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Geschrieben

wenn zgp und schaltraste identisch sind geht das plug and play sofern du den kompletten 200´er motor hast ( auch vergaser und auspuff - halt komplett )

Geschrieben

wenn zgp und schaltraste identisch sind geht das plug and play sofern du den kompletten 200´er motor hast ( auch vergaser und auspuff - halt komplett )

und was ist mit dem TÜV? :thumbsdown:

Geschrieben

Bzgl. TÜV schreibst du Piaggio Deutschland an, teilst denen deine Rahmennummer und die Motornummer vom 200er-Motor mit und bekommst von denen eine Freigabe. Damit kann der TÜV sehr viel anfangen und trägt das dann normalerweise problemlos ein (unabhängig vom Baujahr).

Geschrieben

Bzgl. TÜV schreibst du Piaggio Deutschland an, teilst denen deine Rahmennummer und die Motornummer vom 200er-Motor mit und bekommst von denen eine Freigabe. Damit kann der TÜV sehr viel anfangen und trägt das dann normalerweise problemlos ein (unabhängig vom Baujahr).

So wird’s gemacht! :thumbsdown:

Geschrieben

Bei mir in den Papieren steht auch

P80X mit 196ccm...

War auch kein Problem.

Nur die Tüvprüfer wundern sich dann meist wie gut die 80er fährt bis

denen auffällt das es ne 200er ist...

viel spass mit deren Gesichtsausdrücken :thumbsdown:

Geschrieben

Bzgl. TÜV schreibst du Piaggio Deutschland an, teilst denen deine Rahmennummer und die Motornummer vom 200er-Motor mit und bekommst von denen eine Freigabe. Damit kann der TÜV sehr viel anfangen und trägt das dann normalerweise problemlos ein (unabhängig vom Baujahr).

Ich hab einfch bei Piaggio angerufen und denen die Nummern durchgegeben - einen Tag später hatte ich eine Bescheinigung für die Umrüstung von 80 auf 200er im Briefkasten. Ganz easy....

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