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Beiträge
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Von ptuser · Geschrieben
Beim Fahren leuchtet es ja sowieso, weil der Motor läuft. Also geht es nur mehr um das stillstehende Fzg bei abgestelltem Motor. Für Fzge ohne Beleuchtung bei stehendem Motor besagt die Bestimmung nur, dass sie so abzustellen sind, dass man sie aus 50m Entfernung erkennen kann. Und das bedeutet nichts anderes als, dass die Umgebungsbeleuchtung dafür ausreichend hell sein muss. Man darf sein Fzg auch ohne Beleuchtung abstellen! Nur halt nicht mitten in der Nacht ohne Umgebungsbeleuchtung. Oder einfach ausgedrückt: Vespa ohne Batterie nur unter der Straßenlaterne…. O.T.! -
Von Manu0r · Geschrieben
@folien.kartoffel du könntest die beiden Kabel auch Zusammenschließen. Der Kontakt funktioniert wie ein Bremslichtschalter Schließer, wenn du also die Kupplung ziehst, wird der Kreis geschlossen und du kannst den E-Starter Knopf betätigen. (Bitte korrigiert mich, wenn ich es falsch in Erinnerung habe) Problem ist, dass du quasi jederzeit den Knopf drücken kannst, auch mit eingelegtem Gang und ohne gezogene Kupplung, das könnte zu Zahnausfall oder einem defekt führen. @LMLPX83 Ich empfehle Dir komplett zu tauschen, also Seilzüge und die Außenhülle. Ich kann die SIP Außenhülle mit dem PTFE Innenleben empfehlen. Passen wunderbar und laufen sehr geschmeidig. -
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Von wladimir · Geschrieben
Macht es den Leistungstechnisch so viel aus, wenn dieser Bereich eben rund bleibt? Ich kenne ja den ASS von dem 220er her, welcher schon zeigt, was da für nen Aufwand betrieben wurde.
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