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RD Ansauger Prototypen für Bastler

Basti_MRP

Von Basti_MRP
in Verkaufe Vespa Teile

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Empfohlene Beiträge

Basti_MRP gay-sf-lord

Basti_MRP

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hab hier noch die etwas älteren Prototypen eines RD350 Ansaugers für PX rumliegen.

Muss evtl. noch klein bisschen bearbeitet werden damit die RD350 membran sauber reinpasst. ist aber minimal.

Ansonsten passt das auf ein PX Gehäuse.

Habe einen mit Adapterplatte für 60 Piepen und einmal ohne Adapterplatte zum draufschweißen oder so für 45. Versand Deutschland 5 Euro, Österreich 10 Euro.

Schrauben sind da keine bei.

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Bearbeitet von Basti_MRP
Basti_MRP gay-sf-lord

Basti_MRP

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

also der heizer hat mich von dem mit adapterplatte erlöst. jetzt krieg ich statt 50 nur noch 25 stockhiebe von der holden.

bitte auch noch den anderen nehmen, danke!

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  • Beiträge

    • Steven Vancouver
      Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen

      Von Steven Vancouver · Geschrieben

      Das ist meine Lösung. Es braucht nur ein gerades Banjo und mit der Verlegung durch das Gasrohr geht sich das mit den großen Biegeradien gut aus, auch im Lenkerkopf. Die Fotos sind von 2016, es funktioniert noch immer bestens.  
    • Dieta
      Was hört ihr gerade?

      Von Dieta · Geschrieben

      Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt.   
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      neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

      Von scooterlenni · Geschrieben

      EITrige
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      ich bin voll

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    • DocMed
      Kupplung die xte

      Von DocMed · Geschrieben

      Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
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