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Schnäppchen die man selbst nicht kauft

Bergfick

Von Bergfick
in Blabla

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Champ
Champ

Wobei sich ja die Frage stellt, wer tatsächlich umweltfreundlicher ist,  derjenige, der den Schuppen voll mit alten Karren hat, die vor 40, 50 oder 60 Jahren gebaut wurden, in die man in erster Linie

dorkisbored
dorkisbored

Nur weil jetzt hier im Kettenbereich ja gern alles und jedes runter gesprochen wird, heißt das ja jetzt nicht das ne LI3 nix wert ist und eben dieses Model gefälligst nur für maximal 500€ in Bestzusta

Arnelutschki
Arnelutschki

Ihr solltet heiraten.

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sidewalksurfer gay-sf godfather

sidewalksurfer

Geschrieben
Geschrieben

Zur T5: Bei Herkunft aus Kroatien tippe ich eher auf LML als Piaggio, d. h. normaler PX 150 Motor, nix T5. Dafür spricht auch der bei den LML-T5en als Serie verbaute PX Kotflügel und das PX alt Handschuhfach. Tacho wäre dann allerdings auf italienisch umgebaut worden, die Inder hatten keinen DZM.

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben

Servus!

 

Zu Kroatien aus eigener Erfahrung:

Eigentlich ein gutes Pflaster um was zu finden, (Ursprüngliche) Herkunft ist fast immer Italien.

Gerade die Kroaten in Istrien haben sich immer eher als Italiener gesehen und dementsprechend das Zeug rübergekarrt - auch schon zu Jugoslawienzeiten.

 

Allerdings: Das blieb eher denen mit guten Kontakten zum sozialistischen Zoll vorbehalten. Deshalb sind Vespas nicht unbedingt wie Sand am Meer vorhanden.

Zudem: Die Ersatzteilversorgung war hanebüchen, hat sich auch trotz UPS und Co. bis heute nicht geändert. (Eigene Erfahrung: "Du brauchen Halbmondkeil für Polrad? UPS laaaaange für 60 KM von Triest bis hier. 2 Wochen. Und teuer. Nimmst du 50 Lipa und Säge, machst du halb und nimmst du Kleber. Haben immer so gemacht... :-D)

 

Von daher: Eigentlich ne gute Quelle, gerade wo die jetzt in der EU sind. Aber die Dinger sind mitunter verbastelt bis zum sonstwo. Was an Teilen irgendwo daherkam wurde eingesetzt. Wundert mich auch nicht so ein Tankgeber - hat halt ein Bekannter im Wohnwagen mitgebracht, was er bei PIS bekommen hat...

 

Schöne Grüße,

Jan

Jeenz pornstar

Jeenz

Geschrieben
Geschrieben

Zur T5/ TX:

Man beachte den PX Kickstarter, glaube nicht dass die T5/Rally Kickerwelle gegen eine PX Kickerwelle getauscht wurde, "nur" um den PX Kickstarter fahren zu können.

Ist also mit höchster Wahrscheinlichkeit ein PX Motor drin.

Bergfick gay-sf-lord

Bergfick

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-px-200-berlin/209630395.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=7&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&daysAfterCreation=3&noec=1

 

Px 200 850VB

Bearbeitet von Bergfick
matzmann gay-sf-lord

matzmann

Geschrieben
Geschrieben

Zur T5: Bei Herkunft aus Kroatien tippe ich eher auf LML als Piaggio, d. h. normaler PX 150 Motor, nix T5. Dafür spricht auch der bei den LML-T5en als Serie verbaute PX Kotflügel und das PX alt Handschuhfach. Tacho wäre dann allerdings auf italienisch umgebaut worden, die Inder hatten keinen DZM.

Dazu kommen dann noch Zulassungsprobleme wegen Bj 91. Kein Schnäppchen.

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