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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 21 Stunden schrieb dark_vespa:

 

 

fake. leider , die Nummer is die Faxnummer eines Kießwerks, und da weiß niemand was von nem Roller.

Die 180er war auch mal "echt" zu verkaufen da vor ca. 1,5 Jahren...

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb maxo:

Capri Roller, keine Ahnung ob das jetzt ein Schnäppchen is

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/agrati-garelli-capri-no-vespa-/423201087-305-3376

 

find ich bischen zu hoch der Preis. Hab den gleichen Capri Roller letztes Jahr bischen günstiger verkauft. Allerdings komplett, besserer Zustand und voll funktionstüchtig.....Hätte dafür noch paar Teile (zerlegter Motor, Tacho usw)

Geschrieben (bearbeitet)

Lidl hat derzeit Helme im Angebot und Mopped Unterwäsche.

 

crivit-jethelm-gr-m-zoom.jpg

Schalenhelme so um die 29 Euro

 

crivit-klapphelm-gr-m-zoom--5.jpg

Aufklappbarer Helm mit integrierter Sonnenbrille

 

49 Euro

 

crivit-herren-motorradwaescheshirt-langa

Unterwäsche 15.99 Euro

 

Bearbeitet von Radulf
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb keffaspezial:

da vermute ich mal dass die Unterwäsche bei einem Sturz die Stöße besser abfängt als die Helme:-D

Ich denke, dass die Unterwäsche eher so eine Art Windschutz sein soll und bei Stürzen mit geringen Geschwindigkeiten kann die

Unterwäsche sicherlich Reibwärme absorbieren. Bin mal 50 Meter mit einer Jeans über den Asphalt gerutscht, wurde extrem heiss am Gesäß.

Geschrieben
 

 

fake. leider , die Nummer is die Faxnummer eines Kießwerks, und da weiß niemand was von nem Roller.

ImageUploadedByTapatalk1455561841.290491

......siehe da, der Verkäufer meldet sich aus England......

Nächste Nachricht lautet dann- Überweist Du mit Westernbank, schicke ich Vespa..... Hahaha...

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Radulf:

Ich denke, dass die Unterwäsche eher so eine Art Windschutz sein soll und bei Stürzen mit geringen Geschwindigkeiten kann die

Unterwäsche sicherlich Reibwärme absorbieren. Bin mal 50 Meter mit einer Jeans über den Asphalt gerutscht, wurde extrem heiss am Gesäß.

 

 

Wie schnell muss man den sein um 50 meter zu ruschen?

 

  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Schlosser:

 

 

Wie schnell muss man den sein um 50 meter zu ruschen?

 

Bin mit ca. 100 Sachen in ein Reh gefahren. Das Ding kam aus einem Wald direkt vor mein Beinschild.

Die Polizei hat mir das dann später bestätigt.

Geschrieben
da vermute ich mal dass die Unterwäsche bei einem Sturz die Stöße besser abfängt als die Helmeimageproxy.php?img=https%3A%2F%2Fcdn.germanscooterforum.de%2Femoticons%2Fdefault_gsf_biggrin.gif&key=708215bccf3a9f95d65e704253bdd5d8ad449ca3cad62981f43c4d4b8d7dee12

Kann von den Helmen auch nur abraten. Hatte den von letztem Jahr. Da is das Styropor mal einfach so aufgesprungen... ohne äußerliche Einwirkung. War ein Riß drin, einfach so.

Überlegts euch also bevor ihr sowas kauft. Die Funktionskleidung erfüllt ihren Zweck. Mehr aber nicht.

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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