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Geschrieben

So Bergfick, jetzt legen sie dir das Handwerk, oder machen es zumindest teurer :-D

mobile.de: Privatkundeninserate für 10 Euro 

Hamburg, 25. August 2003. Der Erfolg gibt mobile.de Recht. Jedes dritte Privatinserat bei dem Hamburger Internet-Automarkt führt zum Verkauf. Für diesen Service bezahlen die privaten Kunden ab 8. September 2003 eine Einstellgebühr für ihre Fahrzeuginserate. Nach einem Einführungspreis in Höhe von 8 Euro beträgt der reguläre Preis ab 1. Januar 2004 pro Inserat 10 Euro.

"Es lohnt sich, bei uns zu inserieren", erläutert Rüdiger Bartholatus, Vorstandsvorsitzender von mobile.de. "Jeder fünfte Gebrauchtwagen wird in Deutschland mittlerweile über mobile.de verkauft. Auch in puncto Schnelligkeit liegen wir vorn: Erfolgreiche Inserenten können ihr Auto meist innerhalb einer Woche verkaufen." In Deutschland gehört mobile.de zu den beliebtesten Websites. Mit mehr als 595 Millionen Page Impressions steht sie auf Platz 1 der IVW-gelisteten Online-Angebote. Mehr als 25 Millionen Page Visits dokumentieren ebenfalls die Attraktivität des Internet-Automarktes.

Mit einer Auswahl von mehr als 840.000 Fahrzeugen ist mobile.de führend unter den Internet-Automärkten Deutschlands. Bis Ende Juni 2003 erzielte das Hamburger Unternehmen einen Halbjahresumsatz von 10,59 Millionen Euro (1. Halbjahr 2002: 6,63 Millionen Euro) und realisierte damit ein zweistelliges Umsatzwachstum. Des Weiteren konnte die Ertragsposition weiter ausgebaut werden: Nach dem ersten Halbjahr 2003 lag das Betriebsergebnis bei 1,8 Millionen Euro (1. Halbjahr 2002: 1,3 Millionen Euro). Für das Gesamtjahr 2003 erwartet der Vorstand ein Ergebnis über dem Wert des Vorjahres.

Quelle

Geschrieben (bearbeitet)

Jaja nehmen wir einfach ne andere Datenbank. Wenns Kanaster kostet inseriert eh kein Schwanz mehr.

Oder wir machen selber ne Seite. :-D:-(:-( Vielleicht auch sofort mit Nutten. So halt was Männer wichtig finden. Und ne Untersparte Fussball damit alle bedient sind.

War klar das den Bastarden ihre Werbeeinnahmen nicht reichen. Nicht viel Arbeit und fett kasieren sehr gut. Ein grosser Traum.

MFG Bergfick

Bearbeitet von Bergfick
Geschrieben

Tja,

ich habe heute eine PK125 Bj. 1992 für nen Kollegen klar gemacht.... haben sie gerade geholt - und er ist direkt mal über die autobahn 50km nach hause gesaust... mit 100km/h 2m hinter ´nem LKW...

achja, gekostet hat sie 350,- ! find ich ganz prächtig: TÜV neu, 19.000km, keine beulen, kein rost und vollgetankt :-D

Geschrieben

Hey die will ich mir doch holen, bist du der "auf der Durchreise" heute Morgen die Cosa angeschaut hat? Die Frau hat da was gesagt von. Bin nämlich der Zweite in der Reihe, wenns der nicht nimmt ist sie mir versprochen...

Geschrieben

gerade bei unserern modellen wird sichs jeder zweimal überlegen bei mobile.de zu inserieren. 10 euro! die spinnen!

aber wieso gibts keine schönen modelle in der nähe von braunschweig. ich suche ne vbb oder ähnliche modelle. ne sprint v wär auch nicht schlecht, aber das gibts ja im norden nicht :-D

Geschrieben

schonmal nicht schlecht für den anfang. aber so im bereich hannover wäre mir lieber, denn cuxhaven ist auch schon 300km entfernt und ohne auto....

also brauschweich, hannover her damit :-D

Geschrieben

Gewinnen, gewinnen ist ja auf englisch so eine scheisse da kann ie nix von verstoahn.

Hier ist alles deutsch und gwinnen kann man auch nix

Vespa Piaggio P 200 E, Bj. 82, z. Schlachten od. Aufbauen, VB 150,-;.

0209... ( Gelsenkirchen )

Unter 0190 / 551 551 (? 0,62/Min. aus dem Festnetz der Deutschen Telekom + Gebühr d. Mobilfunkanbieter)) erhalten Sie die Kontakttelefonnummer nach der Eingabe folgender Codenummer:6960921. Bitte beachten Sie, dass hierfür Ihr Telefon auf das Tonwahlverfahren eingestellt sein muss!

Weitere Informationen

Und dann noch schön in Gelsen dann kann man ja sofort nen Paket kaufen vielleicht noch nen schönen Assek C oder nen Sierra dabei.

MFG Bergfick

Geschrieben

Joa und noch eine für die Nordlichter oder so

Vespa Lusso 200 E, Bj. 94, 20 tkm, 12 PS, rot, TÜV fällig, Motor/ Getriebe 1a , Bodenblech verrostet, kpl., VB ? 250,-.

