fremdauspuff - was ist das für einer?

[Motorhead]

hallo leute,

hab von einem freund (thnx KTY!!! ) diesen auspuff geschenkt bekommen:

 

da ich auf meinem crosser einen gefrästen 133er draufgeschraubt und einen 30er phbh mit membranstutzen verbaut habe, stört mich die polini schnecke natürlich als drossel.

ob der auspuff sinn macht? da sollt ich zuerst mal wissen, wo er original drauf war...

platzmässig könnte sich das schon irgendwie ausgehn denk ich:

kann mir jemand nen tipp geben von welchen fahrzeug der stammt?

lg

Bearbeitet 17. Februar 2017 von Motorhead

[Brosi]

Wird von der Verlegung her nicht von nem Crosser sein. Also Aprilia RS125 oder so. Das ist auch fast schon das wahrschweinlichste, weil so ziemlich häufigste 2takt ding, was auf deutschen Strassen rumfährt.

[Motorhead]

125ccm wär gut, da könnte das ding mit den 185/124 steuerzeiten vom 133er doch spass machen

edit hat das gefunden für rs 125 auspuff, nicht ganz würd ich sagen...

http://www.125er-forum.de/166-teile-and-zubeh-r/89503-offener-kr-mmer-aprilia-rs-125-a.html

Bearbeitet 4. Oktober 2010 von Motorhead

[Brosi]

Bei den Strassenmopeds ist eigentlich ziemlich egal, ob von 125er oder 250er oder oder, weil das eigentlich dann immer 125ccm Zylinder sind, evtl halt mehrere.

[Motorhead]

verstehe, na dann mach ich mir mal gedanken ums verlegen.

möcht das franzähnlich unterkriegen und den krümmer eventuell rechts vom dämpfer nach hinten führen...

vielen dank für die informationen!!!

Bearbeitet 2. Oktober 2010 von Motorhead

[Brosi]

Was hat das ding denn Für nen Krümmerdurchmesser (innen). Gab ja schon auch 80er Mopeds früher.

[Motorhead]

am (nichtvorhandenen) flansch knappe 30mm innen

[Brosi]

Vllt doch nen 80er Auspuff. Mit 30mm Krümmer aber trotzdem evtl sinnvoller auf dem Polini als ein 125er mit 38mm Krümmerdurchmesser.

Miss doch noch die Gesamtlänge bis ende Gegenkonus.

[PXler]

könnte das dingen nicht auch von einer nsr oder einer 50er rs sein?

schaut mir irgendwie ziemlich mickrig aus.

[Brosi]

Jo. War mit meinem Urteil zugegebenermaßen eventuell etwas vorschnell.

50er sind allerdings normal deutlich mickriger.

http://i.ebayimg.com/16/!B4ZW9Eg!2k~$(KGrHqYOKjYE)qZLIU0vBMpvGQpiM!~~_35.JPG

Bearbeitet 2. Oktober 2010 von Brosi

[Motorhead]

länge von flansch bis ende gegenkonus ca. 100 cm (kurveninnenmessung 96cm, aussen 103cm)

weißt du eventuell, welche steuerzeiten so rs125er (50) und co original haben?

Bearbeitet 2. Oktober 2010 von Motorhead

[Brosi]

Ist schonmal relativ lang das Teil. Zirri Silent hat zum Beispiel 920mm. Also eher keine Drehzahlsäge. Könnte schon mit dem Polini mir recht "normalen" Steuerzeiten funktionieren.

Wenn du Spass am Basteln hast, bau drauf.

[Motorhead]

na gut, dann werd ich mich in den wintermonaten mal drum kümmern ;)

danke!

[Motorhead]

hab jetzt nochmal ein foto mitn falc auspuff daneben gemacht. soooo mickrig sieht er dann doch nicht aus, wenn man bedenkt was der falc für ein dicker wurm ist...

dickste stelle falc 36.5cm zu 38cm bei diesem auspuff.

 

Bearbeitet 17. Februar 2017 von Motorhead

[skinglouie]

Dann hat ja die Kiste mal 115 bis 120mm Bellydurchmesser und gar nicht so flache Winkel. Bei den 100cm Gesamtlänge schätz ich mal peakt das Gerät so ca. bei 7000rpm (eher +500rpm als weniger) bei 184° Auslaß. Ob da dann viel Leistung rumkommt ist ne andere Frage, aber stell doch die Kiste vor dem Anpassen mal auf den Prüfstand.

[Motorhead]

"viel leistung" ist relativ, mehr als polini schnecke ist das ziel. prüfstand (GSFDYNO) geht jetzt nicht wirklich bzw. ist im nachhinein immer noch zu machen (nur auspuffwechsel) falls er gefühlt wirklich gut läuft - oder hast du was anderes gemeint?

ansonsten verstehe ich vom auspuffbauen genau garnix, kann deine angaben nur nickend zur kenntnis nehmen und werd einfach probieren was rauskommt....

