Pleuellager kaputt?"?

[llsergio]

Hallo Leute,

wie macht sich ein verschlissenes Pleuellager bemerkbar?

Danke

Gruß Sergio

[Olli ETS]

Kw am Pleuel in die Hand nehmen und mit der Hand oben auf Pleuel schlagen. Sollte jetzt ein deutliches "Klock" zu hören sein, ist sie defekt.

Gilt nur bei nicht entfetteten unteren Pleuellagern, dort hörst Du meist ein kleines "Klock".

Sonst als Vergleich eine Neuwelle heranziehen.

Kippspiel wäre auch ein guter Indikator, dann ist sie garantiert hin.

Gruß,

Olli

[Gast Rolliregen]

also mit klopfen merkst du gar nix.

seitliches spiel ist völlig egal, nur mit gefühl hoch und runter wackeln, da darf sich nichts bewegen.

[Olli ETS]

@Rr

Kippspiel ist nicht gleich seitliches Spiel.

@llsergio

Probiers mal so wie ich beschrieben habe, das funzt schon.

So nutzt Du die Masse der Welle aus. Mit Gefühl wirst Du da wenig!

Gruß,

Olli

[llsergio]

DAnke für die Tipps.

Werde mich mal nächstes Wochenende dransetzen

[jochen0407]

seitliches spiel ist völlig egal, nur mit gefühl hoch und runter wackeln, da darf sich nichts bewegen.

ich suche seit tagen nach diesem klacker- oder schleifgeräusch und konnte schließlich alles aussen am motor ausschließen.

also vorhin zylinder runtergemacht, und das untere pleuellager hat in "hoch runter richtung" mindestens einen mm spiel

shit, kann ich damit noch ein, zwei wochen fahren, oder was kann passieren?

kann sich das lager irgendwie "zerlegen" und die überreste durch den zylinder gezogen werden??

achja, am günstigsten werd ich wohl mit ner neuen welle hinkommen, oder wie schaut es mit reparatur aus?

Bearbeitet 9. August 2004 von jochen0407

[Dollplayer]

Hehe, schön dass ich mich mal revanchieren darf Jochen.

Ja das Pleuellager kann sich sehr wohl auflösen. Meins hat sich ja auch komplett aufgelöst und die ganze Drehschieberfläche zerschliffen, da sind richtig tiefe Riefen drin. Das ist zwar nicht weiter tragisch, aber ich hatte glück das sich die Metalldinger nicht sonstwohin verabschiedet haben...

Auch bei unseren Automatikrollern (jaja schon gut ) hatten wir schon untere Pleulagerauflösungen, den Krams ziehts schnell in Zyli und da ist ordentlich Terror am Start ...

[jochen0407]

also dann am besten gar nicht mehr fahren (

was mir bei dem gedanke auch sorgen macht, ist die gefahr, dass der kolben am kopf anstossen könnte....

ich meine bei ner quetschspalte von 1,2mm, und dann das spiel im lager.... AUTSCH

[Dollplayer]

Eigentlich sollte deine Kiste ganz schön böse poltern ...

[sähkö]

Passierte mir so an meinem TS1-Lahmbertelsmann. Das Poltern war eher ein Kreischen, drehzahlabhängig. Die Inspektion ergab im Z-Kopf-Brennraum eine, mit den Nadeln des Lager gespickte, Mondlandschaft, dito der Kolben -- alles mit dem feinsten Grau überzogen. Sah toll aus Ein Rat, in diesem Zustand den Motor keine Umdrehung mehr zünden lassen.