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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Teilnehmerliste wird nach und nach auf unserer hp veroeffentlicht.

Gesundheitsattest wird im Zuge der odk-Lizenz benötigt. Sobald es die Formulare fuer 2011 gibt, werde ich diese verteilen. Es wird natuerlich am Vorabend wieder ein Arzt da sein und fehlende Untersuchungen gegen einen Obolus nachholen.

Mario

Geschrieben

Teilnehmerliste wird nach und nach auf unserer hp veroeffentlicht.

Gesundheitsattest wird im Zuge der odk-Lizenz benötigt. Sobald es die Formulare fuer 2011 gibt, werde ich diese verteilen. Es wird natuerlich am Vorabend wieder ein Arzt da sein und fehlende Untersuchungen gegen einen Obolus nachholen.

Mario

wie hoch ist der obolus?

ich hab dieses jahr in der schweiz 90 franken gezahlt.

ist da euer Arzt günstiger?

:thumbsdown:

Geschrieben

Der Obolus wird voraussichtlich 20 EUR sein.

Die Unterschrift des Arztes muss am Antrag der osklizenz sein. Wenn ihr mehrere Rennen fährt wo ihr Lizenzen braucht, dann waere es eine Überlegung wert beim jeweiligen Heimatverband eine jahreslizenz zu beantragen.p

Geschrieben

Der Obolus wird voraussichtlich 20 EUR sein.

Die Unterschrift des Arztes muss am Antrag der osklizenz sein. Wenn ihr mehrere Rennen fährt wo ihr Lizenzen braucht, dann waere es eine Überlegung wert beim jeweiligen Heimatverband eine jahreslizenz zu beantragen.p

spitze, dann komm ich zu euerm arzt :thumbsdown:

Geschrieben

dehre,

...die racing skunks sind diesmal mit zwei teams vertreten, freu, somit wird die show noch besser und grösser!! :thumbsdown:

:crybaby:

Geschrieben

Falls jemand noch einen Fahrer sucht, bitte melden.

Ich würde sehr gerne fahren, auch kuzfristig einspringen. :crybaby:

Habe den Keller auch noch voll mit Teilen, so als Einsatzbeteiliegung :thumbsdown:

Geschrieben

Hallo!

Immer ruhig mit den jungen Pferden... Jbs-Stadtgebuehr ist am Montag Nachmittag eingelangt. Dadurch dass Dienstag bei uns Feiertag war, hatte ich fam. Verpflichtungen. Eure Bestaetigung geht heute noch raus. Ebenso gsf-team, Dart, und Racing skunks 1 (letztere beiden ist heute das Geld eingetrudelt).

Bis spaeter

Geschrieben

hallo sylli!

sorry, früh morgens steh ich etwas am schlauch...

Hab das grad eben nochmal gecheckt. Auf unser Konto wurde der Sponsorbetrag für das 1. Team gutgeschrieben und für das 2. Team noch nicht.

Ich verschicke die Teilnahmebestätigungen immer mit Eingang der Gutschrift auf unserem Konto..

Keine Panik, wird schon noch kommen...

ciao mario

Geschrieben

@sylli

...des passt schon alles, hab grad mitn thomas tel!!

racing skunks haben zwei sponsorenplätze,

brenntag one (burschen)

brenntag two (mädls)

lg von der waldviertel-rallye 2010!!

Geschrieben

na dann ... auf ein neues! wird sicher wieder ein spass!

lg ,christoph

Des sicha!!!

Und beim Rennen kanns auch nur besser werden. Weil schlechter als in letzten Platz des geht ned. :thumbsdown:

Griaßn,

Max

Geschrieben

... und ich kann euch versichern dass eines der drei esf-teams nicht einen der zwei letzten plätze belegen wird :thumbsdown:

Darum habma ja auch drei!!! :crybaby:

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    • Ich dachte ewig, dass es «Knights in white satin» heißt.   
    • Weil ich ein Interview von Friedrich Merz gesehen habe! Danke, Weißwein! 
    • Also, ich habe die Platte, die in der Spinne sitzt, mit Pinökel. Das Teil wird auf der Rückseite mit einem Seegerring in der Spinne gesichert. Darauf kommt noch ein dickerer Nupsi?    Ich habe mich auch schon mal gefragt, ob da nicht noch was fehlt. Ich habe im Sticky nachgesehen, da habe ich diesen Nupsi aber nicht gesehen. Meine Erinnerung kann falsch sein, aber ich glaube, er ist da nicht abgebildet. Buch ist gerade in der Garage. Ich hatte auch noch in der Kiste mit der alten Kupplung nachgesehen, da war keiner. Deshalb ging ich davon aus, dass nichts vergessen wurde.  Offensichtlich wurde da was bei der Kupplung vergessen, weshalb sie nicht ordentlich trennt. Dann habe ich ja Hoffnung, dass ich doch 6 Scheiben fahren kann. Federn muss ich dann mal sehen, wie es sich mit 6 Scheiben verhält.   Nur der Vollständigkeit halber: Griffe sind original Lince, keine Dicken. Der Kupplungsarm ist so eingestellt, dass er bei 90 Grad am Druckpunkt ist. Ich hatte aber auch andere Positionen versucht. 
    • Tacho hat sich erledigt. Suche einen defekten PX Tank zum basteln. Egal ob extrem verrostet, verharzt oder was auch immer. Wichtig ist die Aufnahme des Benzinhahns und die Grundform. Können auch gerne Teile fehlen z.b. Tanköffnung usw.  Muss halt billig sein. 
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