Gummiteile an den Kühlrippen (T5)

[Älle]

Hi!

Mein original T5-Zylinder hat auf den Kührippen so komische schwarze (und anscheinend hitzebeständige) aufgesteckte "Gummi-Brücken", die die Rippen mit einander verbinden. Wozu ist das gut? Bau jetzt auf Malossi um, soll ich die Dinger mit umbauen? (-> auch am Malossi fest machen?)

Bearbeitet 14. Mai 2003 von Älle

[Dokma]

dienen als abstandshalter zur lufthutze

wenn sie fehlen klappert die hutze gegen die kühlrippen

also mitumbauen

[Sedor]

hab mal in nem tuning-büchsken gelesen das damit auch die geräuschkulisse gemindert werden soll - was dran ist??? k.A.

[Älle]

dienen als abstandshalter zur lufthutze

Manchmal liegt das naheliegendste doch so fern...

Danke!

Naja, wenn es nicht mehr klappert, mindert man die Geräuschkulisse. Klingt einleuchtend.

[radiergummientchen]

Gerade Alu-Zylinder schwingen sich in bestimmten Drehzahlen zu eckligen Frequenzen auf, durch die Gummipuffer wird das vermindert.........lebensnotwendig für den Zylinder sind die allerdings nicht, die Sache mit der Kühlhutze leuchtet mir persönlich nicht ein, da die gummis ja (wenn sauber aufgesteckt) nicht über die längsten Kühlrippen rausschaun......

[t4.]

Abstandshalter? Nee ...

Die sollen das Schwirren der Kühlrippen verhindern. Wurde in den 70ern auch schon an diversen fahrtwindgekühlten Mopeds so gemacht. Hat nicht die 200er ab Werk auch so nen Gummistreifen am Zylinderkopf?

[Sedor]

hmmm... bei meinen 200ern waren keine dabei...

aber genau diese gummiteile hätte ich gerne -> betreibe gerade geräuschtuning und das wäre ne weitere ergänzung im großen ganzen...

[Älle]

@sedor:

Wenn Du hitzfestest Gummi im Stück findest, einfach selber schnibbeln. Sehen alles andere als spektakulär aus.

Ich glaube nämlich nicht, dass die Rippen von ner 200er den gleichen Abstand wie die einer T5 haben, sonst noch einfacher, nämlich die nehmen.

[roteT5]

mal ne andere Frage: passt eure Kühlhutze an T5 auch nicht mehr richtig? ist der Malossi Zylinder höher als Original

nicht so wichtig, geht auch so aber interessiert mich mal....

[gertax]

is gut gegen das kühlrippen-schwing-geräusch, kenn ich aber nur von fuffis, für welche modelle gibts die denn jetzt definitiv?

[t4.]

Korrigiere mich: 200er Cosa hat diese Gummis dringehabt - weiß aber nicht mehr, ob nur Kopf, nur Zyli oder beides ... denke mal, daß nur am Kopf Gummis waren.

[Älle]

mal ne andere Frage: passt eure Kühlhutze an T5 auch nicht mehr richtig? ist der Malossi Zylinder höher als Original

Habe ihn noch nicht drauf, weil ich am WE noch meinen Motor machen will, habe aber Malossi neben Original gestellt und meine, sie sind von aussen völlig gleich. Gleiche Anzahl der Rippen und gleicher Abstand.

[nop]

äääh, gleiche anzahl rippen? nö!

original: 9

und jetzt zähl nochmal am malossi!

Bearbeitet 14. Mai 2003 von nop

[gertax]

Sieben! sorry, konnte ich mir nicht verkneifen .. oder warens doch nur 5? naja, jedenfalls ziemlich spärlich berippt, eher 7

dafür sinds dann ca 48 am kopf der T5, irgendwas muss ja kühlen

Bearbeitet 14. Mai 2003 von Gerhard

[HerrDerKolbenringe]

malle 7, orginal 9, kopf 19

[Älle]

Hmmm, hatte beide in meiner Garage nebeneinader stehen und da sah es (auf die Schnelle) gleich aus. Aber der Malossi hat tatsächlich 7 also weniger als der originale. Find ich irgendwie komisch, aber wenn es so sein soll...

Dann passen die Gummitiere ja gar nicht richitg. Naja, muss ich sie ein wenig quetschen.

[dr177]

meine gute alte MZ 250 ETZ hatte auch solche Gummiteile zweischenden Rippen. Die sollen wirklich das Schwingen verhindern. Es könnte dan auchg zu Bruch an den Rippen führen.