon einiges an Leistung

[salih]

eigentlich kann der drehwurm alles gut. overrev, vorresoleistung, band und salih-freundlicher drehmomentanstieg. das ist einfach mein auspuff

[AK200]

sieht gut aus

 

hast du ausser dem Auspuffwechsel noch etwas geändert?

[salih]

jep, ich hab mal wieder ein bisschen im auslass rumgefräst. aber alles ganz vorsichtig und nur einen mm in die höhe mit verrundung, also effektiv vielleicht nen halben. ich hab so angst, dass der kerl mich am ende dafür mit weniger band bestraft

[AK200]

meinste im Resoeinstieg/Vorreso verlieren? Hättest du dann nicht genau andersherum vorgehen müssen? Das mehr an Vorauslassfläche über ne gerade Oberkante mit kleineren Eckradien (oder z.B. mehr Breite) statt mit mehr Auslasszeit holen

Bearbeitet 5. April 2013 von AK200

[salih]

genau so bin ich vorgegangen, erst nur in die breite, das ist die kurve mit der bertha vom letzten jahr. aber zu breit sollte er auch nicht werden, erstens zwecks haltbarkeit und zweitens will ich nicht am ende bei den stehbolzen durch. jetzt bin ich von der höhe her ein bisschen über die 190 drüber. das muss erstmal reichen steuerzeitentechnisch, ich such erstmal wo weiter und ich weiss auch schon wo

[maik3009]

wurde denn die Bertha nach der Bearbeitung auch nochmal getestet?

[salih]

nee, die hängt an nem anderen motor

[heizer]

welchen kolben fährt man im w-force 60? den originalen?

[Motorhead]

ziemlich geil der pfato5, da hab ich ja wieder was versäumt....

[heizer]

welchen kolben fährt man im w-force 60? den originalen?

[salih]

jo, den vertex schmiedekolben. wieso die frage!?

[heizer]

jo, den vertex schmiedekolben. wieso die frage!?

 

lösen sich da nicht manchmal die pins?

[salih]

bei mir nicht

[wheelspin]

W-Force 60x54, PWK38, Polini IDM mit Lüfter und Schwungmasse, 129/196.

 

 

Nadel und HD passen noch nicht so wirklich (leichtes Hohlkreuz nach dem Peak) aber sonst sicher recht spaßig..

 

Leider fällt Wackersdorf ja aus...

Bearbeitet 10. Juni 2013 von wheelspin

[Brosi]

Puff?

[Tom Turbo]

Bertha?

[wheelspin]

Bertha?

 

Big bertha. Der Auslass ist noch recht auf Haltbarkeit gemacht, also großzügige Eckradien und nicht verbreitert.

Ich denke wenn man es drauf anlegt, dann ginge da sicher noch was  - also hoffe ich..

[amazombi]

Da haste ja jetzt quasi mit der Zündung geübt. Daumen hoch.

[wheelspin]

Da haste ja jetzt quasi mit der Zündung geübt. Daumen hoch.

mmm - nein. das ist die IDM ausführung, also die polinitronik. die digitale ist ja noch mal ne andere nummer. den wink habe ich aber doch verstanden - ja, geh' ich dran...

[ludy1980]

mich würde mal interessieren was da mit leichtem lüfter geht !

[wheelspin]

mich würde mal interessieren was da mit leichtem lüfter geht !

 

aus'm bauch +1-1,5PS.

[pfatschimoto]

Hallo,

hab mir nen SP10R LC (wassergekühlt) zugelegt und möchte ihn luftgekühlt fahren...

da es anscheinend ja diese tauschbaren Brennräume gibt, wollte ich mal fragen ob man auch einen luftgekühlten Kopf bekommt, den man auf den Brennraum schrauben kann?

Wenn ja wo und wie teuer...

danke im vorraus...

 

 

mfg. Manuel

[beckna]

Was ich nicht ganz verstehe, warum wassergekühlt kaufen und dann luftgekühlt fahren wollen!? Schneidest du den Wassermantel runter und bringst Kühlrippen an?

[Brosi]

Beim Parmakit ist "nur der Kopf" wassergekühlt. Aber auch expliziet nur in Anführungszeichen:

Ich würde den auch mit AC Kopf nicht luftgekühlt fahren, da die ausser dem Kopf für die Kühlung wichtigsten Rippen fehlen.

[amazombi]

Das würde mich jetzt auch mit 'nem Kopf mit Kühlrippen nicht voll glücklich machen. Von daher steht das "nur" zu recht in Anführungszeichen.

[egig]

Hallo,

hab mir nen SP10R LC (wassergekühlt) zugelegt und möchte ihn luftgekühlt fahren...

da es anscheinend ja diese tauschbaren Brennräume gibt, wollte ich mal fragen ob man auch einen luftgekühlten Kopf bekommt, den man auf den Brennraum schrauben kann?

Wenn ja wo und wie teuer...

danke im vorraus...

 

 

mfg. Manuel

 

 

Ich glaube er will den kaufen da dieser gerade "günstig" auf et3.it zu haben ist, ansonsten hätte das wohl keinen Sinn so zu Handhaben!

[7777*13]

hat wer membrane und ansaugstutze vom w-force zylnder abzugeben??

[Turan]

ansaugstutzen hab ich noch einen .

ist nagelneu !