KUPPLUNG, BITTE HALTBAR & 1A FUNKTION

[Olli de Bolli]

Moin,

Fahre nit 19PS durch Hamburg, im Winter sollen noch 1-2 PS folgen...

Monentan fahre ich eine XL2 mit 4 Scheiben, die macht ab und an ärger.

Möchte eine sauber funktionierende und vorallem haltbare Kupplung.

XL2 Kuludeckel und GSF-Primärkit ist montiert.. Eine Kulu mit Distanzplatten kommt nicht in frage, wegen Breitreifen.

Die neue Kulu darf auch gerne einwenig mehr kosten,die alte nervt mich an!!

Danke für Meinungen!

[pvfahrer]

Vielleicht etwas überdimensioniert, aber die Harz4 Kupplung scheint sehr viel versprechend zu sein, eventuell kommt die auch ohne Distanzplatte aus. An sonsten kannst du auch deine XL2 Kupplung "pimpen". Der Polinizei hier aus dem Forum hat da jede Menge Teile für. Zb eine Dicke Deckplatte, spezielle Reibscheiben und Zwischenscheiben.

Was macht denn deine jetzige Kupplung für Probleme?

[rod'n'roll]

eine maßnahme wäre mal, auf drei scheiben "zurück" zu rüsten... dann n paar worb federn rein und deine 20ps sollten gezogen werden.

edit: was heißt eigentlich breitreifen? ich finde allles über 3,50 unsinn und bin von 120/90 auf eben jene gewechselt.. fährt sich 1000 mal besser..

Bearbeitet 4. September 2010 von rod'n'roll

[RustRacer]

Ohne Spacer kommt die PLC Kupplung aus - fahre die mir 28PS in meinem Falc

mehr Infos dazu in meiner Signatur.

Leider sind zur Zeit keine Verfügbar. Aber das ändert sich wieder.

Ansonsten die Hartz4 vom gravedigger - bin aber nicht sicher ob die einen Spacer braucht.

Die K&G Kupplung funktioniert sicher gut, braucht aber einen Spacer.

und dann gäbe es noch die Falc Kupplung.

Kannst dich ja mal über die verschiedenen Typen informieren...

[rod'n'roll]

Ohne Spacer kommt die PLC Kupplung aus - fahre die mir 28PS in meinem Falc

mehr Infos dazu in meiner Signatur.

Leider sind zur Zeit keine Verfügbar. Aber das ändert sich wieder.

Ansonsten die Hartz4 vom gravedigger - bin aber nicht sicher ob die einen Spacer braucht.

Die K&G Kupplung funktioniert sicher gut, braucht aber einen Spacer.

und dann gäbe es noch die Falc Kupplung.

Kannst dich ja mal über die verschiedenen Typen informieren...

kommt sie? wusste ich gar nciht.. aus diesem grund hab ich die plc und die hartz4 nicht erwähnt.. als erstes würde ich trotzdem meinen vorschlag versuchen, weil am billigsten und unproblematischtem

mfg b

[RustRacer]

Denke auch dass man mit 20 PS noch mit einer gut eingestellten XL2 Kupplung auskommt.

Aber ja - die PLC braucht keinen Spacer. Bei Nachbau-nebenwellen (die sind teilweise etwas höher) kann es sein, dass man den Pilz etwas abschleifen oder zwei Papierdichtungen verwenden muss.

[Da Woidi]

Ich denke du bist mit einer xl2 mit dicker Deckplatte und paar sinnvollen Federn gut bedient, plug&play funkt die Drt ganz gut. Hartz4 funkt bei mir perfekt, allerdings mit 1mm spacer

[skinglouie]

Die dicke Deckscheibe vom Herrn Polinizei mit dem feingeschliffenen Ring hält bei mir in Kombi mit 4Scheiben RMSBelägen und 12 harten Federn auch 26 FalcPS über mehrere ESC Läufe aus und trennt voll.

