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Geschrieben

 

 

Wenn's hier so weiter geht mit den Cosas, hol ich mir eine! Voll geil!

Beinah erwischt. Vonne Arbe aus angerufen, Rückruf auf Eierphone vereinbart. Und das hat dann ne Macke gehabt :wallbash: Drecksgelööt! Wärn feines Getriebe für den Bodge Rebel gewesen. Egal, kommen weitere - dem Herrn Bergfick sei Dank...

Geschrieben

Beinah erwischt. Vonne Arbe aus angerufen, Rückruf auf Eierphone vereinbart. Und das hat dann ne Macke gehabt :wallbash: Drecksgelööt! Wärn feines Getriebe für den Bodge Rebel gewesen. Egal, kommen weitere - dem Herrn Bergfick sei Dank...

Wenn der Typ aus deinem Avatar anrufen würde, hätt ich aber anstelle deines Eierfons auch ne Macke. Da kriegt man ja Angst!!! :-D  :-D  :-D

  • Like 1
Geschrieben

Nix beispielbild mit bösem Hintergedanken! Der Junge lief auf Krücken nach Unfall und kam nicht mehr auf den eigenen Dachboden!

Danke Herr bergfick!!! pkxl 1 ohne Papiere in Teilen, weitestgehend komplett und in gutem Zustand steht jetzt zum Kurs von 85 tacken auf meiner Ladefläche! [emoji41]

Hast ein Bier gut, Wennst in der Nähe bist!!![emoji8]

Jan

Geschrieben

Stimmt.

Und falls es wen interessiert:

Er hat noch ne px 80 mit 135er im keller stehen. Teilzerlegt, o lack nicht mehr toll, mit papieren, 400.- will er dafür. In brannenburg. Tel. Hab ich, bei interesse pm.

Jan

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    • Bei ca. 4500 hast du max. Vorzündung   Weiß jetzt nicht was Erich aktuell bei statisch empfiehlt aber wenn wir jetzt mal von 17 grad ausgehen dann solltest du nicht mehr als 17 bei der Drehzahl haben.   Finde das geht dann im Eingebauten Zustand ganz gut. Gas aufreißen und kontrollieren, dass dieser max Wert nicht überschritten wird. Oder halt nit gewisser Tolleranz   Das mit dem Schrauber ist nice fürs erste zusammenstecken um zu wissen wo man ca. steht und im Motorständer für Probelauf. Fertig einstellen mach i im Moped, ist für mich einfacher. Aber viel wege führen nach Rom, oder Südtirol
    • Ob Du eine gute und grade originale Gabel finden wirst bezweifle ich da das schwer werden wird. Die Casa Gabeln sind eigentlich sehr gut.
    • Schraube muss ganz raus. Evtl kannst du die Züge und Kabel montiert lassen und die Klemme durch den Lenker fädeln. Musst mal versuchen. Notfalls muss halt alles raus
    • ich habe immer nur Original verbaut, wenn üblicherweise bei Laufleistungen zwischen 40.oookm und 6o.oookm die ab Werk verbauten aufgegeben haben ich hatte ienen Kunden, dem habe ich mehrmals SKR mit um die 20.oookm verkauft....bei Ihm war dann meist bei ca 50.oookm Schicht im Schacht.... Karre als Teileträger in Zahlung genommen und die nächste mit um die 20.oookm in die Hand gedrückt.   Rita
    • Muss die Klemmschraube komplett raus? Wenn ich sie lockere, kann ich den Lenkerkopf drehen, aber max. 1 mm nach oben bewegen. Die Schraube wird nach 1-2 mm Lösen wieder fest. Ich will das Gewinde nicht beschädigen. 
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