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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ein schönes neues F&S Thema.

Welche Sprichwörter/Redensarten gehen euch so dermaßen auf die Eier das ihr eurem Gegenüber am liebsten eine reinhauen würdet?

Bei mir sind es:

"auf deutsch gesagt"

und

"man sieht sich immer 2x im Leben!"

:thumbsdown:

Bearbeitet von Kon Kalle
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Ein schönes neues F&S Thema.

Welche Sprichwörter/Redensarten gehen euch so dermaßen auf die Eier das ihr eurem Gegenüber am liebsten eine reinhauen würdet?

"...auf den Sack/die Eier gehen"

:thumbsdown:

Bearbeitet von Lilla
Geschrieben

"In der Ruhe liegt die Kraft"...bevorzugt dann ins Ohr geflüstert,wenn ich gerade in der Werkstatt am austicken bin. :thumbsdown:

Kommt dann richtig gut...

Ist nämlich völliger Schwachsinn;Kraft rührt aus der Bewegung.

:crybaby:

Geschrieben (bearbeitet)

ganz lecker finde ich immer dieses äußerst sympatische und "kaum" unnartürlich wirkende:

GERNE am Ende einer Frage bzw.eingeforderten Dienstleistung - bähpfuispinnepfuipharao :thumbsdown::crybaby::crybaby:;-):inlove::inlove::rotwerd:

Bearbeitet von 2strokestefan

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    • Kannst machen, nur wird das mit dem 19er gaser nix werden.. und du brauchst halt ein neues leistungsgutachten + geräuschmessung.   und du solltest die übersetzung überdenken. weiss jetzt aber nicht genau, was beim sip kit dabei ist.   somit lohnt das kit eigentlich nicht mehr.
    • Blinkerlöcher sind nach dem Beinschildcut eh nicht mehr vorhanden.
    • Das ist pauschal aber nur auf (Largeframe)zylinderlayouts anwendbar, bei denen das Auslaßlayout eine Zeitquerschnittsvergößerung nur durch Auslaßsteuerzeitverlängerung (alte Zyklinderlayouts vor vonmiraus 2010, Malossi, Polini, Pinasco) zulässt, in Kombi mit entsprechenden (älteren) Auspuffanlagen. Also "alte" Zylinder/Auspuffe. Bei einem Zylinder mit ausreichend Zeitquerschnitt für die angestrebte Zielleistung und entsprechendem Auspufflayout wird mit niedrigeren Steuerzeiten immer das deutlich schönere fahrbare Band resultieren (höhere Vorresoleistung und sanfterer Übergang bei Resoeinstieg) als bei einem hoffnungslos übersteuerten Zylinder, dessen Leistungscharakeristik mit dem Auspuff modelliert werden muß. Bei Quattrini und vor allem VMC-Zylindern hat sich mehrmals gezeigt, daß selbst bei ursprünglich gut funktionierender Zylinder/Auspuffkombi das ganze bei zu hoher Auslaßzeit kippen kann und weniger Vorreso- und Peakleistung ansteht als mit den niedrigeren Steuerzeiten. Siehe diverse Largeframe/Smallframetopics.
    • Wie gesagt, ich hatte nicht das Glück. Siehe hier und lässt sich dennoch nicht einbauen. Tannenbaum ging nun zum Abdrehen. Hoffentlich passt sie nach der Bearbeitung! 
    • Könnte bitte Mal jemand den Titel korregieren.....Verstehensfrage....da Krieg ich echt Augendurchfall! Sorry fürs Off topic aber das muss raus!
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