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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Also es war super!!! :crybaby:

Tolle Bewirtung, klasse Strecke, einfach top.

Bilder meiner Tochter hab ich leider noch nicht ausgewertet 8-)

Wetter war übrigens auch bestens. Wems zu kalt war der darf gerne im Februar mit aufs Elefantentreffen. :thumbsdown:

Sonst hab ich fürs nächste Mal beheizte Handschuhe und beheizte Schuhsohlen gegen geringe Gebühr zu verleihen.

Gruß aus Kiel

matze

Jetzt doch Bilders

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Bearbeitet von matzmann
Geschrieben

Danke auch von uns Flensen für die lustige Tour....

Mir war trotz der ca. 200km Extrastrecke dank guter Kleidung glücklicherweise nicht kalt gewesen, mir wurde nur immer kalt wenn ich den PK Fahrer komplett ohne Handschuhe neben mir gesehen habe :thumbsdown:

Gruß Sven

Geschrieben
  Am 17.10.2010 um 09:45 schrieb SonSait:

Für die nicht Kieler:

Exer = Exierplatz = Parkplatz Ostseehalle, bzw. Sparkassen-Arena ?

Exierplatz? :thumbsdown:

jeder weiß was gemeint ist :crybaby:

War ein cooler Sonntag 58 Mopeten habe ich unterwegs vor dem Verfahren gezählt.

Gruß

Geschrieben

Wer hat sich verfahren? Das waren gerade mal 200m Umweg und so konnten auch die Jungs vorne sehen, wer so hinter ihnen fährt :thumbsdown:

Vielen Dank für die zahlreiche Teilnahme, trotz der Temperaturen, aber hey, wir hatten strahlende Sonne und blauen Himmel...

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Geschrieben
  Am 23.10.2010 um 10:24 schrieb Christoo:

Wer hat sich verfahren? Das waren gerade mal 200m Umweg und so konnten auch die Jungs vorne sehen, wer so hinter ihnen fährt :thumbsdown:

Vielen Dank für die zahlreiche Teilnahme, trotz der Temperaturen, aber hey, wir hatten strahlende Sonne und blauen Himmel...

Bis auf die Wolken, die die Sicht dorthin verdeckte

Geschrieben

schönen dank auch nochmal von der schwalbenfraktion! ich dachte eigentlich, ich kannte schon die meisten strecken um kiel, einige abschnitte, gerade um schönkirchen, waren mir aber echt neu. deshalb auch nochmal besonderen dank an die veranstalter, dass sie extra für mich einmal in diesen kleinen Ort gefahren sind und dort umgedreht haben, um mir die stelle zu zeigen. war echt den kleinen umweg wert :thumbsdown:

ansonsten hab ich mich gefragt, ob die vespafahrer nicht so leidgeprüft sind wie die schwalbenfahrer. ich hab kaum jemand mit werkzeug gesehen. ich selbst hab immer genug dabei, um ne halbe restaurierung zu machen....

schönen gruß und bis zum nächsten mal

gerrit

Geschrieben
  Am 23.10.2010 um 18:33 schrieb dr.gerberit:

schönen dank auch nochmal von der schwalbenfraktion! ich dachte eigentlich, ich kannte schon die meisten strecken um kiel, einige abschnitte, gerade um schönkirchen, waren mir aber echt neu. deshalb auch nochmal besonderen dank an die veranstalter, dass sie extra für mich einmal in diesen kleinen Ort gefahren sind und dort umgedreht haben, um mir die stelle zu zeigen. war echt den kleinen umweg wert :thumbsdown:

ansonsten hab ich mich gefragt, ob die vespafahrer nicht so leidgeprüft sind wie die schwalbenfahrer. ich hab kaum jemand mit werkzeug gesehen. ich selbst hab immer genug dabei, um ne halbe restaurierung zu machen....

schönen gruß und bis zum nächsten mal

gerrit

Hi Gerrit!

Wenn du dich da mal nicht täuscht!

Ein Blick unter meine Sitzbank hätte sich gelohnt!!(Knarre mit diversen Aufsätzen,Kerzenschlüssel,Züge und vieles mehr)

Bis auf lackieren und sandstrahlen kann ich nahezu jede Reparatur am Straßenrand durchführen.

Erfahrungswerte aus unzähligen Pannen.

Gruß Marc

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    • Ein anderes Thema was mich tierisch nervt ist der starke ölaustritt bei der abtriebswelle. Da sifft es immer raus zwischen dem Topf und dem Simmerring und läuft dann schön das Motorgehäuse runter und teilweise auch in die Bremstrommel. Hab schon gelesen dass man das mit dichtmasse abdichten kann, aber bei mir funktioniert das nicht. Vielleicht habt ihr ja noch andere Tipps. 
    • Welches Laufspiel (jap. Messung) für einen RB250 mit Wiseco Kolben. Würde auf 0,08 gehen oder ist das zu viel?   achja, Kolben hat ne Einlaufbeschichtung  
    • Wie bereits erwähnt, die Malossi hat die Zündgrundplatte anders positioniert als die Italkast, da kannst du lange treten ohne Erfolg, Zündung richtig zusammen setzen, und du wirst sehen dass der Motor läuft 😉
    • Das ist eigentlich unüblich. Normalerweise die Motornummern eher höher als die Fahrgestellnummern, da die Reserve-Motoren aus der laufenden Fertigung genommen wurden
    • Hallo zusammen, Gerne möchte ich eure Meinung/Rückmeldung abholen. Meine PX läuft nun, kerze siehe Bild: Motor:  rennkurbelwelle Sip kurz 57 Vmc stelvio Venturi LuftfilterSchlauch montiert Vergaser: 24er (schwimmerkammer/Düsenstock auf 3mm aufgebohrt) BE 3  HD 128 ND 55/160 HLKD 160 BE9ES Zündkerze Luftgemischschraube 2.5 umdrehungen raus Mein Gefühl & kleines Wissen, welches sicher 99% falsch liegt sagt, dass bereits 128hd eher tief bedüst ist. auf dem Prüfstand mit 125hd meinte der Prüfer, (er misst mit lamdawerten am Auspuff) dass bei 125hd obenraus zu mager ist.  Danke für eure inputs.  Gruss aus Zürich
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