Einlass über beide Gehäusehälften

[Buchi89]

Hallo

Bin gerade am aufbauen von einem Motor mit dem Parmakit SP09!

Is mein erster Gehäuse gesaugter und ich will unbedingt nen Einlass über beide Geäusehälften!

Hab alles zu Verfügung was man so braucht(Schwißen,Drehn,Fräsen........)

Mir fehlen nur noch ein paar Inspirationen!!!! Wenn jemand von euch Fotos von solchen Einlässen hat, bitte lasst sie mir zukommen!

Und soll ich dann mit ner VVW oder ner Glockenwelle fahrn?

Bitte um eure Hilfe!!

Mfg

[Brosi]

Wenn du mir deine Emailadresse gibst, schicke ich dir Bilder.

[hatschihans_!]

Schau mal hier, gehört dem Fizz.

Parmakit 54mm vom Fizz

[Freakcity-racer]

Also ich habs so gelöst...

mehr findest du dazu hier...

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/PK_Monsteransauger_t177714.html&st=140&p=1066518444&fromsearch=1#entry1066518444

Motor läuft sehr gut!Brauch nur mal weng mehr zeit und muße alles richtig einzustellen und nochmal aufn Prüfstand zu gehen.

gruß

Holger

[Abarthpuk]

des schaut guat aus

[Freakcity-racer]

des schaut guat aus

Des läuft auch gut!

Mittlerweile hat das ganze auch nen großen Gaser(34) bekommen...

War damals ein Projekt um Alu Schweißen zu lernen

mittlerweile ist es halt weng zum Probieren wenn man Zeit hat auf youtube stehen auch Probefahrt Videos

Das Projekt ist aber lange noch nicht fertig!

[Abarthpuk]

dann her mit nem link

[Freakcity-racer]

Hier first run mit V-tronic vorher gabs probleme mit der Zündgrundplatte:

und hier 2. Probefahrt nach erneuter Motorrevision:

Gruß

Holger

[Senior Pommezz]

Haste die Nuss auf der Mutter vom Lüra stecken lassen?

[pepano]

Ist bei uns auch schon passiert - da braucht man eine abgedrehte Nuss.

[Freakcity-racer]

Haste die Nuss auf der Mutter vom Lüra stecken lassen?

Ne das ist der Halter für die Pinasco Zündgradscheibe kann man zur not auch als mutter einsetzen

http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/83009100/Halter+Zundgradscheibe+PINASCO.aspx

[Brosi]

Hier in meinem alten verkaufe Topic sind auch noch ein paar Bilder:

[Freakcity-racer]

Hier in meinem alten verkaufe Topic sind auch noch ein paar Bilder:

Der sieht auch lecker aus!

Darf man fragen was der gedrückt hat bzw wie er sich verhielt beim fahren?

War mit meinem damals in Stockach aufm Prüfstand gab ne schöne Kurve leider hab ich das gefühl war er nicht richtig eingestellt.

[Brosi]

Lies mal den Text in dem Topic.

Sehe gerade der Link ist irgendwie falsch da drin:

Letztes Setup

Älteres Setup

Bearbeitet 20. September 2010 von Brosi

[Freakcity-racer]

Ui mich haben die Bilder geblendet...

Aber ich find das Topic mit dem Prüfstand von Stockach interessant

Wenn das stimmt hab ich zumindest die 20 Ps erreicht

Was auch die meisten bestätigen konnten die die Mühle mal bewegt haben.

Hab etz blos grad nicht die Kurve zur Hand

Wenn ich sie finde stell ich se mal ins PK Monstersauger topic

[didof]

hab mir heuer im frühjhahr auch die wahnsinns arbeit angetan einen einlass über beide hälften aufzuschweißen.

aber es hat sich gelohnt...verhalf meinem gs-polini zu gut 20Nm Drehmoment schon bei 6500U/min....war aber alles mit sehr wenig steuerzeit insgesamt...kommt in den nächsten wochen wieder mal aufn p4...mit passenden stuerzeiten sollte da schon noch was drin sein!! gefahren wird das ganze mit 54mm hub und scooter&service auspuff. vergleicht man das drehmoment mit anderen s&s kurven, dann hat sich der einlass-umbau richtig gelohnt ...und macht auch wirklich spaß mit dem teil zu fahren!!!

zum umbau selbst: membramblock ist cnc gefräst, passend für mini-tassinari membran. hab den membranblock je 2mm über die gehäusedichtflächen vorstehen lassen und dann plangefräst. beim aufschweißen hab ich mir eine vorrichtung gebaut, die den membranblock in position hält und auch die 2x2mm überstand des membranblocks ausgleicht und beide gehäusehälften in position hält und dann beide gehäusehälften feeeest miteinander verschraubt, damit sich mööglichst nichts verzieht. beim schweißen sehr passgenaue propfen in die kuwe-lager geben, damit sich da auch nichts verzieht. motor vor dem schweißen und auch zwischendurch immer "aufbacken".

