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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

... ist dasselbe.

EDIT: ja, natürlich aus deutscher Sicht ... :-D

Bearbeitet von t4.
Geschrieben

Richtig, sollte nur keine XL2 bzw. auch HP genannte Gabel sein, da an dieser die Nut für die Lenkerklemmschraube fehlt.

Zusammengefasst kannst du also die Gabel von PK S oder PK XL von 50 (deutsche Ausführung!) bis 125 ccm nehmen, alles das gleiche.

Geschrieben
Aber bei ner Pk50s bloß keine ausländische nehmen (nur deutsche).

Die hatten nämlich fast die gleiche Gabel wie die V50 drinnen.

Also Augen auf beim Gabelkauf :-( .

Jep,

das ärgert mich auch, hab ne hollendische PK50XL mit ner V50 Gabel :veryangry:

Hab das auch spät gemerkt :-D

Gruss Martin

Geschrieben
danke!

hab nämlich hier zwei pkxl2 (deutsche!)d inger rumstehen dann brauch ich wenigstens keine andere kaufen... und das mit dem schloss schnibbel ich einfach weg... :-D

.. und genau mit der XL2 Gabel kannst Du wenig anfangen.

Umbau ist aber möglich --> Drehbank.

:-(

Gruß,

Olli

Geschrieben

Wenn du den Bitubo für PK nimmst, dann passt der auch, höchstens kleine Anpassungen der Bohrungen für die unteren Befestigungsschrauben nötig. PX ist länger und passt deshalb nicht. Wieso passt deiner denn nicht?

Geschrieben

Würd mich auch mal interessieren warum der Bitubo nicht passt???

@Torto: Warum willst du die denn tauschen??Wenn die komplett heile ist sollte man sich mal in Verbindung setzen, hab sowieso mehrere!

:-D

Geschrieben

hallo,

bitubo schraube an grimeca ankerplatte:

im oberen loch M8 und im unteren loch M6,

WICHTIG: die bremssattelschrauben mit einem 90 grad senker komplett versenken und unbedingt mit loctite o.ä. verkleben und nicht wie ein verrückter anziehen sonst bricht das alu weg...

durch die dünnere schrauben unten kann der dämpfer auch etwas schräge stehen, ist normal: da die pkxl gabel nicht identisch mit der px-gabel ist...

greetings chef

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