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Seat Inca 1,4 Bj.1999 ( Baugleich Polo Caddy) tausch gegen Polo/Golf


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Moin,Hausumbau ist durch, deshalb soll er wech! Tausche Seat Inca 1,4 Benziner,Bj. 1999, ca.96500 km Laufleistung ( sieht aber vom Pflegezustand eher wie 190000 tkm aus), ABS,Servo,Fahrer/Beifahrer Airbag,Fenster hinten,weiß,sonst keine Extras,D3 ,grune Plakette. Tûv/AU 08/10, also abgelaufen aber noch angemeldet und fahrbereit. Mangel die ich gesehen habe: Oberflächenrost hinten links von ca.5 Jahre altem Parkrempler mit Betonpoller, mehrere kleine Dellen, ca .3 -4 mm großer Steinschlag in Windschutzscheibe vorne knapp oberhalb der Wischerblätter, Hitzeblech vom Auspuff klötert irgendwo. Der hintere Endpott ist ca.3 Monate alt. Ich habe den Wagen aus der Familie meiner Frau übernommen,wurde ca.1 Jahr von ihrem Opa als Rollsstuhltransporter genutzt,und die letzten 9 Jahre und ca.90000 tkm von ihrem Bruder im Bremer Viertel, unter ihrem Bruder wurde er dann auch nicht mehr gepflegt.Steht momentan auf guten Winterreifen, einen Satz Stahlfelgen mit nicht mehr so guten Sommerreifen gibt es dazu

Ist ein prima Roller Transporter, geht viel rein in die Kiste.

Ich brauche nu einen Polo, Golf, seat Ibiza/Arosa oder Japaner oder sonstiges mit TÜV und Au,fahrbereit und mit grüner Plakette. Vieleicht hat ja jemand etwas auf lager?! Standort des Seat Inca Kasten ist 27321 Thedinghausen/Wulmstorf. Bilder heute Abend

Gruss

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Bearbeitet von ReusenmanN
Geschrieben

Moin, verkaufen geht dann auch, preislich habe ich mir noch keine Gedanken gemacht da Tauschen im Moment fûr mich die beste/schnellste Lösung wäre nahtlos was Fahrbares zu bekonmen...

Gruß

Geschrieben

Moin, also PK, V50 und Skr gehen an der Seite vom Inca lehnend mit eingeschlagenem Vorderrad rein..mit Turen zu. Ich hab immer etwas an der Seite zwischen gepackt,dann brauchtem die Kisten nicht liegen...

Gruss

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    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-schlitzrohr-kantenschutz-faro-basso-gs-3-acma-vl-hoffmann/2695126423-306-4516
    • Wie läuft der Lectron aktuell, mit der neuen Bearbeitung, ist das fahrbar im Teillast und hält er Standgas, bzw. bist du noch am Bedüsen?   Wegen der Benzinproblematik: Allgemein: Hast du mal geschaut, wieviel Liter/Minute aus dem Benzinschlauch zum Vergaser rauskommen? -Hast du einen Fastflow Benzinhahn verbaut? -(zu kleiner) Benzinfilter? -Benzinschlauch unnötig lange?  
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