04103... ( Wedel Holstein )

Unter 0190 / 551 551 (? 0,62/Min. aus dem Festnetz der Deutschen Telekom + Gebühr d. Mobilfunkanbieter)) erhalten Sie die Kontakttelefonnummer nach der Eingabe folgender Codenummer:6944964. Bitte beachten Sie, dass hierfür Ihr Telefon auf das Tonwahlverfahren eingestellt sein muss!

MFG Bergfick

Geschrieben

@bergfick: Danke für den Mobile Link mit der "piaggio 82" ! Wurde heute abgeholt von mir. Schönes Ding der Hobel. Jede Menge 80er Jahre Zubehör dran und supertrockener 200er Motor drunter! Und das ganze für sehr sehr wenig Geld. Vielen Danlk!

Gruss und mach weiter so, scooterlenni :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Danke für die Blumen. Ich gebe mir immer grosse Mühe um was schönes zu finden.

Vielleicht gibt es ja mal nen scharfen Schnaps oder so für mich :-D

Erischs Zwani ist verhandelbar und auch nicht wirklich teuer. Dafür ist das Schaltkroiz neu und so.

Zwani mit VB

MFG Bergfick

Bearbeitet von Bergfick
Geschrieben

Auch wieder VB da kann man ja nie wissen.

Vespa 50 Spezial, Bj. 83, silber, VB ? 370,-. Hellwege

Kontakt: 0171... ( Mobiltelefon)

Unter 0190 / 551 551 (? 0,62/Min. aus dem Festnetz der Deutschen Telekom + Gebühr d. Mobilfunkanbieter)) erhalten Sie die Kontakttelefonnummer nach der Eingabe folgender Codenummer:6929117. Bitte beachten Sie, dass hierfür Ihr Telefon auf das Tonwahlverfahren eingestellt sein muss!

Weitere Informationen

MFG Bergfick

Geschrieben

irgendwie stören mich da diese ganzen 0190 nummern. ist bestimmt voll teuer. mal ganz davon abgesehen mien lieber bergfick hast du mir immer noch nix ausm raum braunschweig/hannover gepostet :-D

:-(

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    • Sodele, jeztt auch montiert.....also das ist schon ein schönes gefrickel bis das mal sauber ausgerichtet ist. Sooooooo 100% zufrieden bis ich von der Montierbarkeit net...aber passform geht gut. Ich schau mal obs was einseitig klebendes gibt. Von der komprimierbarkeit gehts von 2,0 auf 0,5....das müsste dem Original entsprechen. Aber urteilt selbst.....    
    • Oder hiermit einbauen: https://www.scooter-center.com/de/demontagewerkzeug-fuer-ausbau-der-kurbelwelle-egig-performance-vespa-smallframe-z.b.-v50-pv-et3-pk-3334432?number=3334432   Entgegen der Bezeichnung ist es ein Montagewerkzeug und kein Demontagewerkzeug. Funktioniert echt gut um die Welle einzubauen.
    • Hi allerseits und vielen Dank für die sehr hilfreichen Infos!   @cisco_kid Hut ab, das Du das existierende Topic gefunden und verlinkt hast. Ich habe eine Weile gesucht, bevor ich mein Problem beschrieben habe, aber unter den Schlagworten wie PX150 und Lima Kugellager habe ich selber nix gefunden. Meine Suchstrategie scheint nicht die beste zu sein. Außerdem hast Du angemerkt, dass einige Stellen an der Dichtfläche übel aussehen. Korrekt! Unter dem Meßschieber auf dem Bild ist es noch schlimmer und ich bin nicht sicher, ob ich den Motor dicht bekomme, aber ich wollte das nicht zum Thema machen und doch hast Du's gesehen. @timo123 Auf Deinen Tipp hin, habe ich mir jetzt ein günstiges Lager bestellt. Ziel ist den Motor mit akzeptabler Leistung zum Laufen zu bringen und Erfahrung mit dem Setup zu machen. Ich gehe nicht davon aus das dieser Motor ganz viele KM abspult, bevor er nochmal auseinandergenommen wird und bis dahin wird das Lager ( so es denn reinpasst) seinen Zweck erfüllen.   Schönen Sonntag allerseits. Servus, Peter    
    • Wenn Du es Dir einfacher machen willst...Kurbelwelle ins Eisfach über Nacht. Dann kleine Hälfte mit dem Heißluftfön erhitzen und dann zuerst die Welle in die kleine Hälfte einziehen bzw sollte das recht einfach zu managen sein, die Welle in das Lager zu bekommen. Danach kann man die Hälften einfach zusammenbauen.   Für die ganz entspannten Zeitgenossen: https://www.scooter-center.com/de/rollenlager-nu204-ecp-20x47x14mm-verwendet-fuer-kurbelwelle-lichtmaschinenseite-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-3710002?number=3710002   Das NU204 ist geteilt auf der LiMa Seite. Einfach Lagerring erhitzen und auf die Welle fallen lassen. Kleine Motorhälfte erhitzen und den gekühlten Lagerring reinfallen lassen. Abkühlen lassen und zusammenbauen ohne "hässel" 
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