leiser machen

[heizer]

ja wie mach ich den den vergaser noch leiser?schlauch zum rahmen hab ich schon aber der röhrt nun nur noch heftiger das hallt halt jetzt so richtig schön hört sich ja geil an aber der trachtenverein grün-weiss schaut schon so komisch hab mir gedacht wenn ich in den rahmen noch nen luftfilter leg(natürlich verbunden mit dem schlauch)wird das dann noch leiser?oder eher den rahmen mit schaumstoff auslegen?so wie bei den lusso modellen?

grüsse

[Sedor]

jep, rahmen unterm tank mit schaumstoff verkleiden... bringt schon einiges, zur not oben im loch unter der sitzbank auch noch was reinstecken, dann solltest du aber im rahmen unten den kunststoffkram vorsorglich rausnehmen (der das ganze zum mitteltunnel "trennt") - wenn der drin ist scheinen nen paar dann probs mit der luftzufuhr zu haben......

[Pferschy]

Ich hab bei mir auch Schaumstoff unter die Backe getan.

Bringt lautstärkenmässig auch einiges.

[HerrDerKolbenringe]

aber voooooooooooooooorsicht !!!! nicht jeden schaumstoff nehmen! "herkömmlicher" schaumstoff löst sich mit benzindämpfen (die wir ja unter dem tank garantiiiiert haben!!!) auf ... und so schaumstoffbrösel ansaugen muss ja nich sein! ich hab die "Teroson Dämmmatten" benutzt ... erst eine schicht bitumenartige antidröhn matte und dann diese dämmmatten drüber!hat einiges gebracht! dennoch ... die membran lärmt schon noch gut! aber irgendwie isses ja auch geil! :love:

[Lucifer]

Also, ich steh' auf den sound, ab 6000rpm hört man den Auspuff gararntiert nimmer

Habe Backe gedämmt, Gummi zum Rahmen, Tunnel unten zu (sonst dröhnt's besonders heftig!), Raum unterm Tank gedämmt,..., zusätzlicher Lufteinlaß.

Was soll's, ist halt so!

Luftfilter unter der Backe sind i.a. noch lauter, auch bei gedämmter Backe,...

PS: checke mal deine Membran? Ist da vielleicht die Gummierung weg? Wenn ja, unbedingt austauschen!

[Marc Werner]

Bitte suche nutzen. Wurde schon sehr oft drüber ausführlich und viel geschrieben.

Uwe vom Center hat sich unter die Ersatzradseite einen Liftfilterkasten einer SKR angebracht. Den Ansaugschlauch hat er dann durch den Rahmen durch bis ind den Luftfilterkasten geführt. Ist nix für sehr hochdrehende Motoren (Ansaugweg!) aber für Tourenkonfigs reichts allemal.

Er hatte sogar die Videos mit Ton hier gepostet. War ein hörbarer Unterschied !!! Um einiges leiser !

[heizer]

naja meiner dreht schon gut hoch t5 halt ist auf der malossi membran auch so ne gummischicht?hab ich so genau auch gar nicht angeschaut na ich denk ich krieg die schon leiser danke für die vielen tipps jetzt such ich mir mal schaumstoffmatten

[baerke]

Also Bitumenmatten hab ich damals schon in meinem MX-5 in die Türen geklebt.

Beim Zuschlagen klangen die danach wie die eine Cadillacs. Auch das lästige Vibrieren und nachschnarren der Türhaut durch die Boxen war dann weg.

Aber wo bekomme ich benzinresistenten Schaumstoff her?

Ich hab für den TÜV bislang immer nur den Akkustikschaumstoff benutzt und danach wieder drunter weggerissen, weil er sich wieder auflöste.

Hab bei Google nicht finden können.

[HerrDerKolbenringe]

diese terosondämmatten sind benzinDAMPF resistent ... steht zumindest drauf! ich werd bald ma nachschaun!

[Sedor]

also ich habe normalen schaumstoff genommen, der ist nun schon seit über einem halben jahr unterm tank und zeigt noch keine zerfallerscheinungen... vielleicht isses auch nur glück...?

