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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Servus! In meiner VBB ist ein 200er PX Motor verbaut. Da der Motor seitdem ich den Roller habe einwandfrei gelaufen ist hab ich mich dem folgenden Thema bis jetzt noch nicht angenommen.

Der Motor steht nicht waagerecht im Roller sondern geht vorne nach unten. Siehe Bilder, hoffe dann versteht man was ich meine.

Ergibt folgende Probleme:

- Kickstarter zu nah an der Backe, geht beim 2 Personen fahren an, oder bei Schlaglöchern.

- wenig Platz für evtl. mal größeren Vergaser

- Zylinderhaube schleift an der Backe leicht

Nun will ich die Sache mal angehen, dachte immer ich hätte keinen Silentgummi bzw. Gummipuffer am Stoßdämpfer(Bitubo) verbaut. Hab heut aber gesehen dieser ist doch verbaut.

Wie bekomme ich denn den Motor gerade? Woher kommt das Problem? Haben das alle PX Motoren in einem Oldie?

Ich hät mir vorgestellt einen längeren Gummipuffer, oder zwei zusammen schrauben?

Vielleicht hat ja jemand das Problem schonmal gehabt und es gibt ne simple Lösung dafür..

Danke schonmal! :thumbsdown:

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Bearbeitet von Flo2004
Geschrieben

du mußt ein distanzstück einbauen

so isset, sieht aus als wäre der dämpfer ohne distanzhülse verbaut worden. Die gibt es in verschiedenen längen die 5,5 sollte passen :thumbsdown:

Geschrieben

Alles mögliche hab ich in die Suche eingetackert, aber Distanzmutter war nicht darunter :thumbsdown:

Silentgummi bleibt ja wohl drin also Stoßdämpfer, Distanzmutter und Silentgummi

Da werd ich mal den mit 25mm kaufen, sollte reichen! Merce :D

Geschrieben

hey Flo ...

kannst dir gleich die 5,5 holen , das passt gut ....

hab ich selbst gerad verbaut ....

neue bank hast auch druff wa !

pukke :thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

Dann kommt die Motorbolzen vom Stoßdämpfer 5,5 CM weiter runter? Ist das nicht bisschen viel des guten? Bist jetzt nach Vespania der zweite der 5,5cm sagt. Aber des is schon ziemlich heftig, bzw. nötig?

Jap, neue Sitzbank mittlerweile vorhanden :thumbsdown:

Bearbeitet von Flo2004
Geschrieben

Sau geil! Das freut mich jetz echt irgendwie. Gestört hat es mich schon länger. Hab mich grad nochmal unters Moped gelegt. Tatsächlich keine Distanzhülle verbaut. Da hab ich morgen früh gleich was zu tun :thumbsdown:

Geschrieben

ist ja nicht nur wegen der Optik, sondern weil mit dem längeren Stück auch die Tröte näher unters Bodenblech kommt... so sitzt ja bei jeder Welle auf! Das Teil hängt ja ohne Fahrergewicht schon fast am Boden!!!

Geschrieben

Bei mir nicht umbedingt. Haben als ich dem Auspuff den Viton Ring Flansch gegönnt hab gleich den Krümmer um ein Stückchen verlängert, dann hats besser gepasst. Hoff das er mit Distanzstück noch passt.

Ich hoff vielmehr das der Kickstarter ein bisschen mehr von der Backe wegrutscht, so das ich auch mal zu zweit fahren kann ohne das der aufsitzt.

Geschrieben

Ja es gibt ne extra Kicker... allerdings ist der Geschmacksache und er ist richtig schwer.

Ich habe mir ein OldiKickersegment eingebaut und den Oldi-Kicker direkt verbaut- Sieht schon original aus! ;)

Geschrieben

So wollt nur zum Abschluss des Thema´s noch ein Statusupdate geben.

Hab gerade das 5,5cm Distanzstück verbaut und muss sagen das ich recht begeistert bin. Jetzt ist alles schön stimmig und man sitzt auch besser drauf. Danke für die Ratschläge! :thumbsdown:

Geschrieben

Hab disbezüglich eine Frage. In meiner 160GS is eine xlkat2-gabel drinnen und ein

200er Motor mit Stoßdämpferverlängerung- Muss ich die Verlängerung raus nehmen wenn

ich den originalen 160er Motor wieder rein gebe?

  • 5 Monate später...
  • 3 Wochen später...
  • 6 Jahre später...

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    • Ja das Öl ist von einem schweizer Hersteller den man gut kennt bei uns, wie es ausserhalb der CH aussieht weiss ich nicht Wie auch an swissV8 geschrieben werde ich mal eine 7ner Kerze zulegen.   Ou ja Fotos wären super =)    Ich habe mir das gekauft und werde damit die Überströme nochmals füllen und dann etwas filigraner an die Sache ran gehen   Krasser Unterschied das swissV8 18.8 Bar hat und du nur 10. Also verstehe mich nicht falsch ist absolut nicht wertend gedacht!   Ich schaue das ich am Weekend mal Fotos machen kann und diese reinstelle wie auch die genauen Steuerzeiten durchgeben kann.   Gruss Dani
    • Ja das ist eine andere Region als ich. Ich bin aus der Region Olten.   Ist schon so mit den Originalen Trommelbremsen ist wirklich Vorsicht geboten wenn's schnell wird.   Ich werde mal eine 7ner Kerze probieren, danke für den Tipp.   Da du ja auch einen Malossi Vario hast wollte ich fragen ob du hinten die Wandlerscheiben abgedreht hast oder nicht? Ich nicht da ich am Rahmen eine Aussparung habe das es gerade knapp passt aber der Keilrieben schleift dann ganz und wo er aus dem Wandler austritt deshalb habe ich den Riemen so gespannt das er ca. 2mm zwischen den Scheiben versenkt ist.   Gruss Dani
    • Moin ich besitze eine Malaguti Phantom F12 AC aber habe vor kurzem entdeckt das ich die LC Halter an meinem Rahmen habe und habe sie auf LC umgebaut    Jetzt bin ich aber so interessiert an dem Roller das ich gerne wissen möchte in was für original Farben er ausgeliefert wurde und was es so für Sondermodelle gibt oder wo ich genauer suchen könnte um sowas zu finden ?   Habe nämlich auf einer holländischen Seite ein Bild nur gefunden aus einer vermutlich italienischen Zeitschrift?    Wo alle original Farben aufgelistet waren aber hätte gerne explizitere Infos oder wo ich mich darüber schlau machen könnte      Ich danke schonmal im vorraus    PS : falls Satzzeichen und so weiter fehlen tut es mir leid da Rechtschreibung und Satzzeichen Setzung nicht so ganz meins ist hoffe ihr habt dafür Verständnis        Mit freundlichen Grüßen  VP Malaguti 
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