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Customshow SALZBURG 11.-13.März 2011


Empfohlene Beiträge

wenn ich bis morgen nichts höre bin ich raus und rusty bleibt in der werkstatt stehen.

bin die ganze nächste woche unterwegs und müsste den transport jetzt organisieren.

aber ohne infos geht das eben nicht. :thumbsdown:

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hab heute im lokalen weekendmagazin eine seite darüber gelesen. da steht auch was von der vespa/lambretta customshow. messeeinlass am freitag ist ab 1400. sprich aufgebaut sollte eigentlich schon vorher sein.

mehr infos hab ich auch noch nicht. falls aber der ein oder andere einen unterstellplatz fürs moped braucht wg. vorzeitiger anlieferung bzw. späterer abholung kann ich gerne behilflich sein. ein paar gefährte bringen wir schon noch unter in unserer halle.

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hier noch die offiziellen infos von der automesse. da stehen auch ausstellerinfos drinnen wie auf- und abbauzeiten. die kommentier ich jetzt mal besser lieber nicht. aus eigener erfahrung als 2facher aussteller auf der oldtimermesse im herbst kann ich sagen daß es durchaus auch möglich ist danach noch aufzubauen. allerdings wenn alle erst am freitag um 1200 kommen glaub ich wirds lustig.

hab dem ron mal ein mail geschrieben bzgl. infos.

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hier das mail von judith das ich vor kurzem bekommen habe

So liebe leute, in einer woche steigt die 1. Customshow Salzburg.

Hier ein paar Infos für alles Aussteller:

- Anlieferung bzw. Aufstellung der Präsentationsobjekte bis

allerspätestens Freitag, 11.3. 2011 14:00 Uhr – da muss aber schon alles

stehen!!! Der Roller kann jedoch auch schon Mittwoch oder Donnerstag

angeliefert werden. Platzzuweisung erfolgt durch mich – bin ab

Mittwochnachmittag in Salzburg vor Ort!

- Jeder Aussteller bekommt einen Ausstellerausweis – sind bei

Eingang MITTE auf den jeweiligen Namen, der bei der Anmeldung bekannt

gegeben wurde hinterlegt.

- Freitag 11.3.2011 15:00 Uhr erfolgt offizielle Eröffnung –

Anwesenheit während der gesamten Dauer der Customshow ist nicht unbedingt

erforderlich.

- Es gibt Security – d.h. die Fahrzeuge sind bewacht – daher

braucht niemand um sein „Goldstück“ besorgt sein!

- Freitag Abendveranstaltung mit Afri-Cola-Cocktails direkt in der

Messehalle

- Samstag Abend findet eine Party von der Lambrettag Lounge

Salzburg beim Mostwastl statt

- Samstag Abend Verlosung der „Afri Cola – LML“ gegen 16:00 Uhr

- Sonntag Abbau der Präsentation ab 17:00 Uhr möglich

Also wie gesagt, bitte die Roller so bald wie möglich und UNBEDINGT VOR

14:00 UHR Freitag 11.3.2011 anliefern – Je früher, desto besser!!!

Ich freu mich schon auf eine tolle CS! Für eventuelle Fragen bitte meldet

euch kurz!

LG

Ron

das mit der party beim mostwastl stimmt halt leider nicht, das wird nix. die wichtigsten infos sind schon mal drinnen.

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Hallo!

Es sollte jeder Aussteller Info per Email bekommen haben.

Wenn nicht, dann hab ich ihn nicht auf der Liste.

Dass der nighter von der Lambretta Lounge abgesagt wurde, hab ich gestern vom Wolf erfahren.

Schade für die auf Northern Soul und Co stehen. In der Messehalle spielt am Samstag sowieso ein Live Band.

Messe Party gibt's in der Halle 3.

Ich wurde von mehreren Seiten angesprochen: Die CS gibt's gar nicht,... Bla bla bla

Es steht in DIV. Kalender, es steht auf der Webseite der Messe- Salzburg, es kommen Berichte in versch. Regionalzeitungen wie Salzburger Nachrichten, Tips,...

Also warum soll die Customshow nicht statt finden?

derzeit sind es knapp 50 Roller. Viele kommen mit 3 od mehreren Fahrzeugen. einige sind online.

