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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ja was ist den das für ein kurzfristiger Termin?

Klingt sehr interessant, schlägt sich aber auch mit STOFFIS traditionellen "Open Day" am 2. Oktober.

Greetz, STANI :thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

:thumbsdown: Allnighter im LEMON !!! :crybaby:

Gibt`s zu dieser Lokalität a addi auch dazu ??? :crybaby:

Oder ist die Abendveranstaltung nu ned fix ?

nice gretz, MG7 ;-)

09.10.10 find` i a besser, ma kann si ja schlecht klonen.... :inlove:

Bearbeitet von MG7
Geschrieben

@mg7 Kremstalstraße 70 - 4050 Traun

EINLADUNG an ALLE Rollerfahrer + Vespa Present für jeden Teilnehmer der mit dem Roller kommt + Fest

Eintritt Frei

Vespa Club Roller Treffen in Traun (Hauptplatz)

für den guten Zweck als Saison Abschlusstreffen!!

Sa. 9. bis So. 10. Oktober 2010 ab 10 Uhr

Vespa Treffen des Vespa Club O.Ö.

"1st Vespa Rally for help and public"

Programm Samstag 9.10.2010:

10h Treffpunkt Hauptplatz Traun

13h Corso nach Linz

16h Beschleunigungsrennen

18h Custom Show

20h Livemusik mit Hemenex und Mike Prommer

23h Rock`n Roll, Soul & Ska mit DJ Rico

Programm Sonntag 10.10.2010:

8h Frühstück

13h Verabschiedung der Teilnehmer

1. Linzer VC Wespen Plüsch, IGSV Linz,

Vespa Club Linz, VC Paperino's Traun, u.s.w.

powered by

Vespa Center, Racer Traun, Stadtcafe Traun, Slama & Aigner, Agip Ritzlof, Prommer`s und Cafe Lemon

Custom Show: älteste Vespa /Lambretta, weiteste Anreise, schönster Roller, best Racer, ältestes Vespa Outfit

Jury: VespaDan & Magic Manu

- jedes Bier das Ihr trinkt ist für einen guten Zweck -

Wir freuen uns auf Dein/Euer Kommen !

Infos: +43 699 12459960 oder peter@paperino.

Geschrieben

Gemeinsames Ausrollern und Feiern finde ich gut - aber ich lese nirgends

welches Geld für welchen guten Zweck aufgebracht bzw. verwendet wird...

Wer aller aus dem damals gewählten Vorstand ist (außer Peter) aktiv?

Vielleicht wäre es besser aus dem offiziellen VC eine Art Fahrgemeinschaft zu

bilden, ohne Vorstand und der dazugehörigen Vereinsmeierei...

Nix für ungut, nur so meine Gedanken dazu, bin natürlich am 9. Oktober dabei!!!

Lg aus Steyr

Wolfgang

Geschrieben

Persönlich halte ich die Organisation als chaotisch, was aber nicht heißen soll, dass die Veranstaltung kein Erfolg werden kann.

Auf jeden Fall hoffe ich, dass dem "karitativen Veranstaltungsaufhänger" vollends entsprochen wird.

Ich würde mich freuen den geplanten Empfänger der Spendengelder zu erfahren, um mit ruhigem Gewissen ein Bier für den guten Zweck trinken zu können.

die Privatperson

SPIDI

Geschrieben

Gemeinsames Ausrollern und Feiern finde ich gut - aber ich lese nirgends

welches Geld für welchen guten Zweck aufgebracht bzw. verwendet wird...

Wer aller aus dem damals gewählten Vorstand ist (außer Peter) aktiv?

Vielleicht wäre es besser aus dem offiziellen VC eine Art Fahrgemeinschaft zu

bilden, ohne Vorstand und der dazugehörigen Vereinsmeierei...

Nix für ungut, nur so meine Gedanken dazu, bin natürlich am 9. Oktober dabei!!!

Lg aus Steyr

Wolfgang

Ja ja bei der Fahrgemeinschaft denkst du an die Leibnitzer...

Aber die betreiben bei der Planung einen ganz anderen Aufwand!!

Diese Veranstaltung wird leider viel zu spät angekündigt um richtig viel Teilnehmer zu erreichen!

