Zylinder -PARMAKIT 144ccm W-Force

[pv211]

ui da freue ich mich schon bis meiner fertig wird...

[Ölsau]

Schon gesehen?

http://www.acme-specialparts.com/it//vespa/small-frame/marmitte/espansione-parmakit-vespa-sp09-w-force.html

2012er Parmaschinkenpuff aus Titan.

[Gast]

So hier mal meine Kurve:

60er W-Force mit 51hub, steuerzeiten 127/193.

Der Rest steht im Diagramm

w-force big bertha.pdf

Sieht echt gut aus die Kurve!

Wie sehr musstest du den Zylinder bearbeiten?

Welche Welle steckt denn da drin?

51mm Hub klar, mit 97er Pleuel?

Hast du praktisch den Zylinder?:

http://www.puchmaxi.at/catalog/product_info.php/cPath/27/products_id/170?osCsid=147ead6854ebbd0c3054a8b857a92a10

[primavera27]

51/105 habe ich.

ÜS nachgearbeitet, auslaß 2,5mm breiter pro seite und oberkante begratigt

[Gast]

Achso ok, Danke!

[Gast]

Achso ok, Danke!

Edith: Heißt, ich kann den 60er W-Force Plug&Play auch mit einer 51/97 Welle fahren?

Sind die praktisch alle erstmal auf 51mm Hub ausgelegt und man kann dann schaun was man will?

Ich blick da gar nicht durch. Beim SCK sind die Beschreibungen auch nicht eindeutig.

[heizer]

Edith: Heißt, ich kann den 60er W-Force Plug&Play auch mit einer 51/97 Welle fahren?

Sind die praktisch alle erstmal auf 51mm Hub ausgelegt und man kann dann schaun was man will?

Ich blick da gar nicht durch. Beim SCK sind die Beschreibungen auch nicht eindeutig.

es gibt einen parma für 51/97 und einen für 51/105

wenn du den 51/97 nimmst kannst frei entscheiden.

51/97, 53/97, 53/105, 51/105, 54/97, 54/105

musst halt mit dichtungen spielen.

beim 51/105 musst mit 105er pleuel fahren, oder du drehst den zylinder ab, was aber blödsinn ist in meinen augen.

[Gast]

Alles klar danke dir, das war mal eindeutig.

[spanier8877]

Schon gesehen?

http://www.acme-spec...09-w-force.html

2012er Parmaschinkenpuff aus Titan.

Sehr geil! Sieht richtig edel aus.

Allerdings ist das mal wirklich kacke, wenn dir so einer reißt. Die muß man dann immer zum Amazombi schicken, der sollte das schweißen können.

LG AL

[undis racing team]

zufrieden mit dem pwm? welche nadel habt ihr verwendet?

[bork]

So hier mal meine Kurve:

60er W-Force mit 51hub, steuerzeiten 127/193.

Der Rest steht im Diagramm

w-force big bertha.pdf

sehr geil, schönes Band und auf PS gefräßt.

ich sach mal - alle rictig gemacht

der ertste 3er im DARTTEAM CONGRATULATION!!!

[primavera27]

zufrieden mit dem pwm? welche nadel habt ihr verwendet?

Zufrieden ja, DEL Nadel ist da drin. Hast du Probleme damit?

[schoeni230]

Mich wundert die hohe Drehzahl bei der Bertha ! Peak bei 9500 U/min

Wenn man da noch ein bisschen was am Auslass macht sind vielleicht auch 25 NM möglich. Aber das der Motor so hoch dreht mit der Bertha ?

[primavera27]

Schoeni schau dir mal die Kurve vom freerider an vom 31. August da sieht das ähnlich aus.

Mich wundert die hohe Drehzahl bei der Bertha ! Peak bei 9500 U/min

Wenn man da noch ein bisschen was am Auslass macht sind vielleicht auch 25 NM möglich. Aber das der Motor so hoch dreht mit der Bertha ?

[undis racing team]

@prima27:

habt ihr viel am auslass rumgemacht?

[primavera27]

@prima27:

habt ihr viel am auslass rumgemacht?

Soviel habe ich da auch nicht gemacht, Auslaß auf Maß gebracht und begratigt. Dann zum flansch hin freigeräumt.

[undis racing team]

Welche kulu habt ihr verbaut?

[primavera27]

Welche kulu habt ihr verbaut?

Ich habe hartz4 verbaut mit relativ weichen Federn. Habe damit die besten Erfahrungen gemacht.

[schoeni230]

Soviel habe ich da auch nicht gemacht, Auslaß auf Maß gebracht und begratigt. Dann zum flansch hin freigeräumt.

Gut du hast auch relativ viel VA. Mit dem VA hab ich die Bertha noch nciht probiert

[ludy1980]

der amazombi rät mir auch immer was über 30grad va ,da kann der auspuff besser atmen !

[primavera27]

Im endeffekt haben wir mit den VA die besten erfahrungen gemacht bei der Bertha

[Turan]

Hallo !

Hab ne frage , habe mir jetzt einen Parmakit 144 W-Force mit 54 hub und 105 pleuel gekauft .

Kann ich dem mit meiner 53 DRT welle Fahren oder muß ich auf eine 54 Welle wechseln ?

Danke im Voraus

Mfg Turan

[vespetta]

geht normalerweise auch mit 53 hub. miss mal die steuerzeiten,

[Brosi]

Du musst halt auf jeden Fall irgendwo 0,5mm weglassen/wegnehmen zum Hubausgleich. Je nach Steuerzeiten und ob entsprechende Dichtungen vorhanden sind halt am Kopf oder am Fuß.

[Turan]

Okay Danke

[undis racing team]

144 ccm sind 60 Bohrung und 51 !!! Hub

(null)

[ludy1980]

Ja !

Ich würde mal so zusammenstecken und Zeiten messen !

[Fizz]

Sehr geil! Sieht richtig edel aus.

Allerdings ist das mal wirklich kacke, wenn dir so einer reißt. Die muß man dann immer zum Amazombi schicken, der sollte das schweißen können.

LG AL

Und die reißen gerne, wir haben 3 Stck gehabt, für den SP09, alle 3 am Krümmer gerissen, kreuz und quer!

[Brosi]

Aber die normale Stahlversion oder?

[schoeni230]

144 ccm sind 60 Bohrung und 51 !!! Hub

(null)

Ganz genau !

Es gibt keinen 54er W-Force. Zumindest ist mir noch keiner untergekommen.

Ich hatte ihn ja auch auf 56 Hub schon,daher sehe ich die 54 als komplett unproblematisch zu fahren was die Steuerzeiten betrifft. Lediglich die Kopfdichtung (wenn man denn eine will) ist etwas nervig zu basteln...............