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Geschrieben

@Stephan dein Bockhalterungsblech ist geschweist und lackiert

man sieht zwar dass es geschweisst ist aber dafür ist es jetzt stabiler als ein neues :-D

sieht man sich morgen aufm Milander Fescht

wenn ich nicht in Toblach bin (Oldtimertreffen)

  • Antworten 218
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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben

servus

wiaviel zohlt nochr dr 100special?? weil wenn mir 7 leit ins 85euro auftoaln miasn isch holt dech a bisele viel (12euro pro kopf... :-( )

hot jemand die handynr. von tom? odr a e-mail adress?? sem bitte per pm an mir.

und geat heint nit zu viel feschtln... :-D :plemplem: :puke:

schians wochenende

Geschrieben (bearbeitet)

7 leit do miasn woll nou meara gewesn sein

12euro isch schun awian viel isch klor

wenn do 100special 20 euro zohlat

donn hätte jeder nou 10 euro

natürlich zohln i und do stephan a sebn 10 euro und net lei 7e

i hon ebn gidenkt es wohrn meara vinschgauer als 7 desswegn

i schick dir di nummo vom tom

Bearbeitet von Werner Amort
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

beim vespaday in auer hon i mitn Tom vom VC unterland geredet

und er hot gsogg es fehheln immer noch 85? :-D

also bitte de wosn net bezohlt hobn meldits enk ba mir oder beim Thomas

evtl könntets des des geld (8?/kopf) auch überweisen wenn ihr nicht ins unterland kommt in nächster zeit

die Bankdaten kann ich euch gebn

danke

  • 2 Wochen später...
  • 6 Jahre später...

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    • Sie springt an, habe ich mir gerade selbst angesehen. Batterie war leer. 
    • Tja, Komischerweise habe ich bis jetzt noch keine Info dazu das solche Schäden öffters auftreten sollen.  Generell spricht mir aber Vespa-Joe aus der Selle.  Ich kenne solche Schäden nur wenn die Lagergasse nicht parallel ist oder auch nicht parallel zur Zylinderfüßdichtfläche ist...  Ich komme ja aus dem Lambrettabreich.. da haben die origianen Kurbelwellen gar keine Anlaufscheiben beim untern Pleuelauge.. die laufen da Stahl auf Stahl.. auch ohne Problem solange nicht am Motorgehäuse gebastelt wurde.. also nicht nachgeplante Zylinderfußdichtflächen... Das Primatist immer die selben Anlaufscheiben bei allen Kurbelwellen nimmt ist sicher nicht schön. Aber wie gesagt. Solange alles wirklich paralell ist gibt es damit keine Problem.. Wie gesagt. Mir nicht bekannt bis jetzt... Bei meiner 64er Welle die ich letzte Woche bekommen habe streift das Pleel nicht an der Wange.. und die kommt auch in ein nicht bearbeitet neues Pinasco Motorgehäuse... LG Uncle Tom  
    • ich habe bereits die PKxl kupplung mit den 6 federn verbaut (mit dem 3.0 primär), sofern wäre die Blechring-Frage geklärt. danke. ob zu lang wäre einfach zu beseitigen , sofern es für die 2.86schräg ein 21 ritzel gibt, dann bin ich wieder auf 3.00 und das fährt sich recht gut. bleibt mir noch zu klären ob ich das ungefederte primär einbauen kann für das setup ?
    • Meine noch nicht, weil mir 1km vor der Prüfstelle (!) der Gaszug gerissen ist. Das führte dann zu einer ca. 8km langen Rückfahrt mit erhöhtem Standgas bei bis zu maximal 35km/h (Bergauf auch gerne dann mal 15km/h)... Nächster Versuch mit TÜV dann kommende Woche.
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