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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

...wie wärs denn mal mit schnäppchen in Ö ? :haeh:

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ihr könnt ja nach Genitalien fahren und gut ist. Ausserdem warum soll ich in Ö gucken wenn ich da eh nicht hinkann, +800km.

MFG Dr. ÖL

Bearbeitet von Bergfick
Geschrieben

Die S hab ich auch gesehen aber wie du meintest war sie schon weg :-D aber ich glaube der Sache nicht so recht... :-(

Letze Woche eine T4 (Glaub ich) Bj 59 zelegt 400?....angerufen und schon weg....

MemyselfandI

Geschrieben

...tja DR ÖL, hilft ned viel ohne papieren und viel billiger als die preise bei euch in D sind sinds in norditalien auch nicht...

Geschrieben

mmh papiere sind doch fuck egal, gibt es immer neu, kost bloss nen kleinen aber auch nicht wirklich viel, beim fuffi eh egal gibt es ja beim piaggio händler um die ecke, nicht so behindert wie bei euch in Österreich, von daher ob mit oder ohne itaker papiere, rechne 70, 80 ? drauf und man hat frischen tüv mit neuen Papieren, anmelden muss man eh ne neu erworbene kiste, die kosten muss man ja eh lacken

Geschrieben

...tja leider bin ich nunmal im "behinderten" Österreich...... :-D

Geschrieben
Gina macht ja nix mehr.....leider war ne 1a Darstellerin, ___Jetzt gehts rund einen in Arsch, einen in Mund.... :-D

he jupp - wenn dein schwanz nur halb so groß ist wie deine sprüche, dann haste aber ne ziemliche keule...

artax

Geschrieben

....moment....und wie hält dann das hinterrad? :haeh:

...oder hat die VBB 1T auch diese seltsame schwinge?

Geschrieben (bearbeitet)

Und wieder mal ne 200er langsam wirds langweilig. Fuck Largeframe

aber irgendeiner kanns ja immer gebrauchen

Zwani für nen kleinen Euro

MFG Bergfick

PS. Ach übrigens gibt es bei meiner immer geöffneten Seite ne neue Rubrik extra Vespa, vielleicht schnallen die Leute jetzt Plaste auszusortieren, oder ein Knabe bei mobile.de fährt selber Roller.

Bearbeitet von Bergfick
Geschrieben
...oder hat die VBB 1T auch diese seltsame schwinge?

Ja ... hat.

?wie ja hat? Die VBB1? Ja gut die hat 'ne Schwinge, aber was ist daran so seltsam? :haeh:

MH

Geschrieben
...oder hat die VBB 1T auch diese seltsame schwinge?

Ja ... hat.

?wie ja hat? Die VBB1? Ja gut die hat 'ne Schwinge, aber was ist daran so seltsam? :haeh:

MH

Muss ich mich selbst quoten: hatte irgendwie VB1T gelesen und das Bild nicht richtig bekuckt ... natürlich hat die VBB1T NICHT diese Schwinge, wie sie die VB1T hat ... :plemplem:

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    • Naja Kerze ist pauschal nicht aussagekräftig. Also man kann zb keinen Absolutwert nennen der für alle passt. Je nachdem ob der Sensor vor der Kerze oder hinter im Windschatten steht dürften da die Werte schon stark schwanken. Zudem ist das Ganze da oben inkl dem Sensor selbst einfach zu träge um irgendwelche Schlüsse ziehen zu können. Ist ein nettes Gimmick viel mehr aber nicht. Ich nutze das als Aussentemperaturanzeige. braucht man natürlich auch nicht, ich finde es aber interessant. Ich fahr den Tacho eigentlich in allen Kisten und finde das ist der beste Tacho für die Vespa.
    • Ich hab diesen hier von SIP auf ner Kiste seit 3 Jahren...   https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachometer-serie-pro-by-speedoking-usa-fuer-vespa-50-n-l-r-s-90_19074400?usrc=Tacho Speedoking   Tut zuverlässig was er soll, kein Ruckeln vom Zeiger oder ähnliches und zeigt sogar ziemlich genau die Geschwindigkeit an! War aber vo 3 Jahren auch noch ein paar Euronen billiger!!
    • Was soll denn das? Das ist eine andere Generation als wir alten Säcke. Er macht das, was er kann, sehr gut. Beispielsweise Gabelreparaturen. Im Gegensatz zu einigen Altschraubern hier, die anderen die Gehäuse zerstören (und sich selbst die Drehbank), was aber hier verschwiegen werden muss. Für diese Geschichte halte ich ihn auch nicht für den Richtigen. Ich finde es gut, wenn junge Leute schrauben und es auch anderen zeigen.
    • Die Gabel wurde hier im Forum von den Dienstleistern so gebaut, will jetzt aber keine Namen nennen.   Hat jemand ein Bild wie flach man die Auflage für den Koti runterfeilen kann/soll? Wenn ich jetzt unterfüttere mit Passscheiben oder einer Hülse unter dem unterern Lagerring wird es obenrum knapp und der Lenkanschlag kommt zu tief.  
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