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Schnäppchen die man selbst nicht kauft

Bergfick

Von Bergfick
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Champ
Champ

Wobei sich ja die Frage stellt, wer tatsächlich umweltfreundlicher ist,  derjenige, der den Schuppen voll mit alten Karren hat, die vor 40, 50 oder 60 Jahren gebaut wurden, in die man in erster Linie

dorkisbored
dorkisbored

Nur weil jetzt hier im Kettenbereich ja gern alles und jedes runter gesprochen wird, heißt das ja jetzt nicht das ne LI3 nix wert ist und eben dieses Model gefälligst nur für maximal 500€ in Bestzusta

Arnelutschki
Arnelutschki

Ihr solltet heiraten.

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sidewalksurfer gay-sf godfather

sidewalksurfer

Geschrieben
Geschrieben

Zur T5: Bei Herkunft aus Kroatien tippe ich eher auf LML als Piaggio, d. h. normaler PX 150 Motor, nix T5. Dafür spricht auch der bei den LML-T5en als Serie verbaute PX Kotflügel und das PX alt Handschuhfach. Tacho wäre dann allerdings auf italienisch umgebaut worden, die Inder hatten keinen DZM.

freerider13 gay-sf-lord

freerider13

Geschrieben
Geschrieben

Servus!

 

Zu Kroatien aus eigener Erfahrung:

Eigentlich ein gutes Pflaster um was zu finden, (Ursprüngliche) Herkunft ist fast immer Italien.

Gerade die Kroaten in Istrien haben sich immer eher als Italiener gesehen und dementsprechend das Zeug rübergekarrt - auch schon zu Jugoslawienzeiten.

 

Allerdings: Das blieb eher denen mit guten Kontakten zum sozialistischen Zoll vorbehalten. Deshalb sind Vespas nicht unbedingt wie Sand am Meer vorhanden.

Zudem: Die Ersatzteilversorgung war hanebüchen, hat sich auch trotz UPS und Co. bis heute nicht geändert. (Eigene Erfahrung: "Du brauchen Halbmondkeil für Polrad? UPS laaaaange für 60 KM von Triest bis hier. 2 Wochen. Und teuer. Nimmst du 50 Lipa und Säge, machst du halb und nimmst du Kleber. Haben immer so gemacht... :-D)

 

Von daher: Eigentlich ne gute Quelle, gerade wo die jetzt in der EU sind. Aber die Dinger sind mitunter verbastelt bis zum sonstwo. Was an Teilen irgendwo daherkam wurde eingesetzt. Wundert mich auch nicht so ein Tankgeber - hat halt ein Bekannter im Wohnwagen mitgebracht, was er bei PIS bekommen hat...

 

Schöne Grüße,

Jan

Jeenz pornstar

Jeenz

Geschrieben
Geschrieben

Zur T5/ TX:

Man beachte den PX Kickstarter, glaube nicht dass die T5/Rally Kickerwelle gegen eine PX Kickerwelle getauscht wurde, "nur" um den PX Kickstarter fahren zu können.

Ist also mit höchster Wahrscheinlichkeit ein PX Motor drin.

Bergfick gay-sf-lord

Bergfick

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-px-200-berlin/209630395.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=7&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&daysAfterCreation=3&noec=1

 

Px 200 850VB

Bearbeitet von Bergfick
matzmann gay-sf-lord

matzmann

Geschrieben
Geschrieben

Zur T5: Bei Herkunft aus Kroatien tippe ich eher auf LML als Piaggio, d. h. normaler PX 150 Motor, nix T5. Dafür spricht auch der bei den LML-T5en als Serie verbaute PX Kotflügel und das PX alt Handschuhfach. Tacho wäre dann allerdings auf italienisch umgebaut worden, die Inder hatten keinen DZM.

Dazu kommen dann noch Zulassungsprobleme wegen Bj 91. Kein Schnäppchen.

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    • Nakkl
      Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...

      Von Nakkl · Geschrieben

      Dachte an eine unsichtbare Lösung, ausserdem in dem Fall für Crimaz 2.0...
    • Lupo1
      fahrt ihr noch ein motorrad nebenbei ?

      Von Lupo1 · Geschrieben

      haha, knapp 50% von KTM gehören Bajaj. 
    • Smallframefan
      Egig170 - 99% Plug & Play

      Von Smallframefan · Geschrieben

      Servus,   welcher Düsenhersteller ist für den Dello Vergaser PHBH 30 (6mm) zu empfehlen, wenn ich 156 benötige?   Dell Orto ( dann welche "eigentliche" Größe)   KMT   Polini   Naraku   oder hat noch jemand eine 158 und / oder 156er rumfliegen? Sollte mit Ares D&F laufen.     Danke im Voraus
    • IGCH
      50SR/HP Zylinder TOPIC

      Von IGCH · Geschrieben

      Ist das Topic entschlafen?!   Habe aktuell 2 HP Zylinder auf der Bank und ernste Probs bzgl. Kolbenringen. Verchromte sind echte Mangelware, speziell für "D" Kolben. Ich finde außer schweineteuren egay Angeboten genau Null. Habe 2 bestellt - kamen schwarze daher. Was nehmt ihr da für welche stattdessen? Schwarze Caber Rings?! Polini wird vermutlich auch von Caber stammen. Vertragen die sich denn mit dem Nika-Zylinder?!? Ein Elend ist das...   Dank und Gruß  Gert
    • kuchenfreund
      fahrt ihr noch ein motorrad nebenbei ?

      Von kuchenfreund · Geschrieben

      Hab es grad mal gegoogelt: Hast Recht! Der Fahrradhersteller KTM und der Motorrad-Konzern gehören schon seit Beginn der 90er nicht mehr zusammen. Dafür gehörte die amerikanische Fahrradmarke Felt bis letztes Jahr zum Motorrad-Konzern KTM. Verrückt!   Ja, größenwahnsinnig passt wohl... Vor Jahren habe ich in einem Wirtschaftsmagazin mal gelesen, dass Pierer KTM zu einem der größten Motorradhersteller der Welt machen will. Das erschien mir doch einigermaßen abwegig. Wie soll ein derartiger Nischen-Anbieter mit Firmen wie Suzuki oder Kawasaki konkurrieren? Ganz zu schweigen von bestimmten chinesischen und indischen Marken, die Entwicklungs- und Schwellenländer mit Stückzahlen-starken Kleinmotorrädern versorgen. Trotzdem erschien mir KTM immer als innovatives und gesundes Unternehmen. Und irgendwie mag ich die Marke
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