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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

 

Das passt nicht.

 

Oder fängt balt einer an, gebrauchte Dacia aus der DDR zu posten.

 

Sandero Top Wagen für 300€

 

:-D:-D:-D:repuke::repuke::repuke::repuke:

 

traue mich ja schon nicht mehr Mofos oder Xl2en zu posten...

 

 

Mehrere Hilfschüler haben sich schon beschwert das die Links auf den vorherigen Seiten nicht mehr gehen.

Hihi. Ein hohler Geist beschwert einem ein einfaches Leben.

 

 

 

Scheissegal,

 

der sukram kauft den C1 doch sowieso

und vielleicht dazu noch den Datscha, um die Karre von Dortmund nach Witten zu transportieren...

Geschrieben

 

Scheissegal,

 

der sukram kauft den C1 doch sowieso

und vielleicht dazu noch den Datscha, um die Karre von Dortmund nach Witten zu transportieren...

 

 

Gewiss nicht, Sukram, den kenn ich, der fährt und sammelt nur Cosas !

Geschrieben

Da gibt es unterschiede zwischen der Schwalbe Kr51/1 und der Kr51/2.

die kr51/1 ist Leistungsstärker.

Generell findet man günstige Schwalben bei Ebayauktionen. Ich würde so von 500-600€ alsSchnäppchen ausgehen, mit viel Glück auch ab 300, so wie ich :-D

Ein häufiges Manko bei gekauften Schwalben ist der alte kaputte Kondensator auf der Zündgrundplatte. Wenn die Schwalbe wie ein Sack Nüsse läuft diesen wechseln.

Andere Defekte bei Schwalbekäufen sind mir bis jetzt noch nicht untergekommen.

Geschrieben

Kann mir Jemand der hier Kreisenden Geier verraten wann ne fahrbereite Schwalbe ein Schnäppchen ist. Kumpel sucht sowas...

 

 

Schnäppchen würde ich bei 250-350 ansetzten. Zumindestens, waren die Preise vor ein paar Jahren noch einen Grünen Schein drunter. Wenn er nicht lange Suchen will, sollte er mit ca. 400,- rechnen.

 

Für die Kr51/2 gibt es viel mehr Tuningmöglichkeiten, weil sie den selben Motor wie eine S51 hat.

 

Kaputt kann da übrigens fast alles sein, vor allem, wenn jemand mal Hand angelegt hat, würde Fähigkeiten von Schwalbenschrauber weit unterhalb des GSF-Durschnitts ansiedeln. Sprich am besten was unreparierters kaufen.

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    • @t4.     Immer diese Lügenpresse! Da hört sich doch alles auf. Bei Dir ist wohl schon wieder eine verstopfte Nebendüse locker.  Wo doch jeder weiß,das ich stets pünktlich und präzise wie ein schweizer Uhrwerk bin...           @cuni und Maike   Danke  nochmal für den joveligen Tag.   Das Ende mit eurer Eskorte war auch sehr entspannt!  Aber jetzt tut nach gut 260 Km auf dem kleinen Kippler der Popo und die Schultern weh...     Edith meint aber,die Strapazen waren's wert...     Für @Spiderdust müssen wir dringend eine Petition einreichen. Der 1.Mai sollte nichts mit Arbeit zu tun haben!   Geht ja nicht,daß der ständig fehlt,und das Beste verpaßt...   
    • Erstzulassung ist 24.08.1990, Fotos liefere ich morgen nach.     
    • warst Du schonmal 6-8-10.ooo km am Stück unterwegs, ja ?   Wenn ich schon 4 Wochen Urlaub in den Sand setze, dann ungern wegen eines eingebauten, bekannten Fehlers... klar irgendwas passiert immer. Aber ich will selber schuld sein. wenn ich nur in Bayern rumkurven tät, wär mirs auch wurscht.
    • Naja…so sahen meine Beläge bzw. die Nasen noch nie aus.  Dachte mir halt, wenn da ein etwas größeres Stück abgeschert wäre, ist das auch nicht unbedingt gesund… Magnetische Ölablassschraube hab ich drin. Da war eben auch Zeug dran. Wenn auch sehr fein.    Danke, so werd ich es machen. 
    • Ich suche eine MISA GL in gold. Bitte alles anbieten (nur O-Lack)
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