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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

 

Das passt nicht.

 

Oder fängt balt einer an, gebrauchte Dacia aus der DDR zu posten.

 

Sandero Top Wagen für 300€

 

:-D:-D:-D:repuke::repuke::repuke::repuke:

 

traue mich ja schon nicht mehr Mofos oder Xl2en zu posten...

 

 

Mehrere Hilfschüler haben sich schon beschwert das die Links auf den vorherigen Seiten nicht mehr gehen.

Hihi. Ein hohler Geist beschwert einem ein einfaches Leben.

 

 

 

Scheissegal,

 

der sukram kauft den C1 doch sowieso

und vielleicht dazu noch den Datscha, um die Karre von Dortmund nach Witten zu transportieren...

Geschrieben

 

Scheissegal,

 

der sukram kauft den C1 doch sowieso

und vielleicht dazu noch den Datscha, um die Karre von Dortmund nach Witten zu transportieren...

 

 

Gewiss nicht, Sukram, den kenn ich, der fährt und sammelt nur Cosas !

Geschrieben

Da gibt es unterschiede zwischen der Schwalbe Kr51/1 und der Kr51/2.

die kr51/1 ist Leistungsstärker.

Generell findet man günstige Schwalben bei Ebayauktionen. Ich würde so von 500-600€ alsSchnäppchen ausgehen, mit viel Glück auch ab 300, so wie ich :-D

Ein häufiges Manko bei gekauften Schwalben ist der alte kaputte Kondensator auf der Zündgrundplatte. Wenn die Schwalbe wie ein Sack Nüsse läuft diesen wechseln.

Andere Defekte bei Schwalbekäufen sind mir bis jetzt noch nicht untergekommen.

Geschrieben

Kann mir Jemand der hier Kreisenden Geier verraten wann ne fahrbereite Schwalbe ein Schnäppchen ist. Kumpel sucht sowas...

 

 

Schnäppchen würde ich bei 250-350 ansetzten. Zumindestens, waren die Preise vor ein paar Jahren noch einen Grünen Schein drunter. Wenn er nicht lange Suchen will, sollte er mit ca. 400,- rechnen.

 

Für die Kr51/2 gibt es viel mehr Tuningmöglichkeiten, weil sie den selben Motor wie eine S51 hat.

 

Kaputt kann da übrigens fast alles sein, vor allem, wenn jemand mal Hand angelegt hat, würde Fähigkeiten von Schwalbenschrauber weit unterhalb des GSF-Durschnitts ansiedeln. Sprich am besten was unreparierters kaufen.

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    • Die 2 in meinem engeren Umfeld kamen wie meiner mit 7/100. @dorkisboreddas ist kein voodoo. Ist das Kolbenspiel zu eng, klemmt der halt. 
    • Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ? Über den Preis wurde nicht gesprochen ! Nur zur Info. Preise sind mir aber bekannt.    Also wenn du nicht mal Details weißt, dann schreib am besten nichts ! DANNE    BITTE SPART EUCH SOLCHE NACHRICHTEN BZW. SCHREIBT MICH NICH AN, WENN IHR ES ERNST MEINT UND ZEIT NACH GELDEINGANG VERSCHICKEN KÖNNT. DANKE  DAS BLA BLA BLA UND BILDER HELFEN MIR LEIDER NICHT WEITER!    DANKE 
    • Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
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