Bearbeitet 20. September 2010 von didof

[ludy1980]

keine ahnung aber ich glaube nicht daran das bei unseren motoren und setups das über beide hälften hilft !

[pvfahrer]

schön anzuschauen ist es aber schon, vor allem bekommt man die membran schön dicht und mittig an die Kurbelwelle. ob das jetzt wirklich was bringt...keine ahnung. aber knapp 24ps aus einem Polini ist doch ein wort, oder.

[Freakcity-racer]

schön anzuschauen ist es aber schon, vor allem bekommt man die membran schön dicht und mittig an die Kurbelwelle. ob das jetzt wirklich was bringt...keine ahnung. aber knapp 24ps aus einem Polini ist doch ein wort, oder.

Ob das so gut ist wenn der von unten rauf ziehen muß ist natürlich auch zu überlegen.Deshalb hab ich meinen ja mal von oben reingeschweißt.

Leider komm ich momentan nicht zum testen und die Mühle vergammelt in der ecke.

...Aber besser drehen tut er allemal

[Buchi89]

Hey Leute

Erst mal ein rießen DANKESCHÖN für die tollen Fotos!!!

Hab da mal ein paar Fotos von meinem Stand der Dinge bei meinem Projekt:

Parmaschinken SP09, Membranblock Rotax 122(Aprilia Rs125)

Bearbeitet 29. September 2010 von Buchi89

[Brosi]

Ich glaube das wird mindestns schwer, die unterzubringen.

Der bodybuildinggym hat das zwar geschafft, aber mit ziemlich dicker Platte auf dem Motorblock. Bilder gibt´s da glaub ich nicht, aber in den Video´s kann man´s schon erahnen:

http://www.youtube.com/watch?v=2iij325rUKQ

http://www.youtube.com/watch?v=ePG3r0zCobc

Hier noch ein paar Bilder von ET3.it mit TZR Membran:

http://uptiki.com/viewer.php?file=jks3vvqs5kn3emn9ql.jpg

http://uptiki.com/viewer.php?file=7vjtwk03b0yjn5ry2fqt.jpg

http://uptiki.com/viewer.php?file=lzbhgvcbffwfaet9uzs2.jpg

http://uptiki.com/viewer.php?file=1tkydjq67dhzggrl0vm4.jpg

Edit:

Ich würde auch denken, dass für den Parmakit etwas in RD350 größe locker reicht.

Wahrscheinlich auch wie ich es hatte KX80. Da hätte ich noch ne Vforce3 in der größe zu verkaufen.

Bearbeitet 30. September 2010 von Brosi

[Freakcity-racer]

Ich glaube das wird mindestns schwer, die unterzubringen.

Der bodybuildinggym hat das zwar geschafft, aber mit ziemlich dicker Platte auf dem Motorblock. Bilder gibt´s da glaub ich nicht, aber in den Video´s kann man´s schon erahnen:

http://www.youtube.com/watch?v=2iij325rUKQ

http://www.youtube.com/watch?v=ePG3r0zCobc

Hier noch ein paar Bilder von ET3.it mit TZR Membran:

http://uptiki.com/viewer.php?file=jks3vvqs5kn3emn9ql.jpg

http://uptiki.com/viewer.php?file=7vjtwk03b0yjn5ry2fqt.jpg

http://uptiki.com/viewer.php?file=lzbhgvcbffwfaet9uzs2.jpg

http://uptiki.com/viewer.php?file=1tkydjq67dhzggrl0vm4.jpg

Edit:

Ich würde auch denken, dass für den Parmakit etwas in RD350 größe locker reicht.

Wahrscheinlich auch wie ich es hatte KX80. Da hätte ich noch ne Vforce3 in der größe zu verkaufen.

Oh man das 2. video kenn ich garnich ...

Das Projekt von dem is aber auch der absolute Oberhammer Leistungsmäßig

Würd aber die Membran hinten oben rein machen wenn scho so rießig hast einfach mehr Platz!Aber jedem wie ers beliebt...

[Buchi89]

Hallo

Ja das mit der größe wird sicher etwas schwierig aber ist sicher zu realisiern! Mit ein bisschen Zeit, schweißen ung fräsen:-)

Es würde sicher auch mit dem mini Vforce funktionieren aber nachdem der Zylinder schon einen Auslass von 36mm hat reize ich das ganze gleich voll aus, weil ich sag mal alles was größer ist als ein 30er Gaser beim mini Vforce ist schon nicht mehr machbar und bei meinem Rotax Membran kann ich ohne weiters einen 38er montieren!!

lg