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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
  • 3 Monate später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ist ein Fake, habe mal spaßenshalber nach dem Anruf eine Email geschickt...

Bin auf die Antwort à la

Hello, the Scooter is in Greece... please transfer Money on my Bank Account...

gespannt.

:-D

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hab mal angerufen bei dem freundlichen Herren aus D-Dorf....

Geht konkret jemand dran, weissu.....(mehr muß man da wohl nich zu sagen....tippe auf Süd-Ost Anatolien :-D)

Hab Ihn mal nett gefragt was am Preis noch gehen würde, weil is ja Totalschaden weissu...

Wer also Interesse hat...am Tel. sagte er mir das er noch nen Hunni runtergehen würde....

mehr geht aber krass nich, weissu.....hat er jesacht.....

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Wenn jemand aus dem Raum Karlsruhe noch eine PK 50 (XL oder XL2) für ca 100-150 haben will, soll er die Nr doch bitte per PM bei mir erfragen.

Wurde mir vorhin angeboten. Zustand soll noch gut sein, nur Vorderrad ist runter und Vorderbremse wohl schwach, wenn ich den Dialekt richtig verstanden hab.

Farbe silbern, denk also mal XL.

  • 3 Wochen später...
  • 2 Monate später...

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  • Beiträge

    • Hi, danke.  Gibt es Unterschiede zur aktuellen Serie? Blech ist schon 1,5mm? O-Ring Flansch ist dran? Konnte es auf dem Bild nicht erkennen.   
    • Habe die hier noch von dem Kauf von @falcoholicer hier im Forum gefunden. 
    • Moin, ich habe noch ein älteres Modell aus Jürgens Entwicklungsphase.  kann dir Bilder schicken bei Interesse 
    • SKF findet man (ich) nicht, FAG gibt's nicht mehr und Koyo ist online für 90Eur zu haben. Bleibt quasi nur Nadella oder SIP ohne Herkunft. Oder eben indisch.
    • Hallo in die Runde, nach einem Kolbenklemmer und ständigem Gängespringen habe ich den Block auseinandergenommen. Zylinder, Kolben waren ziemlich durch, Kurbelwelle hatte massiv Spiel, Schaltkreuz war ziemlich abgeflachtf. Ansonsten sah der Rest in Ordnung aus, die defekten Teile wurden bestellt und ersetzt, verbaut und die Motorblöcke wieder vereint. Schaltraste war gar nicht von den Zügen entfernt und wurde mit der gleichen Einstellung aufgesetzt. Die Vorfreude wuchs, die Dame sprang an……, jetzt kommt das aber…., ließ sich jedoch nicht mehr schalten. Gefühlt ging der erste Gang rein, aber nichts anderes. Manuell kann ich die Gänge einlegen und finde diese auch an ihrem Platz, mit Ziehen der Kupplung jedoch nix. Kupplung wurde Ende letzten Jahres gewechselt, da ich erst die Vermutung hatte, daß diese ausgelutscht war. Danach fuhr und schaltete sie, aber das Gängespringen blieb. Damit habe ich das Osterwochenende verbracht, in der Hoffnung, das gute Wetter nutzen zu können, leider Geschiss…. Hat jemand eine Idee, wo ich ansetzen kann? Über jede Antwort bin ich dankbar, weil ich mittlerweile, gefühlt, den ganzen Kack, 43mal auseinander genommen und wieder zusammengesetzt habe…. Guten Saisonbeginn für alle!!! Zur Info: GL150, 64‘ , alles unbearbeitet und nur die Teile baugleich getauscht.
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