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Geschrieben
Kann mir jemand die Messwerte (durchgangswiederstand.....) von den Spulen und des Pickups

für die elektr. 12V Zündung sagen.

Meßwerte für die Zündspule (Blackbox):

Messen zwischen Wert zul. Toleranz

Massesteckerund Weiß 0,0 Ohm 0,0 Ohm

Massesteckerund Rot 0,5 kOhm 50 Ohm

Massesteckerund Grün 116 kOhm 3,0 kOhm

Zündkabelund Weiß 4,2 kOhm 0,2 kOhm

Zündkabelund Rot 4,6 kOhm 0,3 kOhm

Zündkabelund beide Grüne120 kOhm 3,0 kOhm

Meßwerte für die Zündungsgrundplatte (Ankerplatte):

Bauteil Messen zwischen Wert zul. Toleranz

Pick-Up Masse und Rot 110 Ohm 5,0 Ohm

Ladespule Masse und Grün 500 Ohm 20 Ohm

Geschrieben (bearbeitet)

danke. werde heute gleich mal durchmessen, denn ab der halben Drehzahl will mein Polinimotor nicht mehr so richtig. Da ich nun schon einige Vergasereinstellungen probiert hab kann es nurmehr an Zündung oder HP4 Schwung liegen.

Bearbeitet von Mariot
Geschrieben (bearbeitet)

die werte für den PICK UP stimmen bei mir leider nicht ganz, schätze deswegen geht die Zündung ab halber Drehzahl nicht mehr richtig. Oder gibt es wenn Pick up hinüber ist gar keinen Funken mehr? Kann mir noch einer die Werte für die normalen Spulen (Licht etc..) geben.

Hat man eigentlich wenn man bei der 6V Zündung die die Spulen in Serie lötet eine 12V Zündung?

Bearbeitet von Mariot
  • 2 Monate später...
Geschrieben

Jetzt muss ich mal ganz blöd fragen:

zuendung_pk.jpg

Die Ladespule ist das Ding auf 7 Uhr? Masse --> Grundplatte, Grün --> die beiden grünen Kabel, die aus dem Ding rauskommen. Ja?

Ich frag?, weil das (so gemessen) bei mir 0 Ohm hat und dann wahrscheinlich mein Zündungsproblem erklären würde...

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    • Bei Pappe sieht man in Leitungsrichtung die Wellstruktur. Schaue doch einmal HIER unten bei den Fotos. Glaswolle aus den 70er Jahren ist nur graduell besser als Asbestfasern. Und Vorsicht an den (von mir vermuteten Stahrohren): Früher hatten die Heizungen keine Nachtabsenkungen, aber gerade diese führen zu Kondenswasser. Es kann durchaus vorkommen, dass dir ein altes Stahlrohr zwischen den Fingern einfach so zerbricht.   Was ist denn an Heraklithplatten schlimm? Gibt es seit über 100 Jahren, werden heute noch hergestellt und bestehen aus Holzwolle (früher oft mit einer Styroporplatte dazwischen verwendet, heute auch mit Steinwolle).   Es ist deine Bude und du kannst damit machen was du willst, aber wenn du sie selbst abfackelst, mußt du den Neuaufbau aus eigener Tasche bezahlen und die Zinsen für Hauskredite sind gerade rasant am steigen...   Und falls du denkst, dass früher die Baustoffe schlimm waren: Die heutigen Betondachpfannen gleichen Typs sind ca. 2kg leichter aus die "identischen" der 60er Jahre. Warum? Weil sie weniger Beton enthalten und das fehlende Volumen mit den Stäuben der Filteranlagen der Schornsteine (zB von Müllverbrennungsanlagen) aufgefüllt wird...  
    • Servus.... ich konnte mal wieder ein wenig weitermachen mit dem 1/2 LC Twin... Der Motor liefert nun 41,4PS@9235rpm mit 30,8Nm mit dem Hornet und mit dem Bullet 40PS@8200rpm mit 34,6Nm. Die Kurven sind mit einem 39mm Dell eingefahren. Mit derm TMX 38mm waren die Leistungen ähnlich, lief jedoch untern rum nicht sauber. Wenn ich überlege, wieviel Arbeit und Stunden ich in den Monza reingesteckt habe, bis der Zylinder ü40PS gedrückt hat, da war das hier URLAUB! Klar der Monza drückt untenrum mehr, jedoch ist der auch mit einer 62mm Welle und 70mm Bohrung im Vorteil, zu den 58mm Hub und 68mm Bohrung von diesem Zylinder. Ich möchte nochmals betonen, an dem Motorblock der LI125 ist nix geändert oder gefräst. Ich könnte alles abschrauben und dann wieder den 6PS Graugus Zylinder draufbauen...  Zu dem erlaube mir, den Vergleich des SB LC Motors mit der TS1 Bullet Kurve (Quelle PipeDesign Homepage) aufzuzeigen, welche im Jahr 2010 "gefeiert" wurde und als Urlaubsmotor bezeichet ist: Dem füge ich nix mehr hinzu. Leider dauert es noch ein wenig mit der Kopplungwangen der Welle, so dass es noch ein wenig dauert, bis der Twin aufgebaut werden kann. Grüße, Lutz
    • Eben nicht, die werden speziell für Winkel und Leuchtstärke vorne/hinten gefertigt. Unterscheiden sich also klar voneinander... Griffe geht es mit fast allen, ist ja gleich ein Loch drin, Montage ist super easy mit den gängigen Durchmessern. https://manuals.motogadget.com/docs/mo.blaze_disc/publish/Deutsch/01. Bedienungsanleitungen/mo.blaze_disc_Anleitung.pdf
    • Habe mal Bilder gegoogelt. Jetzt lese ich immer häufiger von "Glaswolle auf Wellpappe gesteppt, 99 % kein Asbest". Ich befürchte um nen Test komme ich nicht drum rum. F*ck, erst die Heraklithplatten, die mir Angst einjagen, jetzt die Heizungsrohr. Vielleicht sollte die Bude einfach abfackeln, dann wäre Ruhe im Karton.
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