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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 27.5.2024 um 00:59 schrieb Woody1974:

Im Grunde genommen ist das genau das Modell, das ich seit Jahren suche. Die PX 200 "GS" wurde wohl in Skandinavien und in Österreich (?) so angeboten. Rahmennummer und Motornummer wie die "Classic" PX 200 -> kein Stress mit Eintragungen aber dafür der T5 Look.

 

Leider ist mir diese ein wenig zu uppe.

Moin, schau mal in Belgien, da wurde die GS auch verkauft. Da habe ich meine gefunden.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Schon wieder weg.

Da hat jemand echt ein Schnäppchen gemacht.

Bearbeitet von P81
Geschrieben

@Dan_W_83

hast wohl recht

Achtung - Kontakt mit verdächtigem Konto
Hallo,

am 27.06.2024 um 08:45 Uhr hattest du mit Oli Kontakt zur Anzeige „Vespa 125 Primavera Et3 Bj 1998 Tüv NEU“ (Anzeigennummer 2798144946).

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Dein Team von Kleinanzeigen
 

  • Thanks 2
Geschrieben (bearbeitet)
Geschrieben

Ja, finde ich mittlerweile schon. Wenn jemand eine sucht, für den der Zustand nicht so die Rolle spielt, wäre das ein Schnäppchen. Leider, so muss ich sagen, werden auch solche Angebote mittlerweile selten, auch wenn viele das noch nicht wahrhaben wollen.

Musst sie ja nicht kaufen.

Geschrieben
vor 52 Minuten schrieb Pholgix:

Da lohnt ja bald der Import aus der Schweiz, da hat man dann wenigstens ne echte 125er und nicht das 80er Gelumpe :-D

Da kriegste aber auch nur mit Geduld und Glück eine unter 2000 und beim aktuellen Eurokurs ist selbst das nicht attraktiv. :wacko:

 

Den 196er Lappen noch nicht eingerechnet… :rotwerd:

Geschrieben
vor 23 Stunden schrieb Arnelutschki:

Da kriegste aber auch nur mit Geduld und Glück eine unter 2000 und beim aktuellen Eurokurs ist selbst das nicht attraktiv. :wacko:

so viel Geduld brauchts da nicht, man muss nur schnell sein. 😉

Und der Zustand ist meist deutlich besser, weil die besser gepflegt werden und der TÜV strenger ist. Ist ja auch so bei Auto-Klassikern...

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    • Naja Kerze ist pauschal nicht aussagekräftig. Also man kann zb keinen Absolutwert nennen der für alle passt. Je nachdem ob der Sensor vor der Kerze oder hinter im Windschatten steht dürften da die Werte schon stark schwanken. Zudem ist das Ganze da oben inkl dem Sensor selbst einfach zu träge um irgendwelche Schlüsse ziehen zu können. Ist ein nettes Gimmick viel mehr aber nicht. Ich nutze das als Aussentemperaturanzeige. braucht man natürlich auch nicht, ich finde es aber interessant. Ich fahr den Tacho eigentlich in allen Kisten und finde das ist der beste Tacho für die Vespa.
    • Ich hab diesen hier von SIP auf ner Kiste seit 3 Jahren...   https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachometer-serie-pro-by-speedoking-usa-fuer-vespa-50-n-l-r-s-90_19074400?usrc=Tacho Speedoking   Tut zuverlässig was er soll, kein Ruckeln vom Zeiger oder ähnliches und zeigt sogar ziemlich genau die Geschwindigkeit an! War aber vo 3 Jahren auch noch ein paar Euronen billiger!!
    • Was soll denn das? Das ist eine andere Generation als wir alten Säcke. Er macht das, was er kann, sehr gut. Beispielsweise Gabelreparaturen. Im Gegensatz zu einigen Altschraubern hier, die anderen die Gehäuse zerstören (und sich selbst die Drehbank), was aber hier verschwiegen werden muss. Für diese Geschichte halte ich ihn auch nicht für den Richtigen. Ich finde es gut, wenn junge Leute schrauben und es auch anderen zeigen.
    • Die Gabel wurde hier im Forum von den Dienstleistern so gebaut, will jetzt aber keine Namen nennen.   Hat jemand ein Bild wie flach man die Auflage für den Koti runterfeilen kann/soll? Wenn ich jetzt unterfüttere mit Passscheiben oder einer Hülse unter dem unterern Lagerring wird es obenrum knapp und der Lenkanschlag kommt zu tief.  
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