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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Preisupdate 17.02.2011 --> 249,- Euro inklusive Kiste Bitburger

Hallo zusammen,

ich habe mir vor nem halben Jahr den obigen Roller gekauft und wollte diesen fertig bauen. Jetzt habe ich aber gemerkt, dass man mit 2 Kindern doch kaum noch Zeit für solche Dinge hat, stelle ich ihn hier ein.

Die Teile gehören mir und werden nur hier angeboten.

Standort: Würselen, bei Aachen, NRW

Es gehört dazu:

Rahmen, P200E alt, BJ. 81, mit Papieren und Schildchen, Außenverschluss, war komplett gesandstrahlt. Bis auf eine Backe und den Kotflügel wurden die Teile mit der Dose grundiert und schwarz matt gelackt --> sehr unprofessionell

Zudem wurden von der lackierten Backe und dem Rahmen die Blinker mit Glasfaserspachtel geschlossen.

Ich würde sagen, dass der Rahmen eine solide Grundlage bietet, da nix durchgerostet ist und ich auch keinen Knick o. ä. sehe.

Der Motor (PX 80) sieht komplett aus. Kuwe bewegt sich. Da der große Bolzen abgeschnitten worden war, habe ich diesen samt Silentgummis rauspressen lassen.

Ansonsten sind 2 Kisten mit Einzelteilen dabei. Sieht so aus als wäre alles benötigte dabei. Darauf gebe ich aber keine Garantie.

Bei Interesse bitte vorbei kommen und sich die Teile anschauen.

Gruß, Björn

Bearbeitet von Godlar
Geschrieben (bearbeitet)

Jetzt mit Bildern:

- Der Boden wurde dick mit Unterbodenschutz bestrichen

- der Roller sieht recht weiß aus, da er verstaubt ist

- im Regal stehen 3 Kartons mit Einzelteilen

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Bearbeitet von Godlar
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    • Das versifte Gehäuse bzw. der Auslass am Zylinder hat mit dem gefahren Gemisch sicher nix zu tun!  Auch nicht ob du eine etwa zu fette HD im Vergaser hast....    Schau dir mal lieber den Steckkrümmer an deinem Auspuff an, auch die Länge der Schlitze darin...  Die Klemme ist auch das billigste was es gibt....     
    • Kein Stress machen, auch wenn hier einige ungeduldig helfen wollen...    Das ist eindeutig eine Lusso - also Baujahr nach '83/'84. Aber die gab es in Deutschland soweit ich weiß nie ohne Getrenntschmierung. Normalerweise sitzt das Ölschauglas auf der linken Seite unter der Sitzbank gegenüber des Chokehebels. Vielleicht wurde das auch nur zugeschweißt / gespachtelt...?   Tauschrahmen macht man aber eigentlich nur bei Eintragungen oder so. Aber man labelt doch sonst keinen Roller auf P80X / Baujahr '81 um...   Foto der Plakette am Tunnel wäre interessant / würde Rückschlüsse zulassen. Und Foto der Nummer hinten (wie schon geschrieben, Ende unkenntlich machen).
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