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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich mir den hier. Magneten braucht man bei den aktiven Sensoren nicht. Dafür gibt man die Anzahl der Bremsscheibenschrauben an.

post-28280-14113729414998_thumb.jpg

Bearbeitet von tenand
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Problem TEMPERATURFÜHLER SIP Tacho 2.0:

Jemand außer mir noch Probleme damit dass die Zündkerze während der Fahrt "ausgespuckt" wird?

Habe Denso Kerze drin. Neuer Malossi MHR-Kopf. Den Zündkerzen-Dichtring dran mit Tempabnehmer macht kein Unterschied zur Fahrt mit Zünfkerze ohne Dichtring auf Tempabnehmer... alles so fest wie möglich angezogen.... Die Zündkerze drückt es immerwieder raus.

Tut während der Fahrt ein ziehmlich Lautes POFFF!!! Gefolgt vom MÖÖÖÖ....

Wer hat das schon mal gehabt? Ich werde mal den Tempfühler weglassen ob die dann immernoch spuckt?!?.... Oh Mann, sowas ärgert auf der Schnellstrasse!...

Bearbeitet von BenSation
Geschrieben (bearbeitet)

So, mein Tacho ist heute gekommen und ist bereits eingebaut. Echt ein schönes Gerät!

Der Klebepunkt auf dem Taste ist jedoch Mist. Mit ein bisschen Plastikkleber hält er nun auf meinem Blinkerschalter. Der Temperaturfühler ist bei der PK durch die Plastikhaube schlecht einzubauen. Ist jedoch möglich. Ausserdem ist der Wert bei mir Maximal bei 80 C° gewesen. Ich glaube eher nicht das der Zylinder so kalt bleibt. Eventuell wäre es Besser den Fühler in den Zylinder zu schrauben, aber ein Loch bohren wollte ich jetzt nicht,

 

Das durchziehen des Kabels durch den Tunnel ist recht einfach gewesen. Einfach nen alten Schaltzug nehmen oder für 1,20€ einen mitbestellen. Unter der Kaskade reinstecken, bis zum ende durchschieben und an der Gummitülle abholen. Dann einfach mit Panzertape das Kabel an den Zug kleben und durchziehen. Um das Kabel in den Lenkkopf zu legen, musste bei mir jedoch der Lenker runtergeklappt werden.

 

Ich dachte ich muss den Tacho noch ein bisschen Kalibrieren, aber mit der Grundeinstellung läuft der Tacho 1:1 wie das GPS

Bearbeitet von fgib98
Geschrieben

So, mein Tacho ist heute gekommen und ist bereits eingebaut. Echt ein schönes Gerät!

Der Klebepunkt auf dem Taste ist jedoch Mist. Mit ein bisschen Plastikkleber hält er nun auf meinem Blinkerschalter.

Ich dachte ich muss den Tacho noch ein bisschen Kalibrieren, aber mit der Grundeinstellung läuft der Tacho 1:1 wie das GPS

Geschwindigkeitsabnahme über Welle oder Sensor?

Geschrieben

Hätte da mal eine Frage zum Thema Batterie...

Suche habe ich schon durch aber nicht das gefunden was ich suche ..

Möchte in meiner MV GT den Sip Tacho einbauen und ihn mit Batterie betreiben ( zusätzlich auch mal ein Handy mit aufladen ).

Spannungsregler usw. ist alles klar nur evtl. kann mit jemand auf die schnelle sagen welche Batterie ich da am Besten nehme ( sollte möglichst klein sein )...

Es werden außer dem Tacho keine anderen Verbraucher betrieben

Geschrieben

An alle die mit einem externen Sensor fahren. Was gebt ihr da bei der Übersetzung ein wenn ihr Magneten benutzt, bzw wenn ihr woanders gegenmesst. Irgendwie kommt bei mir nur Müll raus

Geschrieben

Nicht mal SIP hält es für nötig einen Satz zur Installation eines ext. Sensors in die Anleitung zu schreiben. Bei drei Leuten in meiner Umgebung läuft das mit dem Umfang und 05 P. Bei mir nur so (ist mit Getrieberechner abgeglichen):

post-28280-14127895416039_thumb.jpg

  • Like 2
  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Nachdem ich heute den ersten Ausritt mit MHR und Elron hatte war der Tacho eine weile damit beschäftigt sich neu zu kalibrieren(?!...). Jedenfalls eierte die Nadel immer von minus 20 bis plus 50 km/h herum und die Anzeigen fehlten teils. Grad als ich den Spuk filmen wollte war er dann fertig und ging wieder wie gewohnt - bis auf dass meine MAX-Werte, auf die ich eigentlich scharf war, verwirrend hoch waren. Erwartet hatte ich da einen Wert zw. 135 und 140 sowie 9xxx U/min.

 

Ist das der Anfang vom Ende oder tickt der Tacho beim erreichen der 140km/h aus? Hat jemand ähnliches beobachtet?

 

post-19111-0-77524700-1414147317_thumb.j
Bearbeitet von ber5erker
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Nicht mal SIP hält es für nötig einen Satz zur Installation eines ext. Sensors in die Anleitung zu schreiben. Bei drei Leuten in meiner Umgebung läuft das mit dem Umfang und 05 P. Bei mir nur so (ist mit Getrieberechner abgeglichen):

attachicon.gifuploadfromtaptalk1412789543028.jpg

Habe gerade das selbe Problem.

Gibt es ein Maß das man einstellen sollte? Also Abstand Sensor zur Schraube?

Mein Abstand ist momentan 0,8mm.

Geschrieben

Problem gelöst! Obwohl nur 5 Schrauben misst der Tacho 10 Signale pro Umdrehung. Also Tacho auf 10P eingestellt und schon stimmt es mit dem GPS überein.

  • Like 1

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