[HerrDerKolbenringe]

vielleicht isses auch nur glück...?

ja, vielleicht!?

naja ... ich mein schaumstoff is ja eigentlich auch weich und wird wohl dem zylinder zumindest mal nich wirklich was machen ... der wird wohl einfach gefressen nehm ich an ... aber um die gaserdüsen etc mach ich mir da sorgen! *stopf* und wenn die düsen verstopft sind, dann kanns eben doch wenns dumm läuft dem zylinder an den kragen gehn

[Torto]

@ hdk

dann steck halt nen ramair in des loch vom ansaugschlauch, dann brauchste dir da keine sorgen machen

torto

[HerrDerKolbenringe]

das is die volle drossel ... hab ich probiert! aber dann gibts nie wieder drehzahlen! war auch nichmehr gscheit abdüsbar! (war auch bei ner T5)

[Torto]

sollte das etwa die lösung für mein drehzahlproblem sein??

werds morgen ausprobieren

torto

[HerrDerKolbenringe]

... who knows!?

[vespamichi]

moin

also ich hab bei mir noppenschaumstoff von nem lautsprecherbauer unterm tank und da bröselt auch nix ...

[da Huber is]

Wegen dem Höllenlärm habe bei mit eine 15mm Reduzierung am Sip Auslass eingeschraubt ( Dämpfer) - Wesentlich leiser das ganze. Aber man glaubt ja keinem! :grins: Nun hat der Malossi gezickt, Kolbenboden angeschmolzen und einwenig Steg abgebrochen Werd die nächsten 10000 Km einen neuen Kolben brauchen.

[gravedigger]

Wegen dem Höllenlärm habe bei mit eine 15mm Reduzierung am Sip Auslass eingeschraubt ( Dämpfer) -

aber fürn tüv reicht es oder?

bin nur mit schlauch und normalen sip zur HU in eine werkstatt.

der tüv meinte, na ja, ist ja ein sportauspuff, die sind lauter

aber auf dauer nervt das schon, auch wenn es eingetragen ist.

vielleicht mache ich mir so ein welllochrohr für den sip.

wäre ja fast ein GSF projekt.

ich dachte daran, dass ich aus lochblech zwei hälften tiefziehe (schlangenlinie) und zusammenschweisse.

dieses dann in den enddämpfer stecke, statt dem normalen .

hat einer ein bild von einem zerlegten sip enddämpfer?

[Lucifer]

Der SIP/JL hat einen sehr großen Enrohrdurchmesser (30 od. gar 32mm), also ist die Effizienz des Dämpfers schon mal etwas gering!

Wie ja Christian schreibt: diesen Durchmesser zu verringern schweißt dir rasch ein Loch in den Kolben.....!

Die Boxendämmmatten sind nicht Spritresistent, aber ich hoffe doch, daß euer Tank/Benzinhahn dicht ist

Solange du also nicht zuviel Sprayback vom Vergaser hast, und den Ansaugbalg öfter mal reinigst, sollte es auch damit funktionieren...

Ich hab da so moosgummiartige schwarze Matten genommen, die gibt es auch einseitig kleberbeschichtet (dieser hält jedoch nicht!); gibt es in verschiedenne Dicken und die lassen sich prima zuschneiden....! Man kann davon auch eine so aufstellen, daß der Schall zwischen Luftzuführungslöchern und Ansaugloch/Gummibalg 1-2mal gebrochen wird! Ich hab jedenfalls einen zusätzlichen Lufteinlaß gebraucht, und selbst so gelangt eig. noch nicht genug Frischluft in den Gaser...

[da Huber is]

Gravi, da bin ich dabei mit dem Schlangenrohr.

Mit den Dämmplatten im Ansaugtrakt habe ich Armaflex genommen , ist ein sehr weicher geschlossenporiger Schaum der zum isolieren der Heizungsrohre benutzt wird.

Den Tunnel muss man -wie Michael schon geschrieben hat -zumachen.

[Woifal]

ich sag nur eines !

3cm dicke Neopren-Matten, wie es die Rohrleitungsbauer zum Isolieren verwenden !!!

geht wirklich gut !!

Woifal