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Geschrieben

Juten Tach, suche eine PX Lusso ohne Motor. Lack und CCM sind egal muss nur bis auf den Motor komplet sein. Ganz wichtig ist auch das der Rahmen gerade ist und das alle Papiere vorhanden sind.

Also falls jemand von euch eine zum verkaufen hat bitte melden.

Umkreis bitte 200 Km von 50968 Köln

Danke euch

Geschrieben

hier steht ne komplette Lusso ohne sitzbank,ohne rücklichtglas.... mit Papieren (PX80 auf 135er DR umgeschrieben)

motor ist noch drin....kann man dann ja bei abholung schnell mal rausplumpsen lassen...

bilder gibts gerne an mailadresse

frisch Tüv könnte ich noch machen...

Rita

Geschrieben (bearbeitet)

Nen PX 125 Millenium Rahmen incl. Papiere kann ich dir für 125,- anbieten. Rost ist dran, für ne Kiste Augustiner gibts noch nen PX 80 Unfallrahmen ohne Nummer als Teilespender dazu.

Standort 85107 - das wirds Problem sein...

G

AUGUST

Edit sagt mir gerade, Teile zum komplettieren der Karre sind genügend da, Motor evtl auch.

Bearbeitet von AUGUST

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    • Ich hab diesen hier von SIP auf ner Kiste seit 3 Jahren...   https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachometer-serie-pro-by-speedoking-usa-fuer-vespa-50-n-l-r-s-90_19074400?usrc=Tacho Speedoking   Tut zuverlässig was er soll, kein Ruckeln vom Zeiger oder ähnliches und zeigt sogar ziemlich genau die Geschwindigkeit an! War aber vo 3 Jahren auch noch ein paar Euronen billiger!!
    • Was soll denn das? Das ist eine andere Generation als wir alten Säcke. Er macht das, was er kann, sehr gut. Beispielsweise Gabelreparaturen. Im Gegensatz zu einigen Altschraubern hier, die anderen die Gehäuse zerstören (und sich selbst die Drehbank), was aber hier verschwiegen werden muss. Für diese Geschichte halte ich ihn auch nicht für den Richtigen. Ich finde es gut, wenn junge Leute schrauben und es auch anderen zeigen.
    • Die Gabel wurde hier im Forum von den Dienstleistern so gebaut, will jetzt aber keine Namen nennen.   Hat jemand ein Bild wie flach man die Auflage für den Koti runterfeilen kann/soll? Wenn ich jetzt unterfüttere mit Passscheiben oder einer Hülse unter dem unterern Lagerring wird es obenrum knapp und der Lenkanschlag kommt zu tief.  
    • Nö, das hatten die Roller davor. VNB / VBB etc. Da war die Rahmennummer noch unter der linken Backe. Die Sprint hat die wie die PX auch hinten rechts unter der Backe. Zumindest ist das bei meiner so.   Zum Thema Eintragungen etc. : Vielleicht fährt man einfach mal ne Saison und guckt, ob einem das Geraffel auch zusagt. Bevor man jetzt die wilde "ich muss ALLES im Schein stehen haben" Nummer abzieht und am Ende die Kiste doch im Herbst bei Kleinanzeigen landet, weil Roller irgendwie doch nicht so geil ist wie der grüne Blitz, ne Enduro oder von mir aus auch ein Liegefahrrad.  Du hast schon ne Menge im Schein drin, was 99% der Rennleitung eh nicht zuordnen kann. Und wenn da ne Scheibenbremse eingetragen ist, interessiert die Gabel bei ner Kontrolle gar nicht. 
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