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Geschrieben

Zündung Statisch, aktuell 19 Grad.

Si 20/20, Bedüsung Standard hab nur mit der HD und LLK rumgespielt.

Den Zylinder kann ich ja nochmal anheben und testen ob man etwas merkt.

Mein Kumpel ist happy, evtl gehe ich mal im Herbst an die Welle,Einlass und Auslass.

 

Geschrieben
vor 30 Minuten schrieb Schlumi:

Zündung Statisch, aktuell 19 Grad.

Si 20/20, Bedüsung Standard hab nur mit der HD und LLK rumgespielt.

Den Zylinder kann ich ja nochmal anheben und testen ob man etwas merkt.

Mein Kumpel ist happy, evtl gehe ich mal im Herbst an die Welle,Einlass und Auslass.

 


 

Ach so, Welle, Einlass etc ist noch original? Ok, dann ist da noch nicht die Welt zu erwarten. 
 

 

  • 5 Wochen später...
Geschrieben

Mal ne Frage,

aus eurer Erfahrung, auf nen DR 135 mit MMW Road Kopf, 22Z Ritzel und Box puff, bringt da ein 24er Vergaser noch was? Oder ist das Perlen vor die Säue?

Motor ist sonst nicht weiter bearbeitet.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 13 Minuten schrieb ElBarto666:

Oder ist das Perlen vor die Säue?

Leider ja; unbearbeitet mit Boxauspuff ist der Gasdurchsatz begrenzt, dafür reicht der 20er. Dann eher ein 23er Kupplungsritzel.

Bearbeitet von makro
  • 3 Monate später...
Geschrieben
Am 16.10.2012 um 13:18 schrieb BFC:

So, 60 ml-Spritze liegt hier, kurz was futtern, dann gehe ich mal nach hinten, da steht noch ne komplett unbearbeitete 135er Karre, da werde ich mal auslitern, danach den Motor meiner Frau mit dem abgedrehten Kopf und der hohen Verdichtung.

Wenn ich die Werte habe, rechne ich die jeweilige geometrische Verdichtung aus.

Nee, Björn ist das nicht, eher so Malocher-Ronny, weil der hat ja keene Kohle wegen der teuren Miete... :-D

 

  • 5 Monate später...
Geschrieben

Moin,

ich habe mir eine px 80 gekauft, welche ich wohl zum crossen bzw. Strandbahnrennen nutzen möchte..Soll also nicht viel Geld reingesteckt werden..

Macht es nun Sinn einen Dr 135 oder sich auf die Suche nach einem Malossi 139 zu begeben? Muss Kupplungsritzel angepasst werden wenn man sich sowieso nur hauptsächlich im 1. oder 2 Gang befindet?

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb HeLey:

Moin,

ich habe mir eine px 80 gekauft, welche ich wohl zum crossen bzw. Strandbahnrennen nutzen möchte..Soll also nicht viel Geld reingesteckt werden..

Macht es nun Sinn einen Dr 135 oder sich auf die Suche nach einem Malossi 139 zu begeben? Muss Kupplungsritzel angepasst werden wenn man sich sowieso nur hauptsächlich im 1. oder 2 Gang befindet?

Bist du schon mal am Strand im tiefen Sand gefahren? Da kommst du eh nicht auf Geschwindigkeit. Schau dir mal ein Video vom vesbeachi an, da kann man das anschaulich sehen. Von daher würde ICH das 20er Kuluritzel für die Zwecke drin lassen und ob Malle oder DR ist vermutlich bei dem Zweck auch egal. 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 4 Stunden schrieb scooterlenni:

Bist du schon mal am Strand im tiefen Sand gefahren? Da kommst du eh nicht auf Geschwindigkeit. Schau dir mal ein Video vom vesbeachi an, da kann man das anschaulich sehen. Von daher würde ICH das 20er Kuluritzel für die Zwecke drin lassen und ob Malle oder DR ist vermutlich bei dem Zweck auch egal. 

Wollte sicher gehen ob es andere Vorteile mit sich bringen würde das Ritzel zu tauschen.. Dass es nicht um Geschwindigkeit geht, war mir klar.. Und wenn es ansonsten egal ist welchen Zylinder, wird es wohl der noch relativ einfach zu bekommende DR werden und ich begebe mich auf die Suche.. danke dir !

Bearbeitet von HeLey
  • Like 1
  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Kurze Verständnisfrage meinerseits. Fahre momentan meinen daily driver mit 135er, 1mm fussdichtung und geplanten Kopf mit 1,5mm QK. 

Wenn ich jetzt noch den VA erhöhen möchte ( aktuell hab ich 125/165 an Steuerzeit) muss ich rechnerisch den Auslass um 1mm höher ziehen. Bei 48mm hub und 105 Pleuel sagt mit race base wären 1mm 5°

Da ich die ja 2x rechnen muss wären wir dann bei 175AS. 

 

Bitte berichtigen wenn ich gerade Blödsinn geschrieben habe. 

Bearbeitet von TroyLee
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb TroyLee:

Kurze Verständnisfrage meinerseits. Fahre momentan meinen daily driver mit 135er, 1mm fussdichtung und geplanten Kopf mit 1,5mm QK. 

Wenn ich jetzt noch den VA erhöhen möchte ( aktuell hab ich 125/165 an Steuerzeit) muss ich rechnerisch den Auslass um 1mm höher ziehen. Bei 48mm hub und 105 Pleuel sagt mit race base wären 1mm 5°

Da ich die ja 2x rechnen muss wären wir dann bei 175AS. 

 

Bitte berichtigen wenn ich gerade Blödsinn geschrieben habe. 

Warum mal 2? Lat meinem Rechner bist du bei einem Millimeter bei AS 170 un VA 22,5. Bei 2mm AS 175, und VA 25.

Screenshot_20240415-192203.png

Screenshot_20240415-192140.png

Screenshot_20240415-192105.png

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    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
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