Setup Rally 180 original

[atebraucherweg]

Hallo!

Brauche bitte eure Hilfe.

Habe eine Rally 180 mit Originalmotor. Finde leider nirgends Daten für den Motor oder Vergaser.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen:

1.) Werte für das Einstellen der Zündung

2.) Bedüsung vom Vergaser si 20/20

3.) Welche Kerze

Danke

atebraucherweg

[Dr.Paulaner]

Kerze: w4

Zündung 22 Grad +/- 1 v.o.T.

wenn ich hier meine bereits hochgeladenen anhänge finden würde,dann auch die Vergaserwerte.. sorry

Bearbeitet 25. September 2010 von Dr.Paulaner

[thisnotes4u]

Laut Haynes:

HD 109

LD 50

Mischrohr BE2

Chokedüse 60

[Trenck1]

weitere infos unter

wiki.germanscooterforum.de

[atebraucherweg]

Danke für die Rückmeldungen.

Habt mir sehr geholfen.

atebraucherweg

[izquierda]

Möcht das Topic nochmal raus holen um ein paar Details zum Vergasersetup rauszufinden:

Der Dellorto SI20/20D Vergaser wird ja wie wir wissen auch in den PXen eingesetzt. Ich glaube mich zu erinnern, dass ich schon einmal gelesen habe das beim Vergaseraufbau doch Unterschiede da sind. Im konkreten Fall geht's um einen Beikanal, welcher bei den PXen mit einer Bleikugel verplobt ist. Aber auch der Gasschieber könnte bei der Rally 180 evtl. Unterschiede aufweisen. (Siehe hierzu auch Unterschiede bei Rally200 zu PX)

Kann mir hier jemand Licht ins Dunkel bringen

[Rö!]

HD 107 (deutsche)

HD 105 (italie, schweiz.)

BE2 160

ND 50

Zündung 24° hatte meine sogar am Anfang 27°(ital.!) aber wieder runter auf 24

läuft einwandfrei und geht auch über 100km/h

so solls sein

Rö

[izquierda]

HD 107 (deutsche)

HD 105 (italie, schweiz.)

BE2 160

ND 50

Zündung 24° hatte meine sogar am Anfang 27°(ital.!) aber wieder runter auf 24

läuft einwandfrei und geht auch über 100km/h

so solls sein

Rö

Quelle Selbsterprobung, jahrelange Prüfstandsmessungen, Buch?????

HD 109/100

ND 50/100

MR BE2

LD 106/100

SD 60/100

Zündung 22°VOT

Quelle: "offizielles Werkstatthandbuch 1969 Rally180 Modeljahr1968", Scooterhelp und GSF-Wiki

Werte sind also bekannt.

Mir geht es hauptsächlich darum ob dieses Setup 1:1 mit einem SI20/20D PX-Vergaser funktioniert. Darum interessiert mich:

Wurde in der Rally180 gleicher Gasschieber verbaut?

Ist bei der Rally180 eine Bypass Luftbohrung drin gewesen?

Weisen die alten Düsen irgendwelche Unterschiede zu den jetzt noch erhältlichen auf?

[Rö!]

Quelle Selbsterprobung, jahrelange Prüfstandsmessungen, Buch?????

HD 109/100

ND 50/100

MR BE2

LD 106/100

SD 60/100

Zündung 22°VOT

Quelle: "offizielles Werkstatthandbuch 1969 Rally180 Modeljahr1968", Scooterhelp und GSF-Wiki

Werte sind also bekannt.

Mir geht es hauptsächlich darum ob dieses Setup 1:1 mit einem SI20/20D PX-Vergaser funktioniert. Darum interessiert mich:

Wurde in der Rally180 gleicher Gasschieber verbaut?

Ist bei der Rally180 eine Bypass Luftbohrung drin gewesen?

Weisen die alten Düsen irgendwelche Unterschiede zu den jetzt noch erhältlichen auf?

hab schon mehrere gerichtet und mir die Werte aufgeschrieben...

in jedem VespaBuch sind andere Werte drin...danach kann man nicht gehen!!!!

im Bypass ist eine Luftbohrung und die Nebendüse ist zu (keine Bohrung,nicht so wie in den PXn!)

beim Gasschieber muss ich gucken...könne aber wie von der 150erPX ALT sein

Rö

Bearbeitet 10. Februar 2011 von röö

[izquierda]

Wie sieht der original Gasschieber aus ? Identisch mit PX oder doch Ausfräsung ähnlich Rally200?

[Rö!]

Wie sieht der original Gasschieber aus ? Identisch mit PX oder doch Ausfräsung ähnlich Rally200?

PX hat auch Ausfräsungen

Rö

[izquierda]

PX hat auch Ausfräsungen

Rö

Aber nicht zur Nebenluftsteuerung wie Rally200.

Bei PX kenn ich nur die rechteckige Ausfräßung an Schieberkante welche hauptsächlich bei Standgas zur Wirkung kommt aber nichts mit Nebenluftsteuerung zu tun hat.