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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich schwanke dann immer zwischen "Ab jetzt verwende ich nur noch englische Begriffe sowie Fremdworte." und "Ab jetzt verwende ich nur noch falsche Fremdworte, die knapp neben dem eigentlichen Wort sind.". (Z.B. intrigieren anstatt integrieren)

Kann ich nur empfehlen - nur um die Leute zu imprägnieren

Geschrieben (bearbeitet)

Ich schwanke dann immer zwischen "Ab jetzt verwende ich nur noch englische Begriffe sowie Fremdworte." und "Ab jetzt verwende ich nur noch falsche Fremdworte, die knapp neben dem eigentlichen Wort sind.". (Z.B. intrigieren anstatt integrieren)

Versteh ich nicht, wieso ist intrigieren ein falsches Fremdwort?

 

 

 

Scomadi ruft: ahhhh....ok, deinen Satz nochmal gelesen und gleichzeitig vom Schlauch gestiegen. Gerafft.

Bearbeitet von PK-HD
Geschrieben

Wow. Sie können schwierigste Worte orographisch richtig schreiben. Da ziehe ich meinen Hut: Plateau!

Geschrieben

Nä. Bei sowas gilt eigentlich immer: am besten überhaupt nicht ignorieren. Da kenn ich ja keine Konsequenzen!

Geschrieben

Klar. Ist das Problem erstmal infiziert, ist es schon halb gelöst.

T4, nache Rechtsschreibreform wird das "Konzikwensen" geschrieben.

Geschrieben (bearbeitet)

"Wir dürfen die Wertschöpfungskette nicht aus den Augen verlieren" ...und nicht zu vergessen die "Prozessexzellenzen"...

Bearbeitet von Miele_1
Geschrieben (bearbeitet)

...die "Prozessexzellenzen"...

Boah, noch nie gehört, aber DAS liegt ja ganz weit vorne! Bearbeitet von Beo
  • 2 Wochen später...

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    • Ich hatte das neulich auch, bei mir waren es beide Lager, aber tatsächlich auch die untere Lagerschale.   
    • Hallo zusammen, ich bin Olli, wohne in der Pfalz und habe mir neben meiner V50-125 noch ein Projekt zugelegt. Diese V50 soll einen Egig 170 bekommen der schon montiert ist, allerdings hat an dem Rahmen  den ich bekommen habe schon mal der Vorbesitzer ordentlich rum gebastelt, Das Vergaserloch wurde aufgeschnitten und der Innenteil oben unter der Stoßdämpferaufnahme raus geschnitten und mit Blechen zusammen gebrutzelt.   Ich habe jetzt die beiden inneren Bleche raus getrennt und mir die Reparaturbleche bestellt. Handwerklich geht schon ein bisschen was, Geräte sind auch vorhanden, die Frage ist nun nur, wie verbinde ich die Repbleche mit dem restlichen Rahmen? Der Lack hat schon ein bisschen Patina, ich würde ihn auch so lassen und die Bleche innen bohren und dann mit dem MAG punkten ??? Wenn ich bei den ersten anproben das richtig zusammengesteckt habe muss ich die Bleche auch einzeln einsetzen, oder ??   Fragen über Fragen.   Grüße Olli  
    • https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-egig-patches-sticker-et3-quattrini-smallframe/2884752500-305-7707   Ich sehe hier drei Patches zu je 7,90€ und Sticker die umsonst sein dürften. Also maximal 24€ - hier für 55€ zu haben!!11elf! Zugreifen!!   https://www.egig-performance.com/produktseite/patch-aufbügler   @egig du solltest deine Patches limitieren, nachdem die so im Preis steigen!😜
    • meint Ihr , dass mehr als 170 Grad Einlass für den Cylander overkill sind ? ich werde auch bald mit Pbox aufbauen. evtl si20. könnte aber auch n PHB 25 ran gegen das ewige Gesiffe.
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