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Geschrieben

Per Laserschweissen verzieht sich nichts, aber ist arschteuer...

mit laserschweißen 1cm alu aufschweißen :thumbsdown:

lebensaufgabe. und dann ist die bude auch krumm.

Geschrieben

CNC Block.....läuft doch schon.

Ist halt teuer, weils ne Kleinserie ist.

Ich glaube sonen deutlich großen Aluklumpen den sich wohl nichtmal der Chuck Norris/Mc Gyver/Hulk als Schlüsselanhänger rantun würde findest du nicht unbedingt bei jedem Halbzeughöker in der Restetonne. Da zahlste also wahrscheinlich allein selbst unter Freunden allein fürs Material n bisschen mehr als zwei Pfund Kaffe...

Geschrieben (bearbeitet)

Gestern hat Johnny13 mit seiner Race-PX in Rotenburg mit Quattrini 38,5 PS :crybaby: ans Hinterrad gedrückt. Gratuliere. :crybaby:

Dann werd ich vielleicht doch noch was bei meinem machen :thumbsdown:

Bearbeitet von freudi
  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

hallo leute,

vlt habt ihr ja meine statusaktualisierung gesehen aber ich machs mal hier rein ....

hab mit dem FAlc mal geredet ob er mir einen 200er zylinder machen könnt bzw ob er einen übrig hat für mich.

er meinte dass er momentan schon an den zylindern für die 200er px am machen ist. im neuem jahr werden diese dann auch bei ihm zu kaufen sein, wann weis er selber nicht genau weil er noch beschichten muss usw.. auf jeden fall gibts 2011 irgendtwann den falc 210ccm :crybaby:

so und einen prototypen fährt gerade einer der in seiner umgebung wohnt! :thumbsdown:

und jaaaaa es wird ein direktansauger ähnlich wie quattrini m1xl

grüse aus italia

tom :crybaby:

Geschrieben

glaub ich erst dass es einen gibt wenn ihn undi wieder im marktplatz verkauft :thumbsdown:

Geschrieben

Ein sehr sehr interessantes Topic. Hatte ich wohl irgendwie bislang überlesen.

Hab mich zwischenzeitlich doch fragen müssen, ob der Bereich so ganz richtig gewählt ist.

Den Gedanken von Vic hatte ich übrigens auf Seite 1 schon.

Naja, bin mal gespannt, wann der große Falc denn wirklich kommt und was der dann wirklich kann.

30 PS Out of the box werdens aber wohl eher nicht werden.

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    • @nitrocraft nimm anstatt der 140er HLKD mal eine 190er. 1,7mm Knabberecke ist zu viel. 0,7mm war schon gut. Da hättest Du schon einen Unterschied feststellen müssen. Meiner Erfahrung nach brauchst Du das mir der Knabberecke nur wenn Du lange Drehschieber Zeiten nach OT hast. Solltest Du noch einen Filter fahren, mach den mal runter. Großer Deckel, Rahmengesaugt und Dein 140er HLKD Setup mit einer 190 HLKD sollte eigentlich laufen. HD würde ich auf eine 165er gehen. Welches Innovate hast Du denn? MTX-L? Ich fahre die alten LC1 und LC2 ohne Probleme seit über 2 Jahre. Vielleicht hat Dein Controller einen Weg. Hast 4.2er oder 4.9er Sonden?  
    • Ich bin am verzweifeln. Bekomme das beschissene Ruckeln einfach nicht weg. Habe meine GL mal jemandem mit Helm an der Kamera gegeben und ein Video hochgeladen. Motor läuft ansonsten top. Nut im Schiebebetrieb und konstanter Geschwindigkeit ist das zu viel. Bisschen nachtakten ist ja normal, aber nicht so heftig das es eine echt schüttelt. Ausserdem geht das ja auch auf den Antriebsstrang.  Keine Ahnung was ich noch machen soll. Die Knabberecke habe ich von 0,7 auf 1,7mm erweitert. Bedüsung von Mager (160 BE3 140HD, 55/160) immer fetter geworden bis 140 BE2 160HD, 65/160. Geändert hat es fast nichts.  AFR wegen defekter Sinde leider ausser Betrieb. Möchte auch keine neue Sonde mehr holen da das Innovate die eine nach der anderen killt. Wer möchte kann ja mal reinschauen. Ab 0:20 ungefähr. Dann nach der Ampel direkt und später nach der Einfahrt in den Ort.  Was sagt ihr?  
    • Beschreibung: Hallo, ich suche eine 125er Vespa. Kein bestimmtes Modell oder Baujahr. Ich suche einfach eine zuverlässige Vespa mit der ich die nächste Zeit Spaß habe. Preisvorstellung: bis 5.500€
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