Etwas Platz ist noch. s geht um 3x 1000,-. Wenn wer halt eine schöne Mühle hat sollte es sie zeigen und mit um die Kohle kämpfen.

Das ist doch Anreiz genug.

Ron

Bearbeitet von sqooter.com
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gibts eine standardisierte beschreibung zum fahrzeug die auszufüllen ist oder schnitzt jeder selber?

werde versuchen am mittwoch nach dem alljährlichen leckeren aschermittwochs-fischessen bei meinen schwiegerleuten noch zumindest den racer rauszukarren am hänger. wetter soll ab dann ja auch netter und vor allem wärmer werden (untertags), da könnte ich mit dem anderen ja sogar auf eigener achse anfahren. donnerstag nur bis 1700 ist für mich knapp mit der arbeit, aber vielleicht gehts sich noch aus. sonst halt freitag, da hab ich mir frei genommen. falls wer hilfe benötigt, freitag vormittags kann ich gerne unter die arme greifen.

Bearbeitet von madmaex08
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wünsch euch viel spass,

ich bin in bella italy - sodass sich dass für mich leider nicht ausgeht als besucher,

die neuen kisten sind leider noch nicht fertig.

@madmax & absolut: machts ein paar bilder damit wir auch was zu sehen bekomme

schönes WE

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die Würfel sind gefallen ich werden morgen in der Früh mit der schwarzen Familienkutsche nach Salzburg fahren,

da wird der Auspuff mal kräftig gereinigt auf dem Autobandl und mein Co.Pilot ist unser David was soll da noch schief gehen :crybaby:

@rabbanzla

2te PN ist raus :thumbsdown:

VAGÖTS GOD

Jogl

Bearbeitet von Jogl
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    • Moin,  hätte noch ne 69er L in Paraggi  Hat aber etwas mehr Patina  Preis hängt davon ab was dabei sein soll.  bei Interesse PN 
    • OK, mein Twin rauchte im Sommer auf ner tour durch Sonoma Valley ab, mitten im Wald, wo er auch geklaut wurde aber ich dank 2er air tags die karre und den Dieb am nächsten tag auffand. jetzt wollte ich ran um zu sehen was da eigentlich faul war, und auch gleich auf den reed valve umbauen. zunaechst mal gingen die Zylinder nicht ab. die bolzen waren so fest, selbst mit dem impact drive kam ich nicht weiter. ein instandsetzen musste stahl streben anschweissen um die aufzubekommen. da hat wohl jemand sehr fest angezogen.     ok, zylinder ab, Deckel auf     dann wollte ich die M8 schraube in der Mitte der Kurbelwelle auf bekommen, kam aber wieder selbst mit impact drive nicht weiter.     also mit der Standbohrmaschine und Gewalt. wir wussten nicht wie das von innen alles aussieht, haben einfach mal gehofft.   austreiben klappte auch nicht, also weiter gebohrt bis die linke welle auf einmal raus fiel.     sieht grobmotorisch aus, war es auch. diese schraube ist so fest da rein geklebt, hänge mir das an die wand und kaufe ne neue welle.   hier aber was interessant ist fuer alle anderen twin Fahrer. ich habe SEHR viele kilometer abgerissen, bin an den Lake Tahoe gefahren, nach Santa Cruz an den Strand, touren zu zweit nach Guerneville, dabei immer Vollgas. erst kürzlich habe ich auf die grosse smooth master Kupplung umgebaut. aber sehr was mit den Pins passiert ist:     hier nochmal genauer:     die sind abgeschert! das kann meiner Meinung nach nur am fehlenden Cush drive liegen. andere Meinungen willkommen. ihr seht vielleicht auch oben im bild dass der Kettenspanner an das Gehäuse gedrückt ist und die kette garnicht richtig spannt. ich kann mir auch hier nur erklären dass der fehlende Cush drive durch alles andere, inklusive der kette, ausgeglichen wird, die bei Lastwechsel, oder schalten in den ersten gang aus neutral bei schritt Geschwindigkeit. alles wird hart gerissen wird / geknallt. man hoert das ja auch.   das könnte jedem twin Fahrer bevorstehen!!!  
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