Ich werd es trotzdem versuchen mit möglichst vielen Eferdingern zu erscheinen wenn es sich einrichten lässt!

lg Schobi

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hab leider ´ne Familienfeier, die ist aber Mittags in einem Lokal in der Linzer Innen/Altstadt. Wenn ich was knattern höre, besuch ich euch zu Fuß am LinzerHauptplatz :crybaby:

Greetz, STANI :thumbsdown:

Geschrieben

Juhu Eferding ist auch dabei!

Da könnt ihr euch beim Beschleunigungsrennen gleich mal warm anziehen!

(Die Kupplung meines Falcs funkt wieder)

Geschrieben

wird die letzte größere Ausfahrt werden!!!

see you

HGG :inlove::rotwerd::wheeeha:

Scheiss Doppelveranstaltungen :crybaby::crybaby:;-)

Definitiv habe ich meinen Termin heute gecancelt und werde auch vorbei schauen.

Ich werde mit da alten Graum nach Linz cruisen weil das Taferl umstecken kann mich am A.... lecken.

Bin schon auf die VBB vom Clemens gespannt auf den Fotos schaut das Teil nicht schlecht aus :inlove:

Die Vorverlegung des Programms wie z.B. das Rennen von 16 Uhr auf 14 Uhr ist sehr vernünftig weil die Sonne ja auch nicht mehr so wirklich lange arbeiten will.

Die Tage geben eigentlich nicht mehr aus sagt man im Volksmund,

darum muss man in der Früh den Feierabend suchen. :thumbsdown:

VAGÖTS GOD

Jogl

Geschrieben

Achtung! 14h-18h: Beschleunigungsrennen und Leistungsprüfstand

Die Änderungen vom Programm hätte man sich sparen können denn der Prüfstand und die Vorbereitungen vom Race sind nich ab 14 Uhr in die Gänge gekommen.

und ist daß noch was geworden mit dem Rennen?

Ich bin um ca. 17 Uhr abgerissen da war noch nix mit Race :crybaby::crybaby:

da hätte ich mir das mitschleppen meiner Spiegelfotomaschine und dem Tele sparen können.

Es war eine schöne Ausfahrt nach Traun habe wieder einige schöne Roller gesehen :thumbsdown:

Ich weis nicht ob es nur mir so vorkommt aber es schwirren schon verdächtig viele Plastikmopeds herum :inlove:

abrollernlinz021.jpg

abrollernlinz058.jpg

abrollernlinz069.jpg

abrollernlinz066.jpg

VAGÖTS GOD

Jogl

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    • Ja da ist sicher mehr Potential. Mir war aber tatsächlich wichtiger das der Motor keinen Ärger macht. Im eingebauten Zustand kann man fast nichts reparieren und ausbauen ist auch nicht so einfach. Deswegen lieber weniger Leistung dafür läufts. Wie schon erwähnt ist es ja auch echt nicht so wichtig. Der muß natürlich aussehen als ob er Kinder frisst, aber wenn er sich mit nem kleinen Fitnesssalat zufrieden gibt bin ich auch zufrieden. Ich hab weder Überströmer, kurzen Cosa Einlass, Steuerzeiten noch Quetsche großartig gemessen oder bearbeitet. Dafür finde ich die Leistung top.    Was mich tatsächlich immer noch reizen würde wäre ein Wankel Motor. Da habe ich aber bisher keine "sinnvoll" umzusetzende Möglichkeit gefunden.  Zum einen gibt es einen Rasenmäher von Sachs mit Wankel aus den 70ern. Problem ist zum einen der Anschaffungspreis von ca 500€ mit meist fragwürdigen technischen Zustand. Selbst wenn man es jetzt schafft den Brennraum auf einen Vespa Block zu setzen und das ganze zum laufen zu bringen, hat man hinterher nen 125er mit ca 5ps und keiner Ersatzteilversorgung. Das ist halt selbst bei so einem Projekt einfach unrentabel.  Es gibt aber auch einen Kart Motor mit 300ccm Wankel und zwischen 30 und 50ps der sogar für UL Flieger zugelassen ist und damit wohl ein annehmbares Wartungsintervall hat.  Problem hier ist wieder wie einbauen. Klar Arschbrand hats vorgemacht aber dafür muss soviel am Rahmen geändert werden und das wollte ich nicht  Naja man wird ja noch träumen dürfen.     
    • Jup, 1er mit 60 Hub und ca 181/130, TMX35, 19/46 und Inder-GP-Getriebe. Irgendwann über den Winter komme ich bestimmt mal auf nen Prüfstand. 
    • Und vorher wird gegessen und mit der Hand abgespült
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