Unterschied 3,50er 10 Zoll Reifen zu 100/90-10

[Flo2004]

Servus! Mit den unterschiedlichen Reifenbezeichnungen kenn ich mich nicht wirklich aus. Hab mich mit dem Thema bis jetzt noch nicht befasst. Gab für mich nur 3.00er oder 3,50er Reifen Wollte nun ein bisschen einen breiteren und hab den oben genannten 100/90-10 bekommen.

Nun erzählt mir jemand das dieser kleiner sei, praktisch den Abrollrumfang vom 3,00er hätte. Ist das so richtig oder hat er den Umfang wie ich bräuchte vom 3,50er? Oder wieder ganz anderes?

[spondy]

Hallo Floh2004,

Ich habe die Daten von Conti:

3.50 Reifen hat 1307 mm Abrollumfang und 437 mm Durchmesser.

100/90- 10 hat 1298mm und 434 mmDurchmesser.

Ist also minimal der Unterschied. Dein Roller müsste theoretisch minimalst schneller werden.

Lg spondy

[heizer]

Hallo Floh2004,

Ich habe die Daten von Conti:

3.50 Reifen hat 1307 mm Abrollumfang und 437 mm Durchmesser.

100/90- 10 hat 1298mm und 434 mmDurchmesser.

Ist also minimal der Unterschied. Dein Roller müsste theoretisch minimalst schneller werden.

Lg spondy

wieso schneller?

übersetzung wird doch kürzer da der 100er theoretisch kleiner ist.

[Flo2004]

schneller vielleicht im Sinne von Beschleunigung? Endgeschwindigkeit ist gefühlt gleich. Hatten gestern eine Largeframeausfahrt wo ich satte 180km runtergespielt hab und dann steh ich beim Spezl im Hof und hör beim schieben plötzlich das etwas schleift.

Heute mir die Sache mal angeschaut, der Reifen ist hat eine Lauffläche von 9,8cm, der Metzeler den ich vorne drauf hab von 7,5 cm und der Sava Ersatzreifen von 8,5cm. Interessant die Unterschiede zu sehen!

Naja jetzt ist mir aufgefallen das er minimal aber vorhanden am "Motorträger" schleift.. Das komische ist nicht überall am Reifen, manche Stellen habe keine abnutzung. Ist auf nem Niveau wo man auch vom Tüv her den Reifen noch fahren kann. Doch jetzt stellt sich die Frage wie krieg ich den in Fahrtrichtung weiter nach links so das der TÜV da kein Problem damit hat? Wenn ich jeweils eine Beilagscheibe drunter tun würde wär das Problem sofort aus der Welt, doch akzepiert das der TüV? Das ich mit der Flex nicht an die Traverse rangehe versteht sich von selbst, würd der TÜV sicherlich auch nicht so lustig finden. Jemand ne Idee die Tüvkompatibel ist?

Bearbeitet 12. September 2010 von Flo2004

[heizer]

schneller vielleicht im Sinne von Beschleunigung? Endgeschwindigkeit ist gefühlt gleich. Hatten gestern eine Largeframeausfahrt wo ich satte 180km runtergespielt hab und dann steh ich beim Spezl im Hof und hör beim schieben plötzlich das etwas schleift.

Heute mir die Sache mal angeschaut, der Reifen ist hat eine Lauffläche von 9,8cm, der Metzeler den ich vorne drauf hab von 7,5 cm und der Sava Ersatzreifen von 8,5cm. Interessant die Unterschiede zu sehen!

Naja jetzt ist mir aufgefallen das er minimal aber vorhanden am "Motorträger" schleift.. Das komische ist nicht überall am Reifen, manche Stellen habe keine abnutzung. Ist auf nem Niveau wo man auch vom Tüv her den Reifen noch fahren kann. Doch jetzt stellt sich die Frage wie krieg ich den in Fahrtrichtung weiter nach links so das der TÜV da kein Problem damit hat? Wenn ich jeweils eine Beilagscheibe drunter tun würde wär das Problem sofort aus der Welt, doch akzepiert das der TüV? Das ich mit der Flex nicht an die Traverse rangehe versteht sich von selbst, würd der TÜV sicherlich auch nicht so lustig finden. Jemand ne Idee die Tüvkompatibel ist?

der tüv sieht die unterlagscheiben ja gar nicht.

fahre so auch rum

nicht unbedingt die sauberste lösung, aber meiner meinung nach funktioniert es gut.

[Flo2004]

Das hab ich mir auch schon gedacht :D Problem seh ich nur darin das er ja sieht das da mal was geschliffen hat.. da müsst ich mir mal ne glaubwürdige ausrede einfallen lassen

[Flo2004]

So, hab nun Beilagscheiben untergelegt, nun ist´s vorbei mim schleifen. Abriebspuren hab ich größtenteils wegbringen können. Werds auf nen Versuch ankommen lassen! So ein breiterer Reifen fährt sich schon anders wie der schmalspur Metzeler den ich vorher drauf hatte.