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24er SI, 20er SI, 200er originalzylinder etc.p.p.
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Von DocMed · Geschrieben
Halten tut die, ist aber kacke in der Handhabung. Du musst 1. die Kupplung blockieren (nicht mittels Kolbenstopper!), 2. Kraft axial auf die Kronenmutter bringen, damit der Schlüssel nicht abrutscht und dann noch 3. Kraft zum Lösen bzw. Anziehen der Kronenmutter aufwenden. Geht auch. Du kannst ja mal gucken, ob Du nach der Demontage Deine Meinung änderst. Es wird ausserdem so kommen, das irgendwas nicht funktioniert. Die Kupplung rupft oder rutscht durch etc. Du musst sie wieder aus- und einbauen. Beim ersten Ausbau bist du schon 10x abgerutscht, so dass die Zacken der Krone abgelutscht sind. Brauchst also eine neue Kronenmutter für 3 Euro, damit Du bei der Montage nicht noch mehr abrutschst. Mit 3 Euro hast Du aber noch nicht den Mindestbestellwert erreicht und Versand kommt auch noch drauf. Und dann kommt Dir wieder die Sechskantmutter in den Sinn. -
Von MyS11 · Geschrieben
KTL. wer macht das und was kostet sowas grob? geht ja sicher auch gut unter Lack. -
Von dorkisbored · Geschrieben
weil seit heute Nachmittag mein/unser Wohnmobil nach einer unfassbaren Odyssee endlich wieder läuft. Der ganze Tanz hat fast 3 Monate gedauert und mich stellenweise an den Rand der nervlichen Verzweiflung gebracht..... Aber jetzt fährt die Kiste wieder tip top und steht vorm Haus... -
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