SIP Tacho mit Drehzahlmesser

[holger-s]

Hallo zusammen,

 

mal eine ganz andere Frage:

Hab eine Sprint mit PX Motor und ohne Batterie. Den SIP2.0 - Tacho kann ich mit dem beiligenden Spannungsregler (?) am Lampen-Wechselstrom im Lampenkopf anschließen.

Kann ich am Tacho bzw. diesem Spannungsregler in meinem Fall auch Gleichstrom für den Navi- oder Handy- Anschluss direkt am Lenker abnehmen, weil die Halterung halt am Lenker ist und direkt daneben ein Stecker sitzen soll?

Welches Kabel aus dem Spannungsregler muss ich da nehmen oder ist da ein Denkfehler und das funktioniert nicht bzw. hab ich sowieso beim Standard Kabelbaum für meinen Zweck nutzbaren Gleichstrom im Lenkkopf (z.B. für die Blinker) und raff´s gerade nicht?

 

Hab von Elektrik leider keine Ahnung und mit Suche nichts gefunden, auch nach 3/4 der 23 Seiten hier durchblättern nicht.

Freu´ mich über jeden Hinweis.

 

Viele Grüße,

Holger

[holger-s]

Hallo zusammen,

 

mal eine ganz andere Frage:

Hab eine Sprint mit PX Motor und ohne Batterie. Den SIP2.0 - Tacho kann ich mit dem beiligenden Spannungsregler (?) am Lampen-Wechselstrom im Lampenkopf anschließen.

Kann ich am Tacho bzw. diesem Spannungsregler in meinem Fall auch Gleichstrom für den Navi- oder Handy- Anschluss direkt am Lenker abnehmen, weil die Halterung halt am Lenker ist und direkt daneben ein Stecker sitzen soll?

Welches Kabel aus dem Spannungsregler muss ich da nehmen oder ist da ein Denkfehler und das funktioniert nicht bzw. hab ich sowieso beim Standard Kabelbaum für meinen Zweck nutzbaren Gleichstrom im Lenkkopf (z.B. für die Blinker) und raff´s gerade nicht?

 

Hab von Elektrik leider keine Ahnung und mit Suche nichts gefunden, auch nach 3/4 der 23 Seiten hier durchblättern nicht.

Freu´ mich über jeden Hinweis.

 

Viele Grüße,

Holger

 

Keiner eine Idee, ob das klappen kann?

[tenand]

Problem gelöst! Obwohl nur 5 Schrauben misst der Tacho 10 Signale pro Umdrehung. Also Tacho auf 10P eingestellt und schon stimmt es mit dem GPS überein.

Probier ich auch die Tage.

[tenand]

Keiner eine Idee, ob das klappen kann?

Warum nicht, Holger? Tacho ist doch für AC und DC?!

[holger-s]

Hallo, 

 

Problem gelöst. Den Sip 2.0 heute ausgepackt und notdürftig angeschlossen. Da ist nur ein Anschluss dran, der sowohl Gleich- als auch Wechselstrom abnehmen kann.

Da ich nur Wechselstrom im Lenkkopf hab, funktioniert er damit ganz wunderbar, zumindest mal schnell im Stand ausprobiert.

Gleichstrom wird aber nicht produziert bzw. kann nicht abgenommen werden und noch einen weiteren Regler für Gleichstrom in den Lenkkopf packen macht wohl wenig Sinn.

Werde wohl den Temperaturfühler auch zur Zündkerze führen und dann noch ein Käbelchen aus der Backe über den Lenkkopf unter den Lenker für Anschluss 12V-Steckdose führen. 

 

Kleine Kritik an Sip: Bei der Rally passt der Halter zum Festschrauben des SIP 2.0 mal so gar nicht. Muss den morgen abschrauben und hindängeln, dass das Ding auch festgeschraubt werden kann...

Sonst bis jetzt super. 

 

Anschuss Tacho über Sensor mach ich vielleicht auch morgen... mal sehen, was ich eingeben muss, wenn´s nicht klappt, lese ich hier nochmal nach

 

Viele Grüße,

Holger

[Starcrafter]

Der SIP 2.0 Tacho zeigt auf meiner PX200 Lusso bei der Tankanzeige immer nur Reserve an. (tankanzeige blinkt und Reserve-Leuchte leuchtet)

 

Brauche ich jetzt den SIp Fastflow mit Reserveanzeige oder muss das auch mit meinem originalen Lusso Hahn richtig funktionieren?

 

Danke für ne Antwort.....

[femo]

Hast du für die Tankanzeige den Widerstandswert angepasst? Der ist initial wohl auf den falschen Wert gesetzt.

[foxping]

mir gehts genauso wie Starcrafter. 

gibts dafür ne vernünftige anleitung femo?

 

beste grüße

[mika4real]

hier werden Sie geholfen

 

 

Bildschirmfoto 2014-07-01 um 20.59.21.png

[femo]

yepp auf der artikel seite von sip auf der rechten seite artikelinfo/download  ca 25 MB PDF

[Starcrafter]

Hab den Wert jetzt laut Anleitung auf 250 ohm gestellt.

 

Zeigt mir trotzdem noch halb voll an, bei vollem Tank

[BartS]

Hallo,

 

ich habe den SIP Tacho 1.0 ohne Blackbox. Seit dem Einbau 2011 funktionierte er einwandfrei. Seit kurzem macht er jedoch Probleme in der Anzeige:

Nach dem Einschalten der Zündung wird die Digital-Anzeige langsam dunkel, bis sie gar nicht mehr lesbar ist. Alle Werte werden angezeigt und sind über den Taster anwählbar. Bei laufendem Motor ändert sich nichts. Die Tachobeleuchtung funktioniert weiterhin. Der analoge Drehzahlmesser funktioniert. Alle Anschlüsse sind geprüft und soweit in Ordnung. Beim Einschalten geht er ja auch?!

 

Hat jemand eine Idee was hier die Ursache und eine Lösung sein könnte?

 

Vielen Dank und Grüße!

BartS

[Das _O]

hmm, 2011 is natürlich etwas lange her. ich hab meinen anfang der woche zurückgeschickt (auch v1). hat grad mal 5.800 km gehalten.

 

geschwindigkeit springt um ca. 20km/h hin und her. uhrzeit geht verloren, tacho bleibt hängen (sowohl geschw. über digi-anzeige, als auch drehzahl) und tankanzeige springt lustig hin und her, eigentlich hatte ich zuletzt nur noch das "reservelicht" auf alles andere war kein verlass mehr.

 

ich wurd mal versuchen, ob bei sip was auf kulanz geht. benutzerfehler is ja eher ausgeschlossen.

[Das _O]

hab gerade Anruf von SIP erhalten. Tacho wird anstandslos auf Kulanz getauscht. Nur die Differenz zum neuen Tacho (+/- 15 €) ist zu zahlen. Darüber streite ich mich nicht.

 

Echt vorbildlich. Man kann ja auch mal was gutes über SIP posten

[BartS]

Gute Info! War dein Tacho noch in der 2jährigen Garantiezeit? Wär ja ein Versuch wert...

[Das _O]

yo, bei mir waren die 2 jahre noch nicht rum (ich hatte schon einen mit blackbox)

Bearbeitet 15. April 2015 von Das _O

[Das _O]

mein austauschtacho war gestern schon in der post. *freu*

[tenand]

Problem gelöst! Obwohl nur 5 Schrauben misst der Tacho 10 Signale pro Umdrehung. Also Tacho auf 10P eingestellt und schon stimmt es mit dem GPS überein.

So, bin endlich mal dazu gekommen. Ist genau, wie du sagst. Bei 10 Signalen und Reifenumfang kommt genau die richtige Geschwindigkeit raus. Top.

[fgib98]

Hat jemand schonmal das Problem gehabt, das die Geschwindigkeit einfach auf 0 springt, hin und wieder mal 1-2 km/h anzeigt und dann wieder ganz normal funktioniert?

 

SIP Digitaltacho V2 mit Blackbox

Abnahme per Welle.

[Tupamaro]

So. Ich habe meinen gestern auch eingebaut.

Summt bei euch auch die Blackbox wenn der Tacho an ist?

 

Roller ist eine PX alt mit einem 8-poligen Zündschloss, Rot (Tacho) an Kontakt 1 Zündschloss (weiße Kabel, geschaltenes Plus), braun (Tacho) an Abblendlicht (braun) und schwarz (Tacho) an Masse.

Bearbeitet 17. Mai 2015 von Tupamaro

[tenand]

So. Ich habe meinen gestern auch eingebaut.

Summt bei euch auch die Blackbox wenn der Tacho an ist?

Roller ist eine PX alt mit einem 8-poligen Zündschloss, Rot (Tacho) an Kontakt 1 Zündschloss (weiße Kabel, geschaltenes Plus), braun (Tacho) an Abblendlicht (braun) und schwarz (Tacho) an Masse.

Und wenn du Licht ausmachst, geht der Tacho nicht mehr.

[Tupamaro]

Braun ist der Taktgeber für den DZM...

Rot bringt den Strom...

Bearbeitet 18. Mai 2015 von Tupamaro

[Tupamaro]

Doppelpost...

Bearbeitet 18. Mai 2015 von Tupamaro

[tenand]

Achso

[maestro]

Hi,

Ich habe gerade meinen sip Tacho 2.0 erhalten und frage mich gerade wo und wie ihr die Powerbox befestigt habt. Mein Roller ist eine p200e mit Batterie. Ich glaube, dass unter dem Reserverad beim Regler nicht genug Platz ist ...

Wie habt ihr das gelöst ??? Fotos wären super!!!

Danke

M

[Tupamaro]

Sitzt bei mir vorne unterm Scheinwerfer.

[Vespa Chris]

Hi,

Ich habe gerade meinen sip Tacho 2.0 erhalten und frage mich gerade wo und wie ihr die Powerbox befestigt habt. Mein Roller ist eine p200e mit Batterie. Ich glaube, dass unter dem Reserverad beim Regler nicht genug Platz ist ...

Wie habt ihr das gelöst ??? Fotos wären super!!!

Danke

M

ich habe meine Powerbox unter der Kaskade montiert.

Mit Kabelbinder an den originalen schwarzen Steckkabelkasten befestigt (wie das Dingen auch immer heißen mag )!

[maestro]

Und die 2m lange Verlängerung ... Hast du die gekürzt oder auch im Scheinwerfer untergebracht?

Ich dachte die Verlängerung dient dazu das ganze irgendwo beim Regler zu verbauen ...

Irgendwie ist bei mir kein Platz ...

[maestro]

Kaskade ... Das klingt gut ... Nett Idee

Versuch ich mal

Danke

[Tupamaro]

Bei mir waren eine lange und eine kurze dabei.