Das sollte für 20 PS ausreichen - ohne dicke Deckscheibe hatte ich über zwei Jahre mit StandardXLII 4ScheibenRMS harte Federn Kombi keine nennenswerten Probleme auf nem anderen ESC-Quattrinimotor, ausser Beläge wechseln..

[amazombi]

Bin ich auch genau so auf der Kartbahn gefahren. Auf der Strasse trennt die bei mir aber nach zwei mal zügig anfahren erst mal nicht mehr richtig. Wenn der Preis nicht das Hauptkriterium ist: PLC oder Hartz IV

[Primavera250]

Ich denke du bist mit einer xl2 mit dicker Deckplatte und paar sinnvollen Federn gut bedient, plug&play funkt die Drt ganz gut. Hartz4 funkt bei mir perfekt, allerdings mit 1mm spacer

Muß man bei der Harz4 mit 1mm spacer nicht auch den Kupplungsdeckel ausschleifen?

Bei mir hat auch eine umgebaute XL2 Kupplung mit den breiteren org pk Belägen inkl breiteren Zwischenscheiben, den verstärkten 6stk Cosafedern in den verstärkten PK XL2 Federn für 24 PS völlig ausgerreicht.

[mrfreeze]

Ich fahr die DRT auf meinem Falc.

1a Kupplung, trennt sauber und die Beläge halten ewig.

mfg mrfreeze

[Malle Lexe]

Ich denk es wär mal ganz gut, wenn die Probleme genauer erläutert würden. Ich selber fahr mit nem 20 PS Malossi die ori. V50 kupplung mit Malossi Federn und 4 Korkbelägen. Die trennt sauber und hält.

Gruß Lexe

[undis racing team]

Die Falc kupplung könnte man auch noch in Betracht ziehen!

benötigt keinen spacer und kommt bestimmt mit der vorgesehenen Leistung zurecht bei sinnvoller Federkraft

[rod'n'roll]

Die Falc kupplung könnte man auch noch in Betracht ziehen!

benötigt keinen spacer und kommt bestimmt mit der vorgesehenen Leistung zurecht bei sinnvoller Federkraft

muss man da eig öfter mal das öl wechseln wegen der alu scheiben, oder ist das unproblematisch? denke da an die simmeringe...

[Olli de Bolli]

Danke für Eure Mühe!

Das große Problem ist, im Sommer habe ich extrem wenig Zeit zu schrauben. Und das einige was an meinem Motor nervt ist die Kulu. Manchmal trennt sie,dann wieder nicht... dann rutscht sie dann wieder nicht... . Bin ständig am bastel.

Was haltet Ihr von der DRT, mit 3 Belägen und im Verhältnis etwas härtere Federn?

[simonB.]

warum drt mit 3 belägen??

[heizer]

XL2 kulu mit 3 belägen, dann dicke zwischenscheiben und die worb federn rein.

trennt gut und sollte die 20ps gut verkraften.

[Malle Lexe]

Danke für Eure Mühe!

Das große Problem ist, im Sommer habe ich extrem wenig Zeit zu schrauben. Und das einige was an meinem Motor nervt ist die Kulu. Manchmal trennt sie,dann wieder nicht... dann rutscht sie dann wieder nicht... . Bin ständig am bastel.

Was haltet Ihr von der DRT, mit 3 Belägen und im Verhältnis etwas härtere Federn?

Was für nen Kulu- Deckel braucht man für die Xl 2?

[bv5b3t]

XL2 Deckel?

Kannst aber auch mit dem V50 Deckel fahren. Langer Arm ist sinnvoll.

[pvfahrer]

also die verzahnung am xl2 deckel packt den langen hebel der XL 1 deckel mit einem grinsen in die tasche. hört sich komisch an, ist aber so.

[v50pilot]

Ich persönlich bin großer Fan der Falc-Kupplung. Passt Plug and Play rein, ohne Spacer usw.