Bearbeitet 2. Oktober 2010 von Motorhead

[Motorhead]

hat jemand anregungen fürs verlegen?

meine überlegung:

belly will ich von der form her nicht abändern, sollte links vom hinterrad aber reinpassen und konus steht dann einwenig mit der spitze unter die traverse. dämpfer würd ich mit einem 180° bogen wieder am körper aussen zurückführen (rosa auf skizze), wie zb zirri silent. allerdings hab ich dann immer noch das problem des krümmers, den ich einerseits vom gegenkonus weg sehr stark in der richtung abändern muss (grüner strich=schnitt) UND wo ich mit der aktuellen länge dann eventuell garnichtmehr zum zylinder hinkomme (roter kreis ist der krümmer vom 3. foto hier den ich rumliegen habe). egal ob ich um den stossdämpfer aussenherum gehe oder altbewährt davor.

idee dafür wäre, einen schnitt (roter strich) so zu machen im belly, dass man durch verdrehen dann letztlich vorm hinterrad nach rechts geht (danke VIC!!!). damit sollte ich weiter vor kommen mit dem ganzen auspuff und die verbindung zum zylinder ohne krümmerlängenänderung möglich sein.

ps: überblickfotos

 

 

skizze:

Bearbeitet 17. Februar 2017 von Motorhead

[bull]

hello markus,

was machst du dann mit der "leckeren" polini-schnecke .... ?????

lg

güni

[Motorhead]

ja eh die altbekannte, falls ichs nicht mehr brauch meld ich mich eh bei dir - hab eh letztens beim demontieren an dich denken müssn deswegen

allerdings wird die fremdtüte nicht unbedingt geländetauglich sein vermute ich mal und daher werd ichs vorerst behalten.

lg

Bearbeitet 6. Oktober 2010 von Motorhead

[bull]

okidoki,

- aber nicht vergessen!!!

lg

güni

[Motorhead]

auch wenns peinlich ist, ich poste es mal:

muss ihn noch zu nem freund fürs fertigschweissen bringen und dann kann ichs mal testen.
dämpfer kommt noch zirrimässig nach hinten gelegt!

der schreck nachm 1. schnitt durch den konus ging auch bald weg

Bearbeitet 23. Juli 2013 von Motorhead

[Tim Ey]

Ist doch Schick!

Das Cut + Turn sieht man doch nicht mehr wenn da ne Backe noch dran kommmt

Endschalldämpferposition musste denn noch überdenken. Man kann sich nen Halter an die Schrauben der Hauptständerhalterung bauen, jedoch muss man selbigen dann ein wenig bearbeiten, da der eigentlich plan auf dem Rahmen aufliegt und man somit schnell mal Schmalbrüstige Halter durchschneidet beim "AufnrollersetzenwennderStänderuntenist"

[Tobi - MS]

Da kommt noch ne Backe drauf?

Kannste den Dämpfer nicht ausm Belly raus nach oben wegstecken?

So mal in den Raum geworfen ohne jetzt Maße zu kennen und einen Weg für die Abgase ins Freie zu berücksichtigen........

Weitermachen

[Vic]

schick isser geworden

[Motorhead]

da kommt keine backe drauf, wenn er gut läuft probier ich ihn mal zum spass an meinen falc zu hängen

der dämpfer sollte einfachheitshalber folgenden verlauf haben:
( dank Tim^eys beitrag, hab ich noch schnell ne halterung fürn dämpfer drangeschweisst )

Bearbeitet 23. Juli 2013 von Motorhead

[heizer]

da kommt keine backe drauf, wenn er gut läuft probier ich ihn mal zum spass an meinen falc zu hängen

der dämpfer sollte einfachheitshalber folgenden verlauf haben:

( dank Tim^eys beitrag, hab ich noch schnell ne halterung fürn dämpfer drangeschweisst )

kurven willst damit keine fahren, oder?

[Motorhead]

vorerst nein

[heizer]

vorerst nein

[PXler]

auch wenns peinlich ist, ich poste es mal:

muss ihn noch zu nem freund fürs fertigschweissen bringen und dann kann ichs mal testen.

dämpfer kommt noch zirrimässig nach hinten gelegt!

der schreck nachm 1. schnitt durch den konus ging auch bald weg

doppelwandig und zwischen den beiden blechen gedämmt?

dat wird bestimmt ein schweißstinker

[Motorhead]

hab echt blöd gschaut beim zerschneiden als ich die dämmwolle gesehen hab

dafür waren mir dann schweisslöcher beim halterung befestigen an der aussenhaut recht egal

Bearbeitet 2. November 2010 von Motorhead