SIP Tacho mit Drehzahlmesser

[gogo22]

vor 3 Stunden schrieb Elbratte:

Du kannst das Kabel wie einen Bowdenzug nach hinten legen. Also durch den Lenker und Tunnel. Und zum raus legen gibts da ja auch genug Löcher im Rahmen. 

Danke - gibts da irgendwelche Tricks? Vom Motor bis zum Bremspedal ist kein Problem, aber wie komme ich dann hoch zum Lenkkopf? Bringt es was die Hupe abzubauen? Danke!

[Elbratte]

Du kannst eine Bowdenzughülle oder einen Innenzug nehmen und an dem Kabel befestigen. Schiebe den Zug von oben im Lenker nach unten in den Tunnel. So kannst Du das Kabel durchziehen. 

[Grubi_67]

ab und an hängt es noch am Bremspedal, das kann man abbauen und dann kommst da locker durch.

Ich nehme meistens eine Hülle, dann kommt man immer durch 

[AAAB507]

vor 2 Stunden schrieb gogo22:

Danke - gibts da irgendwelche Tricks? Vom Motor bis zum Bremspedal ist kein Problem, aber wie komme ich dann hoch zum Lenkkopf? Bringt es was die Hupe abzubauen? Danke!

 

Hinter der Hupe gibt es einen Zugang zum Tunnel.

Es funktioniert ganz gut mit nem Draht (oder eben dem Bowdenzug/der Hülle) von diesem Loch 1x nach oben zum Lenkkopf und 1x nach unten/hinten unter den Tank zu schieben.

Oder du nimmst noch den Zwischenstopp beim Bremspedal.

Bearbeitet 5. November 2023 von AAAB507

[gogo22]

Vielen Dank an Alle! Hab es nach stundenlanger Fummelei hingekriegt  Zum Schluß ging dann alles ganz einfach und schnell - wie halt immer mit Sachen, die man zum ersten Mal macht. Ich hatte noch eine alte Tachowelle gefunden, das hat zum Einfädeln prima geklappt. Ich wusste auch nicht, dass hinter dem Kotflügel im Beinschild eine Serviceöffnung ist, das hat alles stark vereinfacht! 

[gogo22]

Noch ein paar Fragen - bitte

Ich will den Tacho als AC anschließen. Kann ich für die Einstellungen den vorübergehend an eine 12V Batterie (DC) anschließen? Sollte doch gehen, oder? Hab keine Lust permanent die Motor laufen zu lassen bei den ganzen Einstellungsmenüs. 

 

Ausserdem: In der Anleitung steht bei AC Anschluß muss ich den Tacho (rot, braun) an eine nicht - geschaltete Plusleitung anschließen. Scheint aber, dass alle einfach die Lichtleitung hernehmen - geht also auch, oder? Ich dachte an das Kabel der alten Tachobeleuchtung (braucht es ja jetzt nicht mehr).

 

Aktuell rührt sich das Sch... ding kein bisschen, Strom ist aber da. Können vielleicht die Stecker der Grund sein? Oder hab ich das Ding ruiniert? Verstehe nicht, wo der Fehler liegen könnte.

Danke!

[Cpt.Howdy]

Ja Batterie geht, am besten aber nur die Rote udn Schwarze anklemmen. Also Braun nicht.

Ich denke die meisten nehmen die Zuleitung zum Lichtschalter. Lichtstrom hat halt den Nachteil, das der Tacho ausgeht wenn man das Fernlicht anmacht. Tachobeleuchtung geht klar auch, dann geht er halt nur wenn auch Licht an ist, das halte ich aber für vertretbar.

 

Was hast du gemacht das du glaubst der könnte kaputt sein? 

Bearbeitet 9. November 2023 von Cpt.Howdy

[Elbratte]

vor 9 Stunden schrieb gogo22:

 

Ausserdem: In der Anleitung steht bei AC Anschluß muss ich den Tacho (rot, braun) an eine nicht - geschaltete Plusleitung anschließen. Scheint aber, dass alle einfach die Lichtleitung hernehmen - geht also auch, oder? Ich dachte an das Kabel der alten Tachobeleuchtung

 

Die Tachobeleuchtung ist doch auch geschaltet, meine ich. 
Warum nicht einfach unter der Kaskade die graue (?) Leitung anzapfen? Also die, die den Strom nach vorne bringt. 

[gogo22]

vor 27 Minuten schrieb Elbratte:

Die Tachobeleuchtung ist doch auch geschaltet, meine ich. 
Warum nicht einfach unter der Kaskade die graue (?) Leitung anzapfen? Also die, die den Strom nach vorne bringt. 

 

Sorry - hab vergessen zu erwähnen, daß ich eine 74er GTR fahre. Ich versuch mal ein Kabel anzuzapfen, was vor dem Lichtschalter liegt, das müsste ja dann Dauerplus beim fahren haben (habe eine VAPE AC drin).

[gogo22]

Juhu - es werde Licht! Ich hatte die Kabel nicht richtig zusammengesteckt - war mein Fehler. Jetzt werde ich mal rausfinden, welche Parameter ich da eingeben muss.

[gogo22]

Hat jemand von euch die VAPE CDI im AC Modus in Kombination mit dem SIP 2.0 Tacho im Betrieb? Beim Drehzahlmesser kommen nur halbwegs plausible Werte beim Setting mit "6" Pick-Ups zustande. Alle andere Werte (0,5.1.2.3.4.5) sind viel zu hoch. Und selbst bei "6" habe ich eine Leerlaufdrehzahl von 2200 - das kann doch nicht sein, oder? 

 

Vielen Dank

[zimbo]

Am 12.11.2023 um 12:37 schrieb gogo22:

Hat jemand von euch die VAPE CDI im AC Modus in Kombination mit dem SIP 2.0 Tacho im Betrieb? Beim Drehzahlmesser kommen nur halbwegs plausible Werte beim Setting mit "6" Pick-Ups zustande. Alle andere Werte (0,5.1.2.3.4.5) sind viel zu hoch. Und selbst bei "6" habe ich eine Leerlaufdrehzahl von 2200 - das kann doch nicht sein, oder? 

 

Vielen Dank

über das Licht angeschlossen?

[gogo22]

vor 20 Minuten schrieb zimbo:

über das Licht angeschlossen?

 

Ja genau - über das Kabel der ehemaligen Tachobleuchtung damit das Ganze bei Abblend- und Fernlicht geht

[zimbo]

was passiert bei Anschluss direkt an Fernlicht bzw. Abblendlicht? Nur um das auszuschliessen!

[skinglouie]

vor 3 Minuten schrieb zimbo:

was passiert bei Anschluss direkt an Fernlicht bzw. Abblendlicht? Nur um das auszuschliessen!

Du kannst den Tacho ein- und ausschalten.

[gogo22]

Der Tacho ist jetzt verbaut und hat auch kurz auch die Geschwindigkeit angezeigt. Jetzt steht die Anzeige aber immer auf 0 km/h  Ich habe alles doppelt und dreifach überprüft. Die Welle dreht sich oben und die Settings sind auch korrekt (SP = Int). Das Ding kann doch nicht schon kaputt sein? Alle anderen Sachen funktionieren. Ist sowas schon mal vorgekommen? So ein Sch....

[Cpt.Howdy]

Geht der Tacho wenn du zb mit nem Streichholz drehst? Bzw dreht die Welle oben auch wenn du die leicht festhälst? Manchmal sind die gebrochen oder stecken unten net ordentlich drin so das sie zwar ohne Last drehen, dann aber durchgehen. 

Deine Einstellungen schauen auf alle Fälle richtig aus. 

[gogo22]

vor 13 Stunden schrieb Cpt.Howdy:

Geht der Tacho wenn du zb mit nem Streichholz drehst? Bzw dreht die Welle oben auch wenn du die leicht festhälst? Manchmal sind die gebrochen oder stecken unten net ordentlich drin so das sie zwar ohne Last drehen, dann aber durchgehen. 

Deine Einstellungen schauen auf alle Fälle richtig aus. 

Die Welle dreht am oberen Ende, hab ich vor kurzem neu gemacht. Das mit dem drehen unter Last ist interessant, das probiere ich morgen mal. Wenn ich mit einem Schraubenzieher den Tacho penetriere und drehe tut sich auch nix. Ich schätze mal das Teil ist hinüber, ich schicke das zurück. 

[Deichgraf]

Ich bezweifle dass Du mit einem Schraubendreher so schnell drehen kannst dass sich da was tut. 

[gogo22]

vor 2 Minuten schrieb Deichgraf:

Ich bezweifle dass Du mit einem Schraubendreher so schnell drehen kannst dass sich da was tut. 

Guter Punkt. Ich hänge morgen mal eine Bohrmaschine dran. Wollte aber eigentlich keine kostbare Lebenszeit mit dem Sch.... teil mehr verplempern. 

[skinglouie]

vor 17 Stunden schrieb gogo22:

Die Welle dreht am oberen Ende, hab ich vor kurzem neu gemacht. Das mit dem drehen unter Last ist interessant, das probiere ich morgen mal. Wenn ich mit einem Schraubenzieher den Tacho penetriere und drehe tut sich auch nix. Ich schätze mal das Teil ist hinüber, ich schicke das zurück. 

Der Vierkant der Tachowelle passt zum Tacho?

Bearbeitet 19. November 2023 von skinglouie

[gogo22]

Am 19.11.2023 um 16:36 schrieb skinglouie:

Der Vierkant der Tachowelle passt zum Tacho?

Ja, die passt genau rein. Ich hab das Ding jetzt zurückgeschickt

[gogo22]

Am 21.11.2023 um 20:38 schrieb gogo22:

Ja, die passt genau rein. Ich hab das Ding jetzt zurückgeschickt

Update: Hab von SIP ein komplett neues Set bekommen. Der neue (!) Tacho war tatsächlich nach 5km hinüber. Jetzt läuft alles.

[P81]

Moin,

 

hab ein Problem, für das ich noch keine Lösung gefunden habe. Auch die Suche im Internet spuckt dazu nichts aus.

Wie wird der Tacho in der PX Alt festgemacht? Die originale Klammer steht auf den Schrauben auf.

 

[hiro LRSC]

Nimm den drehmel oder eine feile und mach eine Aussparung...

Bearbeitet 22. Dezember 2023 von hiro LRSC

[zimbo]

Es gibt längere Halter.... musst messen. 

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachobefestigung-sip_13991400?usrc=halter px tacho

Bearbeitet 22. Dezember 2023 von zimbo

[Humma Kavula]

Länger Halter geht natürlich, aber bei dem Tacho musste ja jeden Millimeter einsparen. Ich hab da einfach, wie von @hiro LRSC vorgeschlagen, ne Aussparung rein gefeilt. Hält seit einigen tausend km

Bearbeitet 22. Dezember 2023 von Humma Kavula

[maxsi]

Ich habe die Halterung verlängert.

[hiro LRSC]

Ja toll. Und wie? geht das auch mit meinem holzschweissgerät?

Bearbeitet 22. Dezember 2023 von hiro LRSC

[maxsi]

zwei Laschen mit Nieten und gleichen Material verlängert.

Hab